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PCM2.1 / DENSION 500S-BT GW52MO1 & DAB+G


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107 réponses à ce sujet

#61
Alex

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C'est bon c'était une histoire de volume usb réglé trop haut dans le menu :)

Me reste à trouver comment connecter le téléphone !


Ton téléphone devrait trouver le gateway assez rapidement... tout de here depuis la...
Tu as le menu téléphone dans le PCM quand tu appuis sur phone?
Tu n’as pas de module téléphone d’origine? Si c’est le cas il va falloir le debrancher et y placer une boucle optique...

#62
Dan87

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Le téléphone marche bien mais pas le micro, on ne m'entend pas même en jouant sur le volume.

Ça bug beaucoup, souvent je n'arrive pas à rentrer dans les menu sans redémarrer le pcm et la connection bluetooth à fonctionner mais là ça ne veut plus. Assez déçu de ce boitier :(

Quel est le meilleur emplacement pour l'antenne DAB +
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#63
Dan87

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Donc tout est enfin posé avec l'antenne sous la baie de parebrise côté coffre avant.

Après discution avec Laurent, il y aurait un paramètre à modifier selon son téléphone ?

J'ai par contre un bug dans l'interface. Quand je sélectionne "source", impossible d'aller dans le sous menu. Je dois rentrer une fois dans le menu "réglages" puis ressortir, et ensuite seulement j'arrive à changer de source.

Y-a-t'il un menu à modifier dans le pcm ou quelque chose à coder au Piwis ?
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#64
Dan87

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Donc tout est enfin posé avec l'antenne sous la baie de parebrise côté coffre avant.

Le téléphone fonctionne sauf le micro.
Après discution avec Laurent, il y aurait un paramètre à modifier selon son téléphone ?

J'ai par contre un bug dans l'interface. Quand je sélectionne "source", impossible d'aller dans le sous menu. Je dois rentrer une fois dans le menu "réglages" puis ressortir, et ensuite seulement j'arrive à changer de source.

Y-a-t'il un menu à modifier dans le pcm ou quelque chose à coder au Piwis ?
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#65
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Le problème peut venir de la gateway MOST. Débrancher la batterie devrait aider...

#66
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J'ai pourtant débranché et démonté la batterie pour passer le câble de l'antenne mais toujours le bug. Quand je suis sur le DAB, je n'arrive plus à sortir de ce menu.
Le dension a la dernière maj.

Quelque chose à tenter en reprogrammant la gateway ?
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#67
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J'ai pourtant débranché et démonté la batterie pour passer le câble de l'antenne mais toujours le bug. Quand je suis sur le DAB, je n'arrive plus à sortir de ce menu.
Le dension a la dernière maj.

Quelque chose à tenter en reprogrammant la gateway ?


En effet...

Avais tu au départ un module téléphone sous le siège?

#68
Laurent130668

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J'ai pourtant débranché et démonté la batterie pour passer le câble de l'antenne mais toujours le bug. Quand je suis sur le DAB, je n'arrive plus à sortir de ce menu.
Le dension a la dernière maj.

Quelque chose à tenter en reprogrammant la gateway ?

Salut Dan,

 

Curieux ton problème : je n'ai jamais rencontré ce souci par le passé :unsure:

 

Pour le micro, comme je te l'ai dit par téléphone, il n'est pas impossible non plus que la prise ait un peu morflé lors du démontage, car j'ai un peu tiré sur le câble... redis-moi.

Je vais essayer de retrouver la question du réglage pour le téléphone et te reviens.


img_6829.jpg

#69
Laurent130668

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En effet...

Avais tu au départ un module téléphone sous le siège?

 

Salut Alex,

Même avec le module téléphone banché, ça ne devrait pas générer ce problème : au départ mon module était branché et tout fonctionnait parfaitement, hormis un message d'erreur lorsque je mettais le contact.


img_6829.jpg

#70
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Par contre, Dan, essaie de brancher l'interrupteur comme je te l'avais dit.

