4893 réponses à ce sujet

[MARCO83]

et une suite logique ....... http://www.caradisia...gene-191820.htm

[Paul]

Pendant qu'on réfléchit à comment augmenter l'autonomie liée à nos batteries de 20 ou 30kms, les Asiatiques travaillent beaucoup sur l'hydrogène (Toyota, Hyundai)...

 

https://www.lesnumer...ne-n167603.html

 

 

En Suisse, le travail sur l'hydrogène se porte plutôt sur les camions (qui requiéreraient de trop gros surplus de poids en cas d'électrification via batteries traditionnelles, comme sur les VE actuels...).

[JéJé3.4]

Et bien en France on est en avance pour l'hydrogène....pour les vélos !!!

Vu à Vichy, c'est fabriqué par une start up du pays basque

 

https://www.pragma-i...mobilite-douce/

 

 

[Olivier_TFE]

original !

[Paul]

Ca fait flèche de tout bois, avec la vague verte!

 

Ca doit coûter une fortune, non?

[Sylvain01]

Ça va péter le feu !

[bruno987S]

La région Auvergne Rhône alpes investie énormément dans l'hydrogène.

[Olivier_TFE]

Ce samedi midi, je vais essayer une Tesla Model S de 400ch sur les routes de montagne de Tenerife.

 

Je pourrai comparer avec le Skoda Enyaq iV essayé il y a quelques semaines.

[Olivier_TFE]

Comme prévu, j'ai essayé ce jour la Tesla Model S à Tenerife, durant 1h.

Nous n'avons néanmoins pas eu le temps d'arriver jusqu'à ma route de montagne de référence.

 

Il s'agit d'un exemplaire de 2013, 400ch (Modèle "Performance" de l'époque), équipé de belles jantes 21 pouces et d'un seul moteur à l'arrière:

 

 

 

 

 

 

C'est agréable à conduire et ça pousse fort, plus - évidemment - que le Skoda Enyaq essayé le 13/8/21 (170ch). Mais du coup, cela pousse "plusse" au crime. Ça m'a donné l'idée que pour mon futur véhicule électrique, je dois trouver la puissance et le couple "juste comme il faut" pour ne pas avoir ce côté supercar pousse au crime, ni consommer trop, ni manquer de pêche.

 

Pour l'anecdote, la clim est tombée en panne au moment où j'ai pris le volant!

Je n'ai pourtant rien touché sur l'écran. Mais bon, modèle 2013 et jamais révisé la clim... L'air ne sortait pas très fort et pas très froid.

Cela met l'accent sur le fait qu'il faut depuis les Canaries se rendre à Madrid ou Malaga (2-3 j de ferry + xxx km de route) pour trouver un point technique Tesla.

Pour moi, hors de question d'acquérir une tesla tant qu'ils n'ont pas un atelier à Tenerife.

 

Sinon, j'aime la récupération de l'énergie au levé de pied (dosée en douceur, avec progression) mais dommage qu'il n'y ait que 2 positions (fort / doux) et seulement dans les paramètres. La concurrence fait bien mieux à ce niveau (palettes 3 niveaux voire plus et/ou levier). M'enfin, il s'agit d'un modèle 2013, donc...

 

Je n'ai pas aimé le freinage au pied car une fois la course "régénération électrique" passée, la suite reste comme une butée: j'ai l'impression que la pédale est en bout de course. Désagréable!

 

A noter aussi que le vendeur ne connait pas grand choses en automobile: il est plus dans le secteur parce qu'il est écologiste, m'a-t-il dit.

 

L'écran central énorme et vertical est une aberration: les boutons "menu" sont tout en bas et il faut franchement baisser la tête pour cliquer. Je préfère l'écran horizontal de la Model 3 ou du Skoda Enyaq. Car appuyer sur un bouton physique sur la console est une chose (on sent, c'est gros, ça glisse pas); mais sur un écran tactile, avec des icônes de 1cm, c'est plus difficile et donc perte de la route des yeux durant plus de temps.

