298 réponses à ce sujet

[moreauste]

Pose-lui la question...

 

> 'Où est passé le PASM qui est d'origine'... (la touche n'est pas présente sur la console)?

 

> Quel est ce 'châssis sport' dont vous parlez?

Il semblerait effectivement que cela soit une option à l'étranger comme le prouve cette autre annonce (http://www.automobil...iautomatic_gear!automatic_gear,dmg:false/pg:vipcar/241068134.html) où on voit qu'il y a uniquement 3 boutons sur la gauche de la console centrale.

 

Pourquoi une question sur le châssis sport ? Pas logique si pas le PASM justement ?

 

Du fait que je vais utiliser ce véhicule tous les jours, il me faut tout de même un minimum de suspension pour être confortable ; Savez-vous si possible d'ajouter le PASM par la suite si trop raide ?

 

Stéphane.

[ofstring]

Un gts à 60000€ sincèrement j'ai du mal à y croire
Par contre elle n'a pas l intérieur de base comme dit Paul elle a le pack intérieur gts avec les surpiqûres rouges ( le plus beau intérieur pour un gts à mon avis) le pack intérieur gts existe avec surpiqûres rouges ou grises
Pour le PASM il est en effet de série sur les modèles français mais plus rare à l étranger si châssis sport plus bas de 10mm par rapport à un modèle avec le PASM



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[ofstring]

Il semblerait effectivement que cela soit une option à l'étranger comme le prouve cette autre annonce (http://www.automobil...iautomatic_gear!automatic_gear,dmg:false/pg:vipcar/241068134.html) où on voit qu'il y a uniquement 3 boutons sur la gauche de la console centrale.

Pourquoi une question sur le châssis sport ? Pas logique si pas le PASM justement ?

Du fait que je vais utiliser ce véhicule tous les jours, il me faut tout de même un minimum de suspension pour être confortable ; Savez-vous si possible d'ajouter le PASM par la suite si trop raide ?

Stéphane.

Impossible d ajouter le PASM par la suite en effet je te conseille pas le châssis sport pour une utilisation quotidienne privilégié un modèle avec PASM


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[moreauste]

Merci ofstring... C'est ennuyeux cette histoire de PASM donc et je comprend donc que le véhicule est plutôt préparé sport.

 

Pour tout te dire, je roule en Mini de 2004 (eh oui, quel changement !) aujourd'hui et c'est plutôt déjà raide ; Cela va être plus dur ?

 

C'est vrai que 60.000€ pour un GTS, c'est pas cher mais elle est de 2014, sans garantie et le garage donne plutôt confiance ; Je vous donnerai des nouvelles demain.

[ofstring]

Tu es certain que le garage ne fait pas de garantie même de 3 mois pour la vente ?


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[moreauste]

Je saurai cela demain mais selon Paul dans un post plus haut, la garantie serait en option mais peut-être négociable.

 

Il est certain qu'une garantie de 3 mois me permettrait de l'apporter chez Porsche pour passer le Piwi à moins que je puisse le faire avant l'achat.

[Paul]

J'ai déjà donné maints exemples, on trouve les GTS à ces prix aussi en Suisse (où le PASM est aussi de base); ce n'est pas un prix surnaturel pour quelqu'un qui veut vraiment vendre et pas seulement à la pêche au pigeon, surtout s'il y a un peu de frais à court terme (à voir).

 

Encore un ... service Porsche du jour et garantie août 2018, belles options, 15Kkms, proposé 65K€ http://www.autoscout...2&vehtyp=10&r=5

 

 

 

 

Pour revenir à l'Allemand, c'est peut-être une affaire à ce prix, càd qu'il partira vite, si tu ne te décides pas à agir.

 

La garantie est simplement un point à négocier. Exiger une PA et pas une garantie 'Lambda' (validité internationale). Une PA, c'est à peine plus de 1'000.-€/an (le prix pour dormir tranquille).

 

Tu ne peux avoir le beurre et l'argent du beurre, Stéphane. Si cette suspension ne s'avère pas satisfaisante, tu la remplaces par des combinés filetés Bilstein B16 PSS (le top, avec confort préservé). Budget 3K€ y compris la pose et la géo. Et elle est belle!

 

Arrête de te poser des questions. Agis et vois si tu as le coup de foudre. Il faut être rapide sur les bonnes affaires.

[moreauste]

Merci Paul pour tous ces conseils. Pour moi, c'est l'occasion que je cherchais et je vais agir dès demain !

 

Pas grave pour la suspension que je remplacerai si besoin après car j'adore la couleur, l'intérieur avec sûrpiqures et cadran rouge, les jantes, le Bose et surtout le bruit du moteur sur ce modèle.

 

J'espère que cela va pouvoir se faire et que je pourrai tous bientôt vous rencontrer.

 

Stéphane.

[rtooky]

Merci Paul pour tous ces conseils. Pour moi, c'est l'occasion que je cherchais et je vais agir dès demain !

Pas grave pour la suspension que je remplacerai si besoin après car j'adore la couleur, l'intérieur avec sûrpiqures et cadran rouge, les jantes, le Bose et surtout le bruit du moteur sur ce modèle.

