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Y a t'il des pilotes d'avions ??

Débuté par Onfray , Feb 10 2017 01:51 PM

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218 réponses à ce sujet

#61
Grammoux
Posté 19 February 2017 - 08:35 PM

Grammoux

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J'ai eu mon brevet de vol-à-voile dans les années 80 (quand j'avais 16 ans)... Mais bon, c'est "périmé" maintenant.

Chaque année, je me dis que je m'y remettrai bien, mais les années passent:P


#62
fab1507
Posté 19 February 2017 - 08:36 PM

fab1507

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Bonjour,

 

Moi j'ai deux avions...ailes hautes !

 

bc911-1487532951-U377.jpg


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Aujourd'hui c'est le premier jour du reste de ma vie !

bc911-1459953589-U157.jpg

#63
Jbb.014
Posté 19 February 2017 - 08:55 PM

Jbb.014

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TT de 1993 pour moi. Un peu de vol à voile dans la foulée. Passé à l'autogire (ULM classe 4), le grand frisson !


#64
Jmj08
Posté 19 February 2017 - 09:36 PM

Jmj08

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Bell 214 et dessous 3800kgs

210b791951b9117bb50ea195558c0559.jpg

Alouette III et Bell 412

be2304e7509de6e653bcef1289ca12a5.jpg

Mi 14 hélico Russe d'une masse 14500kgsacd00f5b23562ce46cea3ba4cff8f352.jpg

Gazelle SA 342

a2f0be6abac0128860f914274701d28b.jpg




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#65
Alex
Posté 20 February 2017 - 08:41 AM

Alex

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Un peu de vent du 286 pour 154kts (287km/h).
Vitesse vraie 466 kts (863 km/h) vitesse sol 611 kts (1131km/h).

bc911-1487518750-U279.jpg


Y'en a qui ont du etre a l'heure à l'apéro!

#66
Guest_eprm45_*
Posté 21 February 2017 - 09:20 PM

Guest_eprm45_*
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PPL depuis 3 ans, 300 h essentiellement sur DR400 bon courage et plein de bons vols..

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#67
Iceman 29
Posté 21 February 2017 - 09:36 PM

Iceman 29

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Il est ou ce P.....n d'oiseau.

Là, c'était pas toi?:D

 

http://www.crash-aer...lit=air corsica


9-C633-FDE-F66-F-40-F2-B40-E-E5-AE59260-


Porsche-Legend.net

.

#68
Jbb.014
Posté 21 February 2017 - 09:38 PM

Jbb.014

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PPL depuis 3 ans, 300 h essentiellement sur DR400 bon courage et plein de bons vols..

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Marrant : c'est aussi sur un DR400 que j'ai appris, avant de passer sur PA28, qui était mon avion préféré

#69
Turbofan
Posté 21 February 2017 - 09:41 PM

Turbofan

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Non pas celui là, mais on a pas mal de demi tour eu cours d'années suite à ingestion d'oiseaux pour vérification technique et constat de dégâts.


#70
Turbofan
Posté 21 February 2017 - 09:43 PM

Turbofan

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moi je suis là:

 

bc911-1487709739-U279.jpg

 

bc911-1487709815-U279.jpg


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#71
Iceman 29
Posté 21 February 2017 - 10:19 PM

Iceman 29

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Merci pour l'article.:) et bravo! 


9-C633-FDE-F66-F-40-F2-B40-E-E5-AE59260-


Porsche-Legend.net

.

#72
ducati33
Posté 22 February 2017 - 08:19 AM

ducati33

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Bravo !
Je suppose que dans ce cas présent, tu es prioritaire sur tous les autres appareils pour te poser ?

#73
Alex
Posté 22 February 2017 - 10:08 AM

Alex

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Bravo Philippe!

#74
Paul
Posté 23 February 2017 - 01:20 AM

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Bravo !
Je suppose que dans ce cas présent, tu es prioritaire sur tous les autres appareils pour te poser ?

 

Pourquoooooi ??? :rolleyes:

 

 

 

Quand on partage des soirées avec Jmj08 en Valais, on en arrive forcément à une 1ère Williamine, suivie d'une 1ère Abricotine, puis on passe la seconde... Et notre 'sobre' ami Jean-Marie nous délecte de ses anecdotes de pilote hélico, entre réfection de cabanes dans les 4000 du Mont Rose et sauvetages dans les tempêtes nocturnes de la face Nord du Cervin... Wouah!

 

La conjugaison nostalgique de l'adrénaline mâtinée de passion, de l'aventure mêlée de professionnalisme, ... Respect, messieurs; vous en avez vécu et dominé, des 'événements' hors du commun !


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www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !


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#75
privatepilote
Posté 23 February 2017 - 04:07 PM

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PPL de 2000, 720h, au repos depuis 2 mois, (cataracte), reprise programmée après nouveaux tests en vol en mars, licence ULM, et decouverte en cours du gyrocopter.


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Le plaisir ne vaut que s'il est partagé.

#76
lde
Posté 23 February 2017 - 08:35 PM

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Bravo Philipe t est un bon .

moi pas trop rassuré en avion ...


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#77
Jbb.014
Posté 23 February 2017 - 08:49 PM

Jbb.014

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PPL de 2000, 720h, au repos depuis 2 mois, (cataracte), reprise programmée après nouveaux tests en vol en mars, licence ULM, et decouverte en cours du gyrocopter.


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Tu verras, le gyro c'est génial.
Tu es sur quoi ? Moi ELA, j'aimerais en acheter un mais c'est plus cher qu'une 911 !

#78
privatepilote
Posté 23 February 2017 - 11:26 PM

privatepilote

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Tu verras, le gyro c'est génial.
Tu es sur quoi ? Moi ELA, j'aimerais en acheter un mais c'est plus cher qu'une 911 !


Moi aussi, Dr400 du 120 au 200cv, puis PA28, et Mcr4S pour aller à l'apéro à Royan.Comme tu vois pas d'ailes hautes, j'ai utilisé de temps à autres le Cessna 172 mais. Sans trop de plaisirs.

ÉLA chez Rotavia â qq kms Angouleme

Je souhaite Onfray bcp de courage l'aboutissement assure des plaisirs immenses.


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#79
Steve
Posté 25 February 2017 - 08:57 AM

Steve

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superbe vidéo en 360 d'un ravitaillement de F16 en vol

 

https://blend.media/...tratotanker-984


Mon covering de blanc à bleu : http://www.boxster-c...ie-de-covering/

Acheter sa Porsche en Allemagne : http://www.boxster-c...e-en-allemagne/

Le topic de mon Boxster : http://www.boxster-c...r-981-de-steve/

#80
Eric B
Posté 06 August 2017 - 01:02 PM

Eric B

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En plein Brevet Classe 3 cet été. Aller au cours en 911 conjugue très bien ces 2 plaisirs intenses : conduire et voler !

bc911-1502020915-U193.jpg
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- On qualifie d'impossible les choses que l'on n'a pas vraiment envie de faire - Mike Horn

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