De plus, les caractères gris clairs sur fond blanc ne sont pas super lisibles avec mes yeux de 57 ans.

A voir s'il y a un mode différent plus lisible?

 

Par contre, c'est sympa d'avoir sur la S un compteur derrière le volant et un hayon de coffre, ce que n'a pas la Model 3.

 

La suspension (pneumatique) est un bon mixe entre confort et tenue de caisse, assez typée berline (roulis en courbe), mais les S plus récents sont passés encore plus vers la "tenue de caisse" (plus ferme), à ce que je sais. On peut choisir 4 hauteurs de caisse dans les paramètres.

 

J'adore la ligne extérieure, les grands coffres à l'arrière et à l'avant!

Les jantes 21" sont sublimes.

[iron8]

Tu n'es pas tenté par le test d'une model 3 plus moderne ?

[Olivier_TFE]

Pour le moment non car:

-Pas dispo à l'essai,

-Pas d'atelier Tesla à Tenerife.

[Sylvain01]

Perso, des écrans c'est rédhibitoire illico. Pour moi un bon tableau de bord, c'est un bouton, une fonction.
Aller dans un menu pour régler la ventilation, c'est perdre de vue la route un bon moment et surtout un énervement devant la lenteur de réaction de ces écrans tactiles. Celui de mon ancienne Zoé de service s'en souvient encore... Fracassé ! Et je n'ai pas été le seul...

[Olivier_TFE]

Sur les Tesla et la plupart des nouveaux modèles d'autres marques, il n'y a plus de lenteur sur les écrans!

 

Si tu ne veux pas d'écran, tu es "condamné" aux véhicules d'occasion, car de nos jours...

[Sylvain01]

Perdu... Subaru par exemple reste majoritairement sans écrans. Pas assez fiables et durables pour les japonais. Certes ils vont sortir bientôt leur version électrique sous la pression de Toyota, mais à contrecœur.

Et puis Perso, je commence à garder plus longtemps mes voitures car finalement économiquement c'est moins cher de les garder 15 ans plutôt qu'en changer tous les 3 ans et 50 ou 60 000 km...

[10000tr]

Je signale juste qu’il n’est pas nécessaire d’aller sur l’écran pour mettre le chauffe où autres … juste avec la parole, pour ceux qui ne seraient plus appuyés sur un bouton …

[Olivier_TFE]

La commande vocale, je n'arrive pas à m'y mettre et puis si je veux laisser les menus en espagnols, c'est pas gagné avec mon accent français!

 

 

Sinon, connaissez-vous Electromaps?

Le vendeur Tesla d'hier m'a dit qu'il recense plus de chargeurs (toutes marques) que ABRP et je vois que à Tenerife, c'est bien vrai!

http://www.electromaps.com/

[MARCO83]

Ah bon !

 

http://www.caradisia...iale-191901.htm

[Olivier_TFE]

Ah bon !

 

http://www.caradisia...iale-191901.htm

"Selon les dernières estimations des spécialistes de l’énergie, il est illusoire d’espérer la parité des tarifs entre thermique et électrique avant 2025, voire 2027."

 

Normal, d'ici là, il n'y aura pratiquement plus d'offre en thermique neuf (sauf tout petit moteur)!

Et de plus avec le malus qui augmente...

On refait comme en son temps avec le Diesel: subventionner/promouvoir une technologie qui est loin d'être sensée et loin d'être verte.

[Pierrot38]

lame de fond et course à l'électrique

Même Skoda annonce l'arrêt des hybride rechargeable

[Paul]

...

Normal...

...

 

 

Parenthèse, Olivier,

 

Pas d'inquiétudes à Tenerife quant à l'activité volcanique dans la région?

 

Le Teide reste endormi, pendant que son voisin lâche la soupape?...