4894 réponses à ce sujet

[Paul]

un article :

http://sport-auto.ch...nge-dual-motor/

je crois que ce n'est pas dispo en France suite au procés de DS concernant le logo trop "semblable" à celui de DS ?

et une video :

https://youtu.be/iEIfmAnZTWk

 

 

Merci Marco.

 

Reportage instructif et intéressant. 

 

C'était bien cela... en noir.

 

Manifestement un déplaçoir fonctionnel, à tendance haut de gamme séducteur, qui mérite de l'intérêt... Oehlins, Brembo... 4x4... la technologie semble aboutie, pas bâclée. 

[Spasma]

Sans vouloir remettre une pièce dans le nourrin, je me posais la question suivante :
Pourquoi personne ne fait de calcul prospectif pour avoir une vision claire de l'électricité dans l'automobile ?

Je m'explique. Quelle sera la consommation réelle d'électricité quand tout le parc sera passé du côté silencieux de la force ?
Combien consommera-t-on lorsque des millions de voitures se rechargeront la nuit, plus les transports en commun, plus les camions, plus les équipements du quotidien ? Et, comment produire le Delta avec la consommation actuelle?

Ça pourrait être intéressant et donner une vision plus claire du chemin à emprunter.

Juste mon interrogation du jour lol

@+
Spasma

[Paul]

Tout cela va mûrir.

 

La conso électrique intrinsèque des autos va s'optimiser.

 

La techno des batteries va fortement s'améliorer. Plein de monde y travaille tellement il y a du business en perspective. Les constructeurs (groupe VW, Tesla...), les start-up composées de jeunes universitaires accompagnés de financiers, des sociétés spécialisées dans l'électronique (Panasonic), ...

 

https://gocar.be/fr/...=go_daily_fr_v2

 

 

Nos voitures restent 90% du temps à l'arrêt donc recharges faciles à lisser en Heures Creuses.

 

Le réseau va s'interconnecter -> tu vas 'revendre' (partiellement, intelligemment) la charge de ton (tes) véhicules peu utilisés à ton voisin qui a besoin de sa Clio le lendemain pour 100kms seulement et aura sollicité le réseau pour cela. Et tu rechargeras la nuit suivante...

 

Etc, etc, etc... on est au début de cette ère. 

 

La mobilité des villes évolue chez les jeunes. Ils ne veulent plus posséder de voiture. Ils veulent disposer d'un véhicule 'on-demand'. Ma gamine et son fiancé ont passé le dernier WE au ski, location digitale d'une Toyota Corolla hybride, prise en charge à 100m de chez eux, 2 jours, 400 bornes full assurances, 300 ChF (290€) essence comprise. Pourquoi disposer encore de son propre déplaçoir (pour les citadins)? Genève a récemment retiré 4'000.- places de stationnement (histoire de bien décourager le transport privé... comme s'il en avait besoin).

 

Et suivant comment vous votez, vous aurez bientôt le territoire inondé de micro-centrales nucléaires, les gars.

 

Et si ça ne suffit pas, les autorités politiques colleront des pénalités aux constructeurs inefficients et modéreront vos velléités de déplacements par des taxes.

[jeanlou]

Le tout électrique est une révolution pour la mobilité, mais je crains que la passion automobile devienne une passion de geek. Il n'y a qu'à voir les journaux et
les sites hightech qui intégrent déjà dans leurs pages des actualités sur ces véhicules (01net, frandroid par exemple)
Sans parler de l'obsolescence qui guettent ces engins de la même manière que les ordinateurs, les téléphones portables ou les téléviseurs.

[RUF911]

C est sur que pour les piéces c est pas gagné.J aie un TT MK1 de 1999 et une foule de piéces plus dispo.Ca pourra encore rouler dans 10 ans si pannes et piéces non dispo??C est vrai que les jeunes c est plus la passion auto;mon fils 19 ans et en plein JBC je m en bas les couilles.La voiture comme on l a connu est en train de changer et on va devenir de vieux con.Je parle meme pas de mon Hudson de 1934:lol:

[Olivier_TFE]

Un ordi vite dépassé voire en panne, à 500 - 2000 euros, bon, mais une VE idem à 40 - 100.000 euros, là, ça va faire mal!

 

Il y a plein d'autres choses à faire pour réduire la pollution, mais non, rien n'est fait!

 

Exemple à Tenerife Sud: des dizaines de milliers de gens y travaillent mais ne peuvent pas s'y loger (prix loyers/dispo cause tourisme). Les communes devraient être obligés par l'Etat à construire les logements à loyers modérés reservés à ceux qui ont un contrat de travail dans le coin. Car là, les gens font 1h de route le matin et idem le soir! C'est affligeant.

Un train est à l'étude (très compliqué cause manque de place entre montagne/mer/autoroute et très nombreux ravins), au lieu de résoudre le problème d'origine!

 

La cupidité et stupidité humaine me sidère, au contraire de Paul!

[RUF911]

Société de consommation.

[Mat34]

Doit même y avoir des gens qui font la route et qui loue un de leur bien en saison en bord de mer


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[Paul]

...

Exemple à Tenerife Sud: des dizaines de milliers de gens y travaillent mais ne peuvent pas s'y loger (prix loyers/dispo cause tourisme). Les communes devraient être obligés par l'Etat à construire les logements à loyers modérés reservés à ceux qui ont un contrat de travail dans le coin. Car là, les gens font 1h de route le matin et idem le soir! C'est affligeant.

Un train est à l'étude (très compliqué cause manque de place entre montagne/mer/autoroute et très nombreux ravins), au lieu de résoudre le problème d'origine!

