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Vibration à haute vitesse


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57 réponses à ce sujet

#21
Alex

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Perso, je ne crois pas à un souci au niveau des élargisseur, car leur diamètre me semble trop faible pour générer un balourd significatif.


Tu serais étonne...

#22
Alex

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Avant de contrôler les pneus vérifie une dernière fois l'équilibrage qui est très sensible sur nos Porsche,
J'ai eu ce problème, c'était l'histoire de 5 gr. sur une roue AR.


Idéalement il faut que ce soit fait au g près... N'hésite pas a aller dans un autre centre car l'équilibreuse peut être en cause...
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#23
LucKKy

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Avant de contrôler les pneus vérifie une dernière fois l'équilibrage qui est très sensible sur nos Porsche,

J'ai eu ce problème, c'était l'histoire de 5 gr. sur une roue AR.

 

Exact, j'ai eu le même souci.

 

De ce fait, je me suis rendu à un autre centre de montage, bien evidemment, cela à changer la donne. Le problème ne venait pas du véhicule.



#24
Steve

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Avant de contrôler les pneus vérifie une dernière fois l'équilibrage qui est très sensible sur nos Porsche,
J'ai eu ce problème, c'était l'histoire de 5 gr. sur une roue AR.


Il a été vérifié à nouveau déjà.
Le gars avait monté les pneus de mon 987 et je n'avais eu aucun souci.
Par ailleurs plusieurs personnes m'ont dit que les problèmes d'équilibrage se ressentaient bien avant 170, mais plutôt à 80 ou 90 km/h...

Mon covering de blanc à bleu : http://www.boxster-c...ie-de-covering/

Acheter sa Porsche en Allemagne : http://www.boxster-c...e-en-allemagne/

Le topic de mon Boxster : http://www.boxster-c...r-981-de-steve/


#25
Alex

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Il a été vérifié à nouveau déjà.
Le gars avait monté les pneus de mon 987 et je n'avais eu aucun souci.
Par ailleurs plusieurs personnes m'ont dit que les problèmes d'équilibrage se ressentaient bien avant 170, mais plutôt à 80 ou 90 km/h...

Par experience, la derniere fois que j'ai eu des vibrations a 180 c'etait un roulement... Donc ca Peut tout aussi bien etre une came legerement voilee ou pas parfaitement ajustée...

A 90 on a des vibration lié a l'équilibrage lie aux roues avant... A l'arrière ça apparaît bien plus tard...

#26
Boubru

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un pneu peux êtres déformé a la fabrication ??, comme lorsque  l on reste en stationnement sous gonflé ,mais ca sa redevient normal quand le pneu chauffe


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#27
Alex

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un pneu peux êtres déformé a la fabrication ??, comme lorsque l on reste en stationnement sous gonflé ,mais ca sa redevient normal quand le pneu chauffe


Ou pneu mal stocke...

#28
Paul

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Ca enquiquinerait bien avant 170 kms/H, non?...


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#29
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Bonjour Stéphane
Du nouveau pour ton problème de vibration ?


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#30
Steve

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non pas vraiment et mon monteur est en vacances cette semaine...

Du nouveau dans une semaine


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#31
ferrarisal360

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tiens nous informé dès que tu le peux. Merci


 

 


#32
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Allez je prends les paris : les cales

SAVE THE MANUAL !


Jérôme


#33
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Allez je prends les paris : les cales

 

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#34
Steve

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Mon monteur a fait une demande de prise en garantie des pneus... à suivre...


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#35
Steve

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je déterre ce topic, dont le mystère s'assombrit encore...

Résumé rapide :

- j'achète la voiture, tout va bien

- je change les 4 pneus, vibrations à haute vitesse (surtout à 160/170)

- Michelin me change les 2 pneus AR

- plus de vibrations

 

Ce matin, j'ai amené le Box au CP de Strasbourg pour changer les disques AV et les plaquettes AV et AR.

je récupère la voiture cet après-midi, et là vibrations à partir de 130, puis de pire en pire jusqu'à 170 (encore pire que lorsque j'avais changé les pneus...)

Conclusion j'ai laissé le Box au CP, ils vont regarder demain. Ils vont essayer d'enlever les cales pour voir si ça change quelque chose.

Mais je n'arrive pas à comprendre (et les gars de Porsche non plus, d'ailleurs) pourquoi le simple fait de démonter et remonter les roues a tout changé au niveau vibrations...


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#36
bucanero

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Et du côté de tes jantes, rien à signaler? Un gauchissement, un très léger voile...

#37
Steve

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Et du côté de tes jantes, rien à signaler? Un gauchissement, un très léger voile...

 

ben le truc, c'est qu'à moins qu'ils aient voilé les jantes le temps de changer les plaquettes de frein...


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#38
bucanero

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ben le truc, c'est qu'à moins qu'ils aient voilé les jantes le temps de changer les plaquettes de frein...


Oui, c'est c.n. Une énigme...

#39
Alex

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A mon avis, c'est une histoire de centrage de cales...

#40
Steve

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A mon avis, c'est une histoire de centrage de cales...

 

et donc le centrage aurait pu être modifié lors du démontage des roues ?


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