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Tendance 981GTS - Rester aux aguets?


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2946 réponses à ce sujet

#321
Paul

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No panic and no souci.

 

Je pense que c'est pas seulement une question de prix: si ça intéressait vraiment quelqu'un, il tenterait une approche et entrerait en négo. Mais rien de rien...

Juste des garagistes qui se proposent de la vendre pour moi.

 

C'est le marché...


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#322
JéJé3.4

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Attendez les "vrais" beaux jours les gars, sous nos latitudes on y est pas encore et tout le monde est encore en hibernation surtout pour un cab.....mais dans un mois ça ira mieux !
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#323
Mat92

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16 à vendre sur la Centrale en France, les prix affichés sont toujours aussi hauts (2 seulement sous les 70K€). Tarif moyen affiché 74800€. 

Il y en a un joli Carmin (50 Kms) avec baquets dont le prix vient de baisser de 3K€, pas l'impression que ça tourne beaucoup. Les prix de vente réels doivent être bien en dessous de ceux affichés.



#324
Gerdou

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Globalement le marché des Porsche d’occasions a l’air bien calme en ce moment, c’est le moment d’acheter surtout pas de vendre.

Pour vendre il faut attendre fin Avril et là les prix vont remonter comme la demande

#325
champion33

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16 à vendre sur la Centrale en France, les prix affichés sont toujours aussi hauts (2 seulement sous les 70K€). Tarif moyen affiché 74800€. 

Il y en a un joli Carmin (50 Kms) avec baquets dont le prix vient de baisser de 3K€, pas l'impression que ça tourne beaucoup. Les prix de vente réels doivent être bien en dessous de ceux affichés.

 

Un petit moins haut en tarif ici sur la région de bordeaux .

 

https://stradale-aut...orsche/boxster/

 

 

C'est une reprise d'un client il y a moins de deux mois .


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#326
Mat92

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Un petit moins haut en tarif ici sur la région de bordeaux .

 

https://stradale-aut...orsche/boxster/

 

 

C'est une reprise d'un client il y a moins de deux mois .

Il fait parti des 16 qui sont sur toute la france, c'est le seul à ce prix. L'autre sous 70K est à 69981.

Ce GTS chez Stradale a 65000 Kms, pas de pack intérieur GTS et est donc en concurrence direct avec les S, ce qui explique son positionnement bas j'imagine.



#327
Serginiao

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Au CP, ils en ont un depuis presque 1 an en vente et il est toujours là...... :wub:

 

Pourtant bonnes options et bon kilometrage.....

 

Le GTS , c'est pas assez rare pour la différence qu'ils en demandent..... :ph34r:



#328
frizou51

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Sa couleur noire ....J ai remarqué qu ils restaient longtemps

#329
Mat92

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Oui les GTS noirs sont ceux qui partent le plus difficilement. Ceux de couleurs qui passent sur l’appli Porsche ont été vendus rapidement même pendant l’hivers.

[edit] celui de Marseilles a 40000Kms et n’a pas de pack intérieur gts, ce qui le rend vraiment cher par rapport à un S en effet (donc pas vraiment les bonnes options pour un gts).

#330
Guillaume83

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Selon moi, un GTS c’est pack intérieur GTS obligatoire..
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#331
frizou51

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#332
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Un GTS sans pack GTS, aucun intérêt et encore moins en France vu les prix demandés.

#333
Paul

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Tu fais peut-être un raccourci, Christophe:

 

Le GTS est avant tout un produit marketing qui vient ~ au milieu du cycle de vie de la machine pour redynamiser les ventes.

 

C'est une machine bien équipée ... qui revient un peu moins cher que si tu prends un S avec le même équipement acquis en option.

 

Au point que dès mi-2015, en Suisse, tu ne pouvais plus commander le S mais seulement le GTS ... que les acheteurs choisissaient parfois avec des équipements classiques, typiquement le full cuir, éventuellement ventilé (c'est pour cela qu'une bonne partie vient avec cette sellerie, chez nous... et que le pack GTS n'est d'ailleurs pas de base mais en option).


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#334
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C'est quand même "subtil" de la part de Porsche de proposer en option un pack GTS sur une ... GTS ?



