1654 réponses à ce sujet

[Aurmorea]

Tres interessant.
Mon assureur (axa) ne me tient pas le meme discours. Mais oralement uniquement. Je vais donc lui soumettre ce que ton assureur a ecrit Jeje.
Et lui demander qu'il me couche sur le papier le contraire pour verifier (histoire de voir si c'est du bluff des assurances pour se delester).
Si il en est incapable, il devra donc me dire la meme chose que ton assureur!

Et ce serait une bonne avancee, on ne s'embeterait plus qu'avec le N pour... Un PA!
Je demande.

[Pibseb]

SwissPascal quel est ton avis ??


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[rtooky]

Merci Jerome, bonne nouvelle sachant que c'est Allianz qui assure la PA ici

[rtooky]

Les PS4S de Norauto sont non N... dans l'absolu cela ne me derange pas mais s'il existe des N je vais essayer de ne pas m'en priver!!

[Paul]

Merci Jerome, bonne nouvelle sachant que c'est Allianz qui assure la PA ici

 

En Suisse aussi... La PA est signée avec Porsche mais gérée par Allianz (sous-traitée)!

[Nikos]

Je suis complètement d accord avec vous sur l histoire du N au niveau legale , mon frère qui a longtemps travailler dans l automobile et notamment en gestion de SAV au niveau européen me l à confirmer . Seulement voilà , le jour où il faut lutter contre un assureur pour avoir gain de cause , c est galère . Mais bon ses situations doivent être relativement rare .

Concernant l indice de charge , ca me paraît un peu aberrant que les ,,N aient un indice inférieur c est illogique mais bon la en l occurance il me semble que les indices de charges que j ai donnée sont les meme qu un ps2 N2 . Mais évidemment plus il est élevée , mieux c est

Et puis pour l homologation c est très certainement une histoire de gros sous ... mais je ne vois pas pourquoi Michelin aurait payer pour homologuer un ps2 , puis refuser pour le pss , tout en continuant de payer pour homologuer ses pneu sur Mercedes , Bmw ou Audi ...

Par contre il dit bien qu il y a un cahier des charges spécifiques ....info ou intox ?

Mais la ou je te rejoint Paul c est que si un pneu est bon pour une Mercedes amg de 400cv ou une Audi du même genre alors ils doivent largement etre adapter à un boxster ou un cayman de 300cv ... qui en plus est moins lourd ....

[frizou51]

bon, si on revenait au sujet? 

j'ai fait mon panier il y a quelques jours juste pour information... 

cependant, je viens de m'apercevoir que mes pneus arrieres sont au temoin, c'est ballot a 3 semaines de Bugatti!!

 

forcement, allopneu n'a plus les pneus (non mais allo quoi?!!)

a part feu vert, savez-vous par hasard qui en aurait?

 

je parle des PS4S bien entendu!!

 

pourriez vous egalement  confirmer que mixer des pzero a l'avant et ps4s a l'arriere ne posent pas de soucis sur le cayman?

 

 

Sur certaines sorties du club911, michelin est présent et peu monter les pneus directement sur le circuit. Demandes à oggy Il y a aussi parfois le cp de la rochelle mais je ne suis pas certain qu'il monte des pneus

[Olivier_TFE]

(...) il me semble que les indices de charges que j ai donnée sont les meme qu un ps2 N2 . Mais évidemment plus il est élevée , mieux c est

 

Ben non car le pneu XL sera un peu plus rigide et cela aura un peu l'effet des RunFlat (ZP) => pneus plus lourd, moins de confort, moins bonne tenue de route sur les routes bosselées... La souplesse (maitrisée) d'un pneu est très importante.

 

L'idéal, c'est l'indice charge recommandé.

[Paul]

...

L'idéal, c'est l'indice charge recommandé.

 

 

D'autant que le facteur de sécurité est élevé.

 

Mais l'idéal est aussi d'être confortable dans la tête, donc indice charge supérieur pour ma part, sachant que le véhicule est lourd, souvent chargé et roule parfois à haute vitesse, avec de fortes contraintes, éventuellement dans la chaleur.

 

Et sachant que l'indice charge supérieur n'est pas non plus prohibé...

 

 

[vdub199]

j'ai ce qu'il te faut Paul http://www.michelin....lin-agilis-plus

[Olivier_TFE]

Spécialement pour la 991 Turbo de Paul:

 

 

[Nikos]

Ca y est , je me suis décider et j ai passer commande de mes prochains pneu sur 1001 pneu ( les meilleurs prix que ca soit Michelin ou Conti ou Pirelli et autres grandes marques ) de plus ils avaient une promo de 10€ par pneu sur les Conti jusqu à demain soir et comme ma curiosité a été la plus forte j ai donc choisi les conti sportcontact 6 . On verra bien

[Gambit]

j'ai reçu semaine passée une invitation pour une soirée (le 28/09) chez la concession Porsche de Vélisy (78) pour une présentation complète, par Michelin, de toute la nouvelle gamme de " Michelin Pilot Sport 4". Je pense qu'il va peut être y avoir une annonce officielle comme quoi certains de la gamme sont maintenant référencés en N.....
Je vous dirai cela le 29/09....

Voilà je suis allé à la soirée Michelin à la CP de Vélisy aujourd'hui :

Présentation de la gamme Michelin et vidéo sur la fabrication des nouveaux pneus ...dont beaucoup d'opérations sont encore exécutées à la main ce qui est étonnant en 2017. Par exemple la totalité des 900 pneus qui ont été réalisés pour la dernière course des 24 heures ont été fabriqués entièrement à la main certe avec l'aide de machines outils mais non automatisées.
Michelin a livré également courant 2016 plus de 1000 pneus à l'organisme des TUV en Allemagne type Pilot Sport 4s pour les tester. Résultat ce pneu est classé premier à tous les tests sur route et sur circuit pour des pneus comparables sur le marché.
Ils ont annoncé que ce pneu était homologué N maintenant pour le cayman et le boxster 718, la 918 et depuis septembre pour la 991 seulement en 20 pouces. Ils sont en train de travailler à les faire homologuer dans d'autres dimensions pour la 991. J'ai posé la question pour la 997 et la 981 : c'est à l'étude mais pas dans un proche avenir.....voilà.

[Olivier_TFE]

C'est d'ailleurs un (autre) soucis avec ces homologations constructeurs: on ne sait jamais pour quel modèle de véhicule cela a été prévu.

 

Ainsi nous avions le malentendu "connu" des pneus AR pour 987 (19 pouces en Michelin PSS) qui étaient en fait prévus pour les pneus Avant de la Carrera GT!!!

[JéJé3.4]

C'est d'ailleurs un (autre) soucis avec ces homologations constructeurs: on ne sait jamais pour quel modèle de véhicule cela a été prévu.
 
Ainsi nous avions le malentendu "connu" des pneus AR pour 987 (19 pouces en Michelin PSS) qui étaient en fait prévus pour les pneus Avant de la Carrera GT!!!

Remarque très pertinente et il est clair que les contraintes du train AV d'une Carrera GT n'ont rien à voir avec celles d'un train AR d'un Cayman...