J'espère que cela va pouvoir se faire et que je pourrai tous bientôt vous rencontrer.

Stéphane.

Le gts en annonce à le châssis sport donc pas de pasm, je vois 20mm dans l'annonce (je ne lis pas le Freud)
Donc pas de pasm, le châssis sport abaisse la voiture d'1cm par rapport au gts classique qui est déjà 1cm plus bas que la S. les suspensions sont renforcés ainsi que la barre anti rouli.
Pour ma part, je trouve mon gts plus comfortable que ma 997 4s (aussi en châssis sport) et ce malgré les baquets et les 20"




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[Paul]

Pour revenir sur la voiture qui a initié ce topic ...

 

Paul, je te parie une bière qu'elle est partie sous 10 jours

 

http://suchen.mobile...ml?id=241186195

 

 

La voiture est toujours à vendre après 3 semaines... Je pense que nous les aimons tellement que nous en avons parfois une idée plus haute que la réalité...

[Steve]

Pour revenir sur la voiture qui a initié ce topic ...

 

 

http://suchen.mobile...ml?id=241186195

 

 

La voiture est toujours à vendre après 3 semaines... Je pense que nous les aimons tellement que nous en avons parfois une idée plus haute que la réalité...

 

c'est vrai, et j'avoue que je suis très surpris... 

mais bon je ne suis pas loin de penser que tu as contacté le gars pour qu'il laisse son annonce !

[moreauste]

Merci Paul pour tous ces conseils. Pour moi, c'est l'occasion que je cherchais et je vais agir dès demain !
 
Pas grave pour la suspension que je remplacerai si besoin après car j'adore la couleur, l'intérieur avec sûrpiqures et cadran rouge, les jantes, le Bose et surtout le bruit du moteur sur ce modèle.
 
J'espère que cela va pouvoir se faire et que je pourrai tous bientôt vous rencontrer.
 
Stéphane.

Franchement, je n'ai pas de chance car la voiture est déjà vendue !

Réellement déçu.

Stéphane.

[Gerdou]

Franchement, je n'ai pas de chance car la voiture est déjà vendue !

Réellement déçu.

Stéphane.

Les GTS ne trainent pas sur le marché de l'occasion donc a ce prix c'est encore plus vrai

[Loak]

Franchement, je n'ai pas de chance car la voiture est déjà vendue !

Réellement déçu. 

Stéphane. 

 

 

Si tu vois un modèle intéressant faut appeler de suite. Pour mon 981 "qui n'est que S" il y a eu 9 appels rien que le premier jour d'après le vendeur.

 

Et avec le beau temps actuel, ça doit partir encore plus vite.

[Morfyne]

C'est vrai que 60.000€ pour un GTS, c'est pas cher mais elle est de 2014, sans garantie et le garage donne plutôt confiance ; Je vous donnerai des nouvelles demain.

 

Pour les GTS de 2014, il faut vérifier que ce ne sont pas des modèles pré-série car si c'est le cas le vendeur sera très probablement incapable de fournir un CoC..

Et ensuite une fois en France, Porsche France ne pourra fournir qu'un certificat de conformité partiel..(avec le numéro de série du véhicule) et pour immatriculer le véhicule il faudra inévitablement passer par la DRIRE..

Ceci peut aussi expliquer un prix bas.

Je le sais, car également en recherche intensive,  je suis tombé sur un cas comme ça..

[Steve]

Pour les GTS de 2014, il faut vérifier que ce ne sont pas des modèles pré-série car si c'est le cas le vendeur sera très probablement incapable de fournir un CoC..

Et ensuite une fois en France, Porsche France ne pourra fournir qu'un certificat de conformité partiel..(avec le numéro de série du véhicule) et pour immatriculer le véhicule il faudra inévitablement passer par la DRIRE..

Ceci peut aussi expliquer un prix bas.

Je le sais, car également en recherche intensive,  je suis tombé sur un cas comme ça..

 

ah bon t'es en recherche, toi ?

[Morfyne]

ah bon t'es en recherche, toi ?   

 

[Edelrot]

Il cherche, il cherche, mais il prend tout son temps.

[frizou51]

Moi aussi :Dje regarde.

En Allemagne il y a peu de gts avec pasm....mais plus avec chassis sport ou le chassis normal.

J'ai aucune idée des différences.

Est-ce qu'un gts sans pasm et sans chassis sport est plus ferme...plus inconfortable...meilleur comportement qu'un s coe le mien équipé de 20 pouces, pasm et ptv ?

Même question sur le chassis sport ?

je vous le dis :Pje ne trouve pas mon s même en pasm sur sport inconfortable

[ofstring]

Pour les GTS de 2014, il faut vérifier que ce ne sont pas des modèles pré-série car si c'est le cas le vendeur sera très probablement incapable de fournir un CoC..
Et ensuite une fois en France, Porsche France ne pourra fournir qu'un certificat de conformité partiel..(avec le numéro de série du véhicule) et pour immatriculer le véhicule il faudra inévitablement passer par la DRIRE..
Ceci peut aussi expliquer un prix bas.
Je le sais, car également en recherche intensive, je suis tombé sur un cas comme ça..

Comment savoir que c'est un modèle de pré série ?


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