#335
rtooky

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C'est quand même "subtil" de la part de Porsche de proposer en option un pack GTS sur une ... GTS ?

Tellement subtil qu’ils ont proposé non pas 1 mais 2 packs en option : l’intérieur et l’extérieur sans compter les seuils de porte assortis évidemment en option! Il y a certaines config où les options représentent 45% du prix de la voiture. ils sont très forts chez popo
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Life is too short to drive boring cars!!

911 GT3 CS

Ex Cayman GTS - X73 PTV bucket and NO PDK...
==> click here

mon ex 997 4s cab PDK - typee confort
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https://www.instagram.com/gasycars/


#336
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Globalement le marché des Porsche d’occasions a l’air bien calme en ce moment, c’est le moment d’acheter surtout pas de vendre.

Pour vendre il faut attendre fin Avril et là les prix vont remonter comme la demande

 

Ca remontera que dalle......

 

Les prix sont trop hauts et , pour vendre un véhicule à 80000 €, il faut au moins mettre 60000 € de sa poche avant crédit et il ya presque plus personne...... :wub:

 

Meme probleme sur les 991 phase I ......

 

En France , c'est mort pour vendre un véhicule de ce type hors concession et crédit Carréra......

 

J'ai essayé de vendre mon Cayman S pendant 1 an et je l'ai fait reprendre chez Porsche..... :o


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#337
rtooky

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Ca remontera que dalle......

Les prix sont trop hauts et , pour vendre un véhicule à 80000 €, il faut au moins mettre 60000 € de sa poche avant crédit et il ya presque plus personne...... :wub:

Meme probleme sur les 991 phase I ......

En France , c'est mort pour vendre un véhicule de ce type hors concession et crédit Carréra......

J'ai essayé de vendre mon Cayman S pendant 1 an et je l'ai fait reprendre chez Porsche..... :o

l’as-tu mise en annonce au prix de reprise ?

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#338
Guest_igguk_*

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Je me suis posé la question un instant quand j'ai decidé de passer du 987S au 981.

 

Je voulais au moins le même équipement que mon 987 : PDK, PSE, Pack chrono, Sièges sport, cuir étendu, Xenon directionnels.

Et en plus si possible : PCM, sieges chauffants, Volant sport design

 

Les 981S dans cette config étaient toujours autour de 55k€.

Belle auto, mais déjà un peu "banale" à côté du look de la GTS.

 

Et puis je me suis dit ;j'adore le pack GTS intérieur, toutes les options y sont et un peu plus encore.

J'ai donc revu mon budget à la hausse, j'étais au taquet quand l'occasion s'est présentée au CP Aachen à 65k€.

 

PS : je vois que je ne suis pas le seul a trouver les prix trop haut (et depuis longtemps en France)



#339
Loak

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Le GTS , c'est pas assez rare pour la différence qu'ils en demandent.....  :ph34r:

 

 

Les gens ont peut-être ouverts les yeux et se sont réellement demandé si 15Ch de plus valent des milliers d'euros.

 

J'adore le GTS pour son look, sa sonorité etc... mais de la à mettre à 10 ou 15k de plus qu'un S bien optionné.

 

En France , c'est mort pour vendre un véhicule de ce type hors concession et crédit Carréra......

 

J'ai essayé de vendre mon Cayman S pendant 1 an et je l'ai fait reprendre chez Porsche.....:o

 

 

 

 

C'est pas pour lancer le débat, mais moi la reprise de Porsche j'ai bien rigolé, et j'ai fini par acheter mon véhicule chez un particulier, comme quoi...



#340
Alex

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Les gens ont peut-être ouverts les yeux et se sont réellement demandé si 15Ch de plus valent des milliers d'euros.

J'adore le GTS pour son look, sa sonorité etc... mais de la à mettre à 10 ou 15k de plus qu'un S bien optionné.




C'est pas pour lancer le débat, mais moi la reprise de Porsche j'ai bien rigolé, et j'ai fini par acheter mon véhicule chez un particulier, comme quoi...


La réponse existe à cette question!
Je me la suis posé il y a peu et elle s’appelle: 718S!
  • CharlyPoTTer aime ceci




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