Sur mon ancien Boxster, l'installation ne fonctionnait pas sans cet interrupteur.


img_6829.jpg

#71
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Salut Alex,
Même avec le module téléphone banché, ça ne devrait pas générer ce problème : au départ mon module était branché et tout fonctionnait parfaitement, hormis un message d'erreur lorsque je mettais le contact.

Bon non... si tu as un module téléphone avec un Gateway BT le module doit absolument être by passe et une boucle optique installée!!!! Sinon tu vas au devant de toutes ces erreurs aléatoires car le gateway BY est aussi reconnu par le PCM comme un module téléphone... s’il y en a deux dans le boucle... les infos ne vont pas forcément au bon endroit!

#72
Laurent130668

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Bon non... si tu as un module téléphone avec un Gateway BT le module doit absolument être by passe et une boucle optique installée!!!! Sinon tu vas au devant de toutes ces erreurs aléatoires car le gateway BY est aussi reconnu par le PCM comme un module téléphone... s’il y en a deux dans le boucle... les infos ne vont pas forcément au bon endroit!

 

Bien, dans mon cas j'avais juste un message d'erreur "téléphone non disponible" lorsque je mettais le contact.

Sans carte SIM dans le PCM 2.1 et avec le BT activé sur l'iPhone, ça fonctionnait.

 

La boucle en lieu et place du module d'origine avait simplement permis de supprimer le message d'erreur.


img_6829.jpg

#73
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Bien, dans mon cas j'avais juste un message d'erreur "téléphone non disponible" lorsque je mettais le contact.
Sans carte SIM dans le PCM 2.1 et avec le BT activé sur l'iPhone, ça fonctionnait.

La boucle en lieu et place du module d'origine avait simplement permis de supprimer le message d'erreur.

Tu as donc une boucle à cet endroit ou pas?

#74
Laurent130668

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Donc pour le module de navigation, ce n'est pas le fusible.

 

Pour le mains-libres, je parlais de la fonction mains-libres, iPhone + Bluetooth.  En revanche si tu as l'option téléphone d'origine, et que tu veux la conserver, il faudra ajuster la configuration "DIP switch", qui sera différente.

 

Sans l'option téléphone d'origine.

 

bc911-1460278027-U182.png

 

Avec l'option téléphone d'origine.

 

bc911-1460278050-U182.png

Dan,

As-tu vérifié ce point?


img_6829.jpg

#75
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Je viens d'essayer de régler les volumes micro et haut-parleurs; ça améliore, mais ne supprime pas totalement l'écho...


Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

Dan,

 

Le réglage dont je te parlais c'était ça : volume micro & volume haut-parleurs

Selon ton modèle de téléphone, il faut ajuster...et faire des essais pour trouver le meilleur compromis.

 

Les réglages actuels fonctionnaient bien avec mon iPhone 6.


img_6829.jpg

#76
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Pour mémoire, il y avait eu cet échange avec Palmers...

 

captur11.png

 

Considérant que ton Boxster est un phase II, peut-être qu'il faut creuser de ce côté, car Palmers avait eu un (des) expérience(s) différentes de la mienne avec le 500 s BT


img_6829.jpg

#77
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Dan a Un phase 1... sur phase 2 on a un PCM 3

#78
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Dan a Un phase 1... sur phase 2 on a un PCM 3

Damned, je me suis fourvoyé...

Dan m'a dit qu'il avait un 3.4l et j'ai pris un raccourci!

 

Alex, ne penses-tu pas que la version du logiciel du PCM 2.1 peut avoir une influence?


img_6829.jpg

#79
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A proris pas de téléphone d'origine sur mon auto donc je n'ai pas utilisé la boucle optique. Ça fonctionnait normalement avec le gateway 500 sans.
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#80
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As-tu vérifié ce point?


Oui c'est bien la première config et aucune erreur au tbd. Je vais brancher le Piwis voir si un défaut ressort.
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