1207 réponses à ce sujet

[Jazznet2004]

Je ne vais pas forcément être très objectif car je n'ai pas d'autre référence que le Spyder. En tout cas, lorsqu'on a "ramené" la voiture depuis Strasbourg jusqu'à Aix en Provence, nous avons fait le trajet d'une traite par l'autoroute. (avec les valves fermées) Nous n'avons pas senti d'inconfort aussi bien auditif qu'au niveau des sièges (on avait pourtant lu que les sièges baquets étaient inconfortables) Ça serait à refaire, on ne change rien. C'est une voiture auquel on s'attache beaucoup, mais comme la plupart des Porsche non ?

Envoyé de mon POT-LX1 en utilisant Tapatalk

Faudra que tu testes la 91 tu auras une bonne idée pour la capote 

 

bon faudra pas t’arrêter sur le couple car sinon tu voudras pas reprendre ta Spyder  

 

mais je suis du même avis que toi là Spyder n’est pas la pire lo!n de la 

[frizou51]

parmi ces 3 cab 991...laquelle a votre préférence

991-1s : pas de pa mais garantie par audi selon financement

cette concession fait partie du groupe sonauto...comme certains cp...dont roissy qui m'a vendu le box

un avis sur ce vendeur et cette auto ?

https://www.leboncoi.../2069681538.htm

991-2 :cp mais sièges unqiuement sport plus 2 positions (j'ai des 14 positions sur mon box)
https://finder.porsc...occasion-YVRZG9

991-1 s :origine luxembourg mais en cp france
https://finder.porsc...occasion-J66R0D

[FIA]

Elle a vraiment pas l'air soignée, seuil de porte, panneaux de portes, contour du coffre, cuir brillant. Tout ça est bien crado...

Beaucoup de photos mais pas de la capote.

On dirait de la buée dans le feu arrière gauche?

Les freins avant ont bien vécu.

 

Et ça tient la côte ces trucs là

 

Edit : je parle de la Sonauto

[frizou51]

Merci FIA,

j'ai édité mon post

tu parles du 1er chez audi

[Sergus]

La seconde est splendide !

[GoFlat]

Entièrement d'accord avec Fidèle.

 

La SONAUTO out, la plus vieille, la plus kilométrée, chère 

La 4S ancun intérêt pour moi, combo classique, phase 1, 55K km, S mais 4 roues motrices à emmener...

 

La rouge sans hésiter, superbe couleur, phase 2, kilométrage, année, elle a tout pour elle.

[frizou51]

les sièges de la rouge me bloquent un peu

[LucKKy]

La rouge sans hésiter!

[Jazznet2004]

Entièrement d'accord avec Fidèle.
 
La SONAUTO out, la plus vieille, la plus kilométrée, chère 
La 4S ancun intérêt pour moi, combo classique, phase 1, 55K km, S mais 4 roues motrices à emmener...
 
La rouge sans hésiter, superbe couleur, phase 2, kilométrage, année, elle a tout pour elle.

Sauf le prix car c’est pas une s

Pour moi c’est elle la plus sympa… mais est ce qu’une carrera simple suffirait

Sinon peut de choix sur leur occasion.
Pour moi aucune. Attente un peu tu trouveras des plus sympa…
Bon les prix montent aussi énormément.
En 1 an cela a pris 7 à 10 K

[GoFlat]

les sièges de la rouge me bloquent un peu

L’habillage cuir du dossier qui te gène ?

Les réglages électriques, moins de poids, moins de pannes


Envoyé de mon SmartPhone en utilisant Tapatalk

[Rom]

Quasi 100k une 991.1 Carrera S cab ?!
Je pensais pas que ça valait ce prix là

[frizou51]

merci à vous

 

sur le rouge phase 2 les sièges ont peu de réglages....

on va voir ce que me raconte le cp

[Jazznet2004]

Quasi 100k une 991.1 Carrera S cab ?!
Je pensais pas que ça valait ce prix là

Le prix le plus bas a été dans les 75k pour des couper
Les cab c’était dans les 80… mais soit c’était des configue degueulasse soit peu opitionnee
Y a un an le prix des 991.1 s cab était dans les 90/95
Elle aussi elle monte
Comme les 991.2 qui prennent entre 5 et 10k en 1 an et c’est pas fini.
Avec le malus c02 qui monte en janvier… cela va automatiquement faire tout monter.
Bien pour ceux qui ont leur caisse. Beaucoup moins pour les autres

[JuMrnt]

merci à vous

 

sur le rouge phase 2 les sièges ont peu de réglages....

on va voir ce que me raconte le cp

 

Perso, je me dis que moins il y a de réglages, plus facile le réglage sera !!

Quand il y a trop de boutons pour les différentes positions/maintiens du siège, au final, on s'emmêle les pinceaux et on trouve finalement pas vraiment le "bon" réglage !  

[Olivier_TFE]

Pour moi aussi, la rouge. Moins de réglages sur les sièges = aussi moins de poids et de pannes!

Il faut juste voir si la hauteur (non réglable? te convient bien telle quelle...

 

370 ch en propulsion, c'est bien. Pas besoin de s'encombrer de 4 roues motrices.

Et puis cabrio, puissance raisonnable, année 2021 = bien pour profiter de la route sans trop perdre son permis.

 

J'ai repris ma Mazda MX-5 hier après 6 semaines de pause cause déménagement: je me rends compte que je roule avec plaisir, moins pressé qu'avec la Seat Léon, finalement!

 

Seul bémol pour mes goûts sur cette rouge phase II: le moteur turbo!!!!

Quoique finalement, cela pousse moins au crime que l'atmo 911.1 qui chante tellement en haut qu'on a trop envie d'y aller!

[FIA]

La rouge est vraiment belle, et pourtant je suis fan de mon atmo. Mais à comparer 991.1S et 991.2 pas S on est sur le mêmes perfs, et ça sonne bien ( un peu moins mais de nos jours... )

Pour les sièges, quand j'ai vendu mon Boxster au bout de 10 ans je me suis rendu compte que je savais même plus où étaient les réglages. J'y touche jamais, mais à voir dans ton utilisation.

 

[frizou51]

Bon bon bon...

J'ai des retours.

Constats : les cp font ce qu'ils veulent en terme de reprise (pas un scoop mais une confirmation)

Entre le cp le plus proche de chez moi qui a vu la voiture samedi...le cp le plus loin de chez moi qui n'a pas vu mon box....7 ke d’écart sur la reprise !!!

Pour eux c'est sans doute peu !!

==> visiblement les 981s sont recherchés (confirmations)

 

Sur les 4 cp principaux...j'exclus le 4eme qui complique les choses...il y en a deux où l'échange est commercial...où j'ai plus envie d'acheter selon opportunités !

Une 991-1 ou 991-2 reste un tarif élevé (pas un scoop)

[ofstring]

un ordre d’idée du prix qu’il te propose en CP pour la reprise de ton box ?