44 réponses à ce sujet

[Yann02]

merci, je vais acheter un cric roulant .

Au fait, où trouver des patins pour intercaler entre le cric et le support sous la voiture ?

Tu tapes "jackpad porsche" sur eBay, et tu fais ton choix.
Perso j'ai pris le modèle en aluminium.

[Nikos]

j ai pensé a toi tout a l heure, j ai emprunter une route secondaire et la , horreur...!!! sur plusieurs centaines de mettre un camion de la DDE venait de répendre tout un tas de graviers bitumeux comme si il rentrait d un chantier et en avait perdu sur la route....j etais FOU !!

[JéJé3.4]

Pas un tuto en image mais c'est vraiment basique sous réserve de disposer d'un cric (Attention point de levage précis sous la caisse juste derrière le passage de roue sorte de carré de renfort de 7cm par 7 cm) des torx de 2 tailles (indispensable d'avoir un kit pour les Porsche. quelques euros)

• on lève la voiture avec le cric juste de quoi décoller la roue et on sécurise par un madrier ou simplement la roue placée sous la caisse.
• Démontage de la roue
• 6 vis (Torx sur le pare boue) facilement accessibles
• 4 vis torx sur la continuité du pare boue sous la caisse qui part vers l'avant et rattachées au bouclier avant.
• Ensuite on pivote le pare boue dans le sens anti horaire (pour la roue gauche) et cela sort tout seul.
• Il n'y plus qu'a gratter ces pourritures de gravier, faire tourner le ventilo à la main pour s'assurer qu'il n'y a pas de gravillons de coincés (Si tu n'as pas le Piwis), au besoin un coup de soufflette fera tourner les pales rapidement et chassera tout ce qui peut rester.
• Remontage en sens inverse.
• Si tu sais démonter une roue le reste est un jeu d'enfant. Pas besoin de démonter plus comme le ventilo car c'est super accessible pour le nettoyage. Temps; 45 minutes par coté.

Si tu as d'autres questions ou doutes n'hésite pas.

On peut aussi s'aider d'un aspirateur à bec long et fin pour retirer ceux qui ne sont pas vraiment collés.

[jymjy]

j ai pensé a toi tout a l heure, j ai emprunter une route secondaire et la , horreur...!!! sur plusieurs centaines de mettre un camion de la DDE venait de répendre tout un tas de graviers bitumeux comme si il rentrait d un chantier et en avait perdu sur la route....j etais FOU !!

En plus tu l'entends, ça mitraille les pares boue...je ne sais pas s'il faut rouler au pas ou allure rapide pour éviter que cela colle......ça me rend fou comme la fouine dans les petits mouchoirs pour les cinéphiles

[JéJé3.4]

Rapide, tu es sûr que tu vas en ramasser plus, qui vont aller se coincer dans les recoins et dans tes disques, flinguer tes jantes (effet tambour de machine à laver), tes bas de caisse et accessoirement en balancer plein la poire, le pare brise et la carrosserie de tes petits copains....Surtout PAS !!!

Il n'y a pas si longtemps, avec le Spyder sur une route ėtroite et malheureusement bien gravillonée, je vois arriver un mec en face à bonne vitesse, qui n'avait manifestement pas l'intention de ralentir....Je me déporte au milieu, au pas, warnings et appels de phares actionnés pour le forcer à ralentir.
Il faut dire que la veille en croisant ue voiture, je me suis pris un caillou en peine figure, pas gros heureusement, mais je peux vous dire qu'on le sent passer...et heureusement que ça ne m'a pas touché à l'oeil.
Bref mon gaillard arrive en face un peu ėberlué, et je lui dit qu'on ne devait pas se croiser à plus de 30km/h...il comprenait pas...