 

La cupidité et stupidité humaine me sidère, au contraire de Paul!

 

Faut aussi penser que sans ces touristes (attirés... que tout le monde attend et réclame), y'aurait beaucoup moins de travail, Olivier!

Pas de jardins ou piscines à entretenir, pas de villas à rénover ou hôtels à construire (avec beaucoup de personnel), pas d'activités de plage à proposer, etc, ... pour les locaux.

 

Bien entendu, trop c'est trop (parce qu'on est désormais trop nombreux et qu'il y a aujourd'hui trop d'argent) et on se retrouve dans le phénomène Tourists bashing un peu partout, Barcelone, Venise,...

 

Mais Tenerife doit-elle (veut-elle) redevenir une tribu d'Indiens pour autant?

 

Trouvez l'équilibre, les gars. Mettez des lignes de bus ou navettes (électriques), si poser des lignes ferroviaires n'est pas adapté...

 

 

ps: Greed is good...

[RUF911]

Il y avait tous ca avant tram.....remplacé par des bus qui ne passe plus qu une fois le matin et le soir .Donc si on veut bouger;faut une bagnole meme pour celui qui roule peu.C est en haut qu on prend les mauvaises decisions.Et en bas on dois faire des concessions et pedaler.

[Olivier_TFE]

Paul, les bus ou navettes, ça existe déjà (trop) à Tenerife. Mais entre les bouchons et les nombreux arrêts, les moyennes distances à parcourir, etc => on met 1h30 en bus pour aller à un endroit où l'on met 15 ou 30mn en voiture!

 

Je n'ai pas dit que je voulais réduire le tourisme aux Canaries, mais les recevoir avec des infrastructures intelligentes!

Malheureusement, le canarien moyen est très conformiste, pas assez "combatif" et n'a pas trop la volonté d'améliorer les choses.

Tout mon contraire!

[Paul]

Chassez le montagnard-savoyard, il revient au galop...

 

Tu as choisi de changer de région, faut t'intégrer, Olivier...

 

Et ça se calme avec les années, la volonté de tout révolutionner!

[Olivier_TFE]

Pas des révolutions, mais simplement arrêter les stupidités de l'homme, peu à peu, comme cette histoire de logements des employés à 1h de route du travail.

[Paul]

C'est désormais comme cela partout, Olivier!

 

Des milliers de Hauts-Savoyards viennent travailler chaque matin à Genève, depuis ta région d'origine et mettent 1H de trajet (à 6H00 du matin) jusque 1H30 de route (à 8H00).

 

Idem entre Annecy et Genève... et pourtant une (seconde) liaison autoroutière magnifique a été élaborée entre ces villes.

 

Et aussi un super moyen ferroviaire 'Léman Express' qui relie Evian à Coppet, à travers tout Genève, pour ceux qui 'acceptent' les transports en commun...

 

Ca ne change rien : toujours plus d'attractivité et toujours plus de monde. Toujours plus de monde et toujours plus de bouchons.

 

Le télé-travail a toutefois amélioré cette situation. A creuser?

 

 

Allez, revenons à nos moutons.

[Olivier_TFE]

Ils testent en Italie une autoroute qui recharge les VE qui y roulent par induction!!!

 

1 - Combien de pertes d'énergie?!

2 - Combien de temps les occupants vont-ils mettre avant d'être "cuits" à l'induction?!

3 - C'est chouette: on pourra faire cuire ou réchauffer nos petits plats en roulant!

 

J'ai vu aussi au salon US des technologies, cette recharge wireless des divers appareils électriques dans notre maison!

 

L'avenir, c'est cuit!

 

 

PS: @Paul: je ne viens pas de haute-savoie mais de Mars!

[MARCO83]

L'autonomie des voitures électriques est de toujours un sujet:

 

Aujourd'hui on a des solutions :

 

et même en France:

[OliverBoxster]

Je préfère miser sur le carburant de synthèse que Porsche developpe pour ses clients qui souhaiteront conserver un moteur thermique, et ce n'est pas qu'un mirage ou projet futuriste : https://www.20minute...e-demonstration

[Olten]

Je préfère miser sur le carburant de synthèse que Porsche developpe pour ses clients qui souhaiteront conserver un moteur thermique, et ce n'est pas qu'un mirage ou projet futuriste : https://www.20minute...e-demonstration

D'après ce que j'ai lu, la quantité produite sera tellement faible qu'il sera réservé à la compétition, et accessoirement aux modèles très anciens. Je ne suis pas sûr qu'il remplacera l'actuel carburant, et surtout à quel prix. 

[OliverBoxster]

Oui, production limitée en 2022 pour la compétition, multipliée par 10 en 2023, puis x100 en 2024, j'avais posté un article sur le sujet,
Objectif (du moment....) le distribuer à tous les possesseurs de la marque, quelquesoit la génération, quand les carburants à base de pétrole seront proscrits,
Espérons que cette alternative soit possible dans le temps, j'ai vu dernièrement que des entrepreneurs sur Albi avaient eux aussi réalisé un carburant de synthèse, qui peut alimenter moteurs à explosion ET pile à combustible, dommage que ces e-carburants n'aient pas été recherché plus tôt, la voiture électrique ne serait pas l'unique priorité des constructeurs généralistes, il y aurait encore le choix pour après 2030

[JéJé3.4]

Au sujet de ce carburant de synthèse, présentation en Autriche avec le nouveau GT4 RS (et toujours avec l'inoxydable W. Röhrl !  ):

https://newsroom.por...ekly-newsletter