217 réponses à ce sujet

[Eric B]

2 semaines de formation… c'est en cours ;-) J'aurais du commencer il y a bien longtemps, c'est vraiment le pied !

Partage d'une petite vidéo montée hier soir, qui synthétise ces premières leçons :

 

[Alex]

2 semaines de formation… c'est en cours ;-) J'aurais du commencer il y a bien longtemps, c'est vraiment le pied !
Partage d'une petite vidéo montée hier soir, qui synthétise ces premières leçons :

Bravo! L'ULM c'est rigolot... Les vraies avions c'est mieux!

[Jmj08]

Bravo, n'oublie jamais que tu n'as pas un flat 6 derrière l'hélice. Bien du plaisir


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[Malexyss]

Punaise je suis impressionné par le nombre de pilotes expérimentés sur le fofo ! Moi j'adorerai passer le cap, mais pas le budget pour le moment !

[JéJé3.4]

moi je suis là:
 

 

CCM c'est Air Corsica maintenant ? (Pris récemment sur un Lyon Ajaccio AR, très bien !)

[Alex]

Yes!!!

[seb8306]

licencié FFVL ça compte?

[Cayman56]

Content de voir qu'il y a du monde à s'intéresser à ce qui vol....

Anciennement hélicoptères militaires, je me consacre maintenant exclusivement à l'avion (collection, petits et gros...)

Quelques photos de mon bureau...

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[Cayman56]

.... et pour les loisirs...

Le petit a déjà le virus!!!

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[Jmj08]

Content de voir qu'il y a du monde à s'intéresser à ce qui vol....
Anciennement hélicoptères militaires, je me consacre maintenant exclusivement à l'avion (collection, petits et gros...)
Quelques photos de mon bureau...

Pas mal la GS 643 kts.


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[Cayman56]

Un peu de vent de vent arrière ce jour là....

[Alex]

Un peu de vent de vent arrière ce jour là....

Sympa!
Sur quelle route?

[Cayman56]

Un vol sur l'Australie....
Au niveau 400 (40000 ft)

[Alex]

Un vol sur l'Australie....
Au niveau 400 (40000 ft)

Au départ de DXB?

[Cayman56]

Au départ de DOH...

[bucanero]

Bravo! L'ULM c'est rigolot... Les vraies avions c'est mieux!

Oui mais l'ULM, d'apres les pilotes amateurs avec lesquels j'ai discuté est moins contraignant (visites médicales...) et la qualité des ULM est en pleine progresssion. Je passe du temps sur le bord des pistes en ce moment et je vois beaucoup plus de beaux ULM atterrir que d'avions privés. Si j'en ai les moyens, un jour, ca me tenterait bien... un VL3 par exemple Bon là, je rêve un peu mais dans la vie, il faut bien!

[Alex]

Au départ de DOH...

BOn à savoir, j'y vais Moins ces derniers temps...

[Eric B]

Oui mais l'ULM, d'apres les pilotes amateurs avec lesquels j'ai discuté est moins contraignant (visites médicales...) et la qualité des ULM est en pleine progresssion. Je passe du temps sur le bord des pistes en ce moment et je vois beaucoup plus de beaux ULM atterrir que d'avions privés. Si j'en ai les moyens, un jour, ca me tenterait bien... un VL3 par exemple Bon là, je rêve un peu mais dans la vie, il faut bien!

De superbes jouets ! Je prends mes cours dans un SINUS (ma vidéo) et un Dynamic WT9 (voir photo ci-dessous que j'ai réalisé depuis le SINUS. De véritables petits avions qui atteignent les 230 km et qui effectivement n'ont besoin d'aucune révision obligatoire (mais il faut faire tout de même l'entretien) et le Brevet est valable à vie. Pas besoin de nombre d'heures minimum / obligatoire par an.
Alors l'avion c'est mieux... Mais pas du tout le même budget et contraintes !

Je vois moi aussi bien plus de beaux ULM 3 axes en plein essort que de "beaux avions".

Enfin, je fais tout de même ma maison à Sisteron jusqu'à Lyon en 45 minutes, là où je met un peu plus de 3 heures en voiture.

Vraiment, selon l'appareil, c'est TOP !

[bucanero]

Tout à fait d'accord Eric. Un seul souci pour les ULM c'est qu'ils tournent au SP98 et il n'y pas toujours de pompe SP 98 dans les aérodromes. Le carburant Aviation abime le ROTAX. Alors la solution, en attendant que les pompes 98 se développent sur les pistes c'est peut-être d'avoir deux ou trois jerricans souples en cas de voyage au long court et d'aller à la station essence du coin pour ravitailler… Je crois que ce projet c'est le seul qui me ferait renoncer à la Porsche. Mais j'en suis encore loin !

[Eric B]

J'avoue qu'il y a une pompe dans les 2 aérodromes qui me concernent. Donc pas de souci pour l'instant.
Je passe mon brevet cet hiver, et ensuite il est prévu un voyage au départ de Gap à la Norvège. 4 ULM, un couple par appareil, dont un qui est celui de mon instructeur qui organise ce petit FLY trip. Il sait où nous pouvons nous ravitailler, donc je me laisse aller...
Oui, c'est aussi la seule chose qui m'anime qui pourrait devancer mes envies de Porsche.
On n'a qu'une vie !