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Créer un compte+1 exactement on ne laisse pas la trappe ouverte sur 9X7
J'ai mis qq semaines avant de voir qu'on pouvait refermer la trappe:P
Pas très esthétique lorsqu'elle est ouverte ^^
La 991 restylée roule déjà.
Débuté par
Loak
, May 19 2015 07:24 PM
145 réponses à ce sujet
#41
Posté 14 July 2015 - 01:51 PM
Dela
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''Petit Dela''
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#42
Posté 19 July 2015 - 09:12 PM
Steve
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Flat6-Club
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- Modèle Porsche:Plus pour l'instant
- Kilométrage:0 km
Mon covering de blanc à bleu : http://www.boxster-c...ie-de-covering/
Acheter sa Porsche en Allemagne : http://www.boxster-c...e-en-allemagne/
Le topic de mon Boxster : http://www.boxster-c...r-981-de-steve/
#43
Posté 19 July 2015 - 09:13 PM
Steve
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Flat6-Club
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Première fois que je trouve un facelift moins réussi que la phase 1...
Mon covering de blanc à bleu : http://www.boxster-c...ie-de-covering/
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#44
Guest_Ph0eNi-X_*
Posté 20 July 2015 - 08:14 AM
Guest_Ph0eNi-X_*
Guest_Ph0eNi-X_*
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Pas trop fan :-(
Les prises d'air avant font penser au boxster / cayman GTS et les sorties echappement arriére bof bof
Par contre, on dirait que la phase 2 aura un nouveau pcm avec écran plus grand et un volant genre GT4
Le nouveau PCM, c'est Parrot. Un ami a travaillé dessus. Cependant, la branche "électronique embarqué" est en train d'être revendue...
#45
Guest_Re135_*
Posté 20 July 2015 - 08:33 AM
Guest_Re135_*
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#46
Posté 20 July 2015 - 08:41 AM
Alex
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Le nouveau PCM, c'est Parrot. Un ami a travaillé dessus. Cependant, la branche "électronique embarqué" est en train d'être revendue...
Il me semble que c'est plutôt Harmann qui est en charge du nouveau PCM. SteveLol devrait pourvoir confirmer...
#47
Posté 20 July 2015 - 08:55 AM
Edelrot
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#48
Posté 20 July 2015 - 08:59 AM
Alex
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#49
Posté 20 July 2015 - 09:59 AM
Paul
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Bon moi de toute façon a part les gt3, je ne suis pas du tout 911.
Ca viendra, mon Yves, ce n'est qu'une question d'âge, de commencer à apprécier les voitures de papy...
Regarde cette phase2, avec grand écran car la vue baisse...
Par contre, GT3, pour toi qui vient du monde tout petit-petit de la 2.9, cela me semble particulièrement impétueux... 
Oublie, tu n'y arriverais pas!
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#50
Guest_Re135_*
Posté 20 July 2015 - 11:14 AM
Guest_Re135_*
Guest_Re135_*
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Non Paul, quand je serait trop vieux je prendrais un macan T ( 4 cylindre 
) pour la gt3 tu a raison je ne pourrais jamais la teniret surtout me la payer, je me demande déjà si je vais être capable de rouler en gts (trop puissant pour moi tout ca ) 
#51
Posté 20 July 2015 - 11:21 AM
Paul
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Je me réjouis de rouler avec toi, mon Yves.
En 2.9, en GTS, en GT3 en 4 cylindres ou en diesel.
Euh ... non, pas en diesel... 
En voiture de papy, d'accord, mais pas en diesel !
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#52
Guest_Re135_*
Posté 20 July 2015 - 11:24 AM
Guest_Re135_*
Guest_Re135_*
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J-2 derniere sortie de mon baby 2.9l il en aura vu des payasage !
4 corse
2 sardaigne
6/7 savoyarde
les grand cols
plus toutes les autres !
Ca va me faire mal de le voir partir.
- Paul aime ceci
#53
Posté 20 July 2015 - 11:37 AM
Paul
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Tu vas remplacer ta mamie (pas vraiment) essouflée par une petite jeunette bien volontaire; tu ne vas pas pleurer longtemps!
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#54
Posté 20 July 2015 - 07:29 PM
Steve
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Il me semble que c'est plutôt Harmann qui est en charge du nouveau PCM. SteveLol devrait pourvoir confirmer...
Pour la partie Hardware, en effet. La partie soft est développée par Elektrobit (récemment racheté par Continental).
j'ai d'ailleurs croisé une 991 phase 2 au bureau ce matin, avec camouflages.
De façon étonnante elle n'avait pas les pots au centre du PC... j'ai voulu la voir de plus près mais elle est bien cachée (et photos interdites de toutes façons)
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#55
Posté 20 July 2015 - 09:17 PM
Paul
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...
j'ai d'ailleurs croisé une 991 phase 2 au bureau ce matin, avec camouflages.
De façon étonnante elle n'avait pas les pots au centre du PC...
Peut-être déjà un 'gros' moteur disponible? Type turbo?
Tu me diras, elles seront désormais toutes 'turbo'... 
Sérieux, peut-être réellement une 991/2 avec l'ancien moteur, comme on pourrait retrouver dans les 991/2 haut de gamme, le nouveau 'petit' moteur n'étant peut-être pas encore d'actualité?
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#56
Posté 20 July 2015 - 09:36 PM
Steve
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Difficile à dire... C'était un cab, peut-être est-ce la raison. Je vais essayer de la voir demain.
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#57
Posté 21 July 2015 - 09:42 AM
JéJé3.4
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Pour la partie Hardware, en effet. La partie soft est développée par Elektrobit (récemment racheté par Continental).
j'ai d'ailleurs croisé une 991 phase 2 au bureau ce matin, avec camouflages.
De façon étonnante elle n'avait pas les pots au centre du PC... j'ai voulu la voir de plus près mais elle est bien cachée (et photos interdites de toutes façons)
Peut-être qu'il y aurait encore de versions "non turbo" ???
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#58
Posté 21 July 2015 - 11:14 AM
Paul
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Ou des diesel?... 
Le CP de Genève m'a parlé de petits moteurs turbo basse pression, appelées 911, et des classiques gros moteurs turbo (les 3.8 ? ), appelées Turbo...
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#59
Posté 22 July 2015 - 01:09 PM
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http://www.tf1.fr/tf...ge-4676375.html
http://www.tf1.fr/tf...camouflage.html
Remarquez sur la dernière des 19 photos, le petit bouton à droite du volant.; Un "manettino" genre Ferrari ? (mais moins réussi...)
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#60
Posté 22 July 2015 - 03:31 PM
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