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La bulle spéculative serait-elle en train de dégonfler ...


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836 réponses à ce sujet

#361
Guest_stef06_*

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top! tu veux prendre quoi derriere?

 

Bah je sais pas c est bien cela le probleme:( elle marche tellement bien et quand je l ai amené chez Porsche semaine dernière pour les freins ils m'ont dit "mais elle est neuve cette caisse":D rien à dire.Histoire de mettre la pression un peu plus:mellow:



#362
rtooky

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Mais si! Tu prends un 981, tu verras c'est de la balle!!
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#363
Guest_stef06_*

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Mais si! Tu prends un 981, tu verras c'est de la balle!!


Je crois pas non ! je vais être déçu car la mienne est full prepa et elle marche mieux deja qu un 981 gts.Donc sa veux dire qu il va falloir rajouter un bon billet de 10000€ minimum pour retrouver les perf de mon actuel sans compter la nouvelle gestion de la PDK encore un billet de 1000.

Je sais pas je vais réfléchir

#364
rtooky

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Je crois pas non ! je vais être déçu car la mienne est full prepa et elle marche mieux deja qu un 981 gts.Donc sa veux dire qu il va falloir rajouter un bon billet de 10000€ minimum pour retrouver les perf de mon actuel sans compter la nouvelle gestion de la PDK encore un billet de 1000.

Je sais pas je vais réfléchir


Calcule bien, un 981S avec des bilstein b16 petite reprog (g celle du sorcier Satanas en tête) puis pagid jaune, c déjà une tuerie sur piste je pense!! Sachant que de base un gts c déjà une tuerie même sur piste...
La pdk a sacrément évolue entre 9x7 et 9x1, à mon avis rien à faire dessus...

Bref à toi de voir!'

Si c'est pour chasser les chronos à tout prix... la gtr est la!

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#365
Guest_stef06_*

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La PDK c est la même c est juste les paramètres qui ont changé Mais toujours bridé pour ne pas détrôner la 911.Dommage que t ai un peu loin je t'aurai fais essayé ce que c est une PDK débridé crois mois c est pas la même chanson en sport+

#366
Aurmorea

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La PDK c est la même c est juste les paramètres qui ont changé Mais toujours bridé pour ne pas détrôner la 911.Dommage que t ai un peu loin je t'aurai fais essayé ce que c est une PDK débridé crois mois c est pas la même chanson en sport+


Ca consiste en quoi, debrider une pdk? Tu as expliqué ca sur ton thread?
Je veux bien des infos sur ton topic stp

#367
Guest_stef06_*

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Ca consiste en quoi, debrider une pdk? Tu as expliqué ca sur ton thread?
Je veux bien des infos sur ton topic stp

 

quand je dis débrider la PDK c'est comme la" DSG et la S-TRONIC tiens un peu de lecture http://docteur-dsg.c...ogrammation?p=2pour la PDK c est pareil .



#368
Aurmorea

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OK c'est pas un débridage, c'est l'adapter pour un surplus de puissance.



#369
TangerineDream

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Porsche 997 S - PDK, Pack Sport Chrono, Autobloquant, Sièges baquets carbone, ITC noir, Volant Sport Design à Palettes, PSE, Jante Carrera S II, PDLS, TO, Audio Bose, Régulateur de vitesses...


#370
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#371
Guest_stef06_*

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  • Invités

exact ,les rapports passe beaucoup plus vite ainsi que le temps de réponse est décuplé .J'ai pu constater entre la mienne et une 997 pdk rien à voir la réactivité est violente 



#372
Aurmorea

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l'inversion des rapports au levier sur 9x7 et 9x1 ça c'est top! Mais personne ne l'a encore fait (à ma connaissance) en France. j'ai du lire un truc la dessus sur un forum voisin ou Palmers était intervenu.

 

il y avait les modes sport/sport+ enclenché sur la 997 Steph? 

me souvient pas d'avoir senti de différence flagrante en réactivité ( de la boite dans les même modes dont sport+ en mode manu) quand j'étais passé en essai en CP d'un 981s à un 991 GTS.



#373
Guest_stef06_*

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Oui oui sport + mais Pour part j ai une folle envie de repasser à la boîte manuelle l auto je n arrive pas à m y faire
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#374
Guest_stef06_*

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vous l'avez cette annonce ? franchement le gars il se tire sur l'élastique https://www.leboncoi...125.htm?ca=12_s

A ce prix là j'achète une 458 italia spécial, c'est quand même un autre monde là on parle de l excellence même et non d'une copie de gt3 :lol:

#375
Speedfast

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Oui , mais il a déjà payé " la GROSSE ecotaxe " , donc c'est une sacrée économie.

#376
Guest_stef06_*

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Oui , mais il a déjà payé " la GROSSE ecotaxe " , donc c'est une sacrée économie.


C est 8000€ c est tout

#377
Guest_Re135_*

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vous l'avez cette annonce ? franchement le gars il se tire sur l'élastique https://www.leboncoi...125.htm?ca=12_s
A ce prix là j'achète une 458 italia spécial, c'est quand même un autre monde là on parle de l excellence même et non d'une copie de gt3 :lol:


À choisir entre la ferouze Et la R , je' prend la R sens la moindre hésitation....

#378
Paul

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Perso je prends la GT3-RS à 200K et même plutôt la GT3 de base à 140K...

Avec les 300K économisés je prends un Box 981S d'occasion à 50K pour les sorties et une Aston Vantage V12 roadster pour faire du joli bruit et il restera encore des sous pour inviter tout le Forum à une énorme teuf! :)

N'importe quoi, ces prix pour une déclinaison de GT3 avec deux bandes mais sans boîte.
  • vdub199 aime ceci

www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !


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#379
Nikos

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vous l'avez cette annonce ? franchement le gars il se tire sur l'élastique https://www.leboncoi...125.htm?ca=12_s

A ce prix là j'achète une 458 italia spécial, c'est quand même un autre monde là on parle de l excellence même et non d'une copie de gt3 :lol:

 

Et encore, il y a quelques mois , de autos similaires était affichées 500K ;) comme quoi ....


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#380
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Pareil à choisir je prends la R ... mais si on tient compte du prix, c gt3 rs!!
La spéciale n'est plus rapide que la gt3 rs sur la plupart des circuit!!

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