127 réponses à ce sujet

[Acti93]

Sympas vos 2 retours d essais


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[SaxMachine]

Merci à tous pour vos commentaires positifs

D'ailleurs, petite question : Je vais commencer le circuit dans les prochaines semaines, il faut que je m'équipe d'un casque.
Vous avez des recommandations/ des bons plans ?
Je voudrais bien rester très raisonnable sur ce genre d'équipements

Merci !

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[rtooky]

Prends juste un intégrale qui te permettra de rouler décapoté quand l’organisation l’autorise

[SaxMachine]

Ok, merci pour l'astuce effectivement !
Le casque doit respecter certaines normes particulières ?
Ou un casque de moto ça le fait ?

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[tony17]

Attention,j ai changé le miens,moi voiture donc jet avec accroche pour le Hans,il va être sûrement obligatoire bientôt !!! Integrale en voiture masque beaucoup la visibilité (mon propre avis)


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[SaxMachine]

Ok merci pour ton retour

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[Acti93]

Prend un jet homogué NF bien sur et de moins de 5 ans si tu le trouves d'occasion. La visibilité sera meilleure qu'avec un intégrale.

[Jazznet2004]

On a plus chaud dans l’intégral …
À prend un neuf je prendrai un jet fait pour la piste.

On respire mieux
On voit mieux
Et pas trop chaud

[SaxMachine]

Ok merci pour vos retours !
Le jet semble privilégié... ce sont des casques de moto en fait c'est ça ?

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[Acti93]

Oui c est bien ça.

Mais tu en as également pour le sport auto.


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[SaxMachine]

Ok merci
Et tu sais s'il faut une homologation particulière ?

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[Acti93]

Juste norme NF en moto donc je suppose que pour l auto c est pareil.


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[750machiv]

Ok, merci pour l'astuce effectivement !
Le casque doit respecter certaines normes particulières ?
Ou un casque de moto ça le fait ?

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Araï ou Bell...

Comme j'ai attrapé le melon, je ne rentre pas dans un Shoei!!!

[Acti93]

C'est clair qu'il faut les essayer les casques avant de les acheter.
Moi en revanche je n'ai jamais pu enfiler un Araï alors que Shoeï sans soucis. L'avantage, c'est que chez Shoeï tout comme Araï je pense, tu peux changer les mousses latérales d'origine par des plus fines ou plus épaisses.

 

Mais bon on est sur des casques qui dépasseront certainement le budget que Gabriel à en tête.

[tony17]

Homologué fia pour l automobile


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[ofstring]

il faut essayer le casque avant de l’acheter c’est indispensable

[tony17]

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[GéGé]

Franchement, si c'est pour faire deux ou trois trackdays par an, je ne vois pas l'utilité d'investir une fortune dans un casque; si c'est plus fréquent par contre ...

Sachant que tu auras moins de chance de te prendre un arbre sur piste que sur route , un modèle "club" homologué ECE est largement suffisant. Un FIA n'a de réel intérêt que pour la compète.

Après, il est clair qu'il faut l'essayer pour l'inconfort qu'il apporte. Car même si tu ne l'as sur la tête guère plus de 20/30mn d'affilé, s'il ne convient pas à ta morfologie, sur une journée ça peut devenir très chiant.

[SaxMachine]

Ok merci beaucoup !
Effectivement, si pas besoin de l'homologation FIA, je vais m'en passer. Je regarde ceux avec ECE...
Et oui, l'idée c'est de rester sous les 100€, et moins c'est le mieux. Je ne vois pas l'intérêt de mettre plus pour la faible utilisation que j'en aurais, tant qu'il est pas trop inconfortable.

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[Jazznet2004]

En faite c’est pas du tout le peu de fois que tu dois aller sur piste qui doit déterminer le prix …

Un crash… c’est lui qui fera que la tête ne sera pas du hachis,

Donc il ne faut pas acheter un prix.
Mais un casque avec le mini pour être correctement protégé…
Après y a des prix qui monte pour souvent pas grand chose en plus pour la sécurité,
C’est plutôt le confort le poids le look ou encore être homologué fia qui fait des prix délirant

Mais prendre une merde 1er prix en jet à carrefour … c’est une connerie
On a les moyens pour avoir une Porsche je pense qu’on peut avoir les moyens de se protéger la tête
Un sparco ou un omg entre 100 et 200€ c’est le mini.
On met limite le même prix dans des chaussures de conduite lol. Et c’est moins important qu’un casque

Après tu as dit mettre 100€ et on trouve des casques correct à ce prix.,,
Donc je ne réagis pas sur cela.
C’est juste un constat.

En moto c’est souvent l’inverse, les mecs prennent une bécane à 15k un casque à 700€ et roule à poile sur la bécane en disant qu’ils n’ont pas les moyens de prendre un bon cuir une dorsale et un bon pentalon de moto…