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Le règne des voitures électriques : grande illusion ou mensonge


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4893 réponses à ce sujet

#781
reno64

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Je parlais une fois avec le patron de Total, qui haussait les épaules:

'A 50$ le barril, il n'y a plus guère de pétrole disponible. Mais à 200$, on va encore aller en chercher plein...'

La vraie question restant l'avenir de la planète avec l'utilisation d'énergies carbonées...


Une vision du parc automobile mondial en 2014 :
bc911-1560443525-U2799.jpeg

La répartition de l’origine de l’electricité des différents pays avec en surlignés les pays ayant le plus grand parc auto mondial du dessus :
bc911-1560443734-U2799.jpeg

En conclusion on peut dire quoi ? Et bien qu’à part le Brésil... et peut-être la France (si écologiquement on considère le Nucléaire comme une source propre ... pas toujours compris cela !), et bien toutes les voitures électriques des pays les plus véhiculés seront chargés par des énergies fossiles !
Ce qui retarde significativement le remboursement de la dette écologique (fabrication ~100k km + recyclage batteries objet de la vidéo) de ces véhicules dits « propres » ! C’est la qu’est le vrai mensonge...

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#782
Paul

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Ayez confiance en l'être humain.

 

C'est le début d'une ère; tout est à inventer...

 

C'est comme si on en était encore à l'époque des téléphones câblés et qu'on se disait 'tu te rends compte, demain, 8 milliards d'êtres humains, il y aura des câbles partout dans le ciel et une pénurie de cuivre pour relier tous ces appareils'. Mais la technologie a évolué : il y a de plus en plus de téléphones et de moins en moins de câbles!


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#783
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A noter que le Brésil et le Canada sont bien en avance sur les énergies renouvelables.

 

 

 

(si écologiquement on considère le Nucléaire comme une source propre ... pas toujours compris cela !)

 

On sait bien que ce n'est absolument pas écologique... Je veux bien que l'on me le fasse croire à l'instant T, mais sur le long terme c'est tout de même un désastre écologique.

 

 

 

Ayez confiance en l'être humain.

En effet Paul...Cela va tellement vite, que des solutions émergeront à court/moyen terme



#784
reno64

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On sait bien que ce n'est absolument pas écologique... Je veux bien que l'on me le fasse croire à l'instant T, mais sur le long terme c'est tout de même un désastre écologique.

Oui mais ce qui est incroyable c’est que ceux sont les écolos qui poussent le plus la voiture électrique...

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#785
Paul

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Oui mais ce qui est incroyable c’est que ceux sont les écolos qui poussent le plus la voiture électrique...

 

... parce que les études sont controversées et que nous ne voyons que celles qui vont dans notre sens (inversement pour les écolos...)

 

 

C'est vrai qu'on devrait mettre plus d'énergie sur la maîtrise des déchets du nucléaire pour les rendre inoffensifs ... auquel cas on serait reparti pour cent ans avec l'atome (donc sans CO2).


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#786
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Il y a 20 ans on nous disait que le pétrole allait disparaitre, et ... on attend ?

Aujourd'hui c'est l'électrique l'avenir et déjà, il n'y a pas assez de métaux ......

 

http://www.caradisia...ques-176801.htm

 

soit on va droit dans le mur soit on .... du coup je ne sais pas bc911-1560522436-U290.jpg



#787
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La station Autolib proche de chez moi est libérée des autos du même nom mais les bornes toujours fonctionnelles.
Fonctionnelles sauf qu’elles sont scouatées par les thermiques...
Mais que fait la police ?
Imaginez les stations essence réquisitionnées comme parking par les VE !
Ça ne durerait pas longtemps...
J’ai tendance à penser que les mesures annoncées pour préserver la planète sont que des effets d’annonce et/ou de racolage électoral. Les mesures fiscales directes ou indirectes ( taxes diverses, limitations de vitesse, ....) sont mises en œuvre mais le reste....
La voiture électrique oui pour l’acheteur qui a la possibilité d’installer ou d’accéder à un chargeur ok, sinon débrouille toi.
En zone urbaine c’est quasi impossible de passer à l’électrique aujourd’hui.

#788
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Dans un registre voisin, mais faisant toujours partie des "nouvelles mobilités" dont on nous abreuve à longueur de journées, voici la double hécatombe - largement prévisible ! - des trottinettes électriques !

 

Parmi les usagers tout d'abord :

https://www.caradisi...ncee-177258.htm

 

et parmi les opérateurs ensuite :

https://www.lesechos...a-paris-1034960

 

CQFD quand l'écolo bobo se conjugue avec libéralisme sauvage et appât du gain.

Dans 3 ans on évoquera çà parmi les souvenirs...


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#789
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Dans un communiqué, BMW a annoncé que, globalement, les clients ne voulaient pas d'électrique et que l'ensemble de tout ce "chantier" n'était qu'une volonté des politiques...


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#790
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Dans un communiqué, BMW a annoncé que, globalement, les clients ne voulaient pas d'électrique et que l'ensemble de tout ce "chantier" n'était qu'une volonté des politiques...

 

Si tu peux le retrouver et le poster ce serait intéressant, car c'est assez politiquement incorrect de l'exprimer ainsi officiellement de la part d'un constructeur (C.Tavarès s'y est risqué aussi, mais à titre "privé")...Mais c'est bien effectivement la réalité ! ;)


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#791
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Si tu peux le retrouver et le poster ce serait intéressant, car c'est assez politiquement incorrect de l'exprimer ainsi officiellement de la part d'un constructeur (C.Tavarès s'y est risqué aussi, mais à titre "privé")...Mais c'est bien effectivement la réalité ! ;)

 

Voir ici et là 



#792
Olivier_TFE

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Au lieu de faire le pitre sur une trottinette, je préfère courir d'une foulée souple!

Malheureusement, "courir" n'est pas à la mode (comme moyen de déplacement).



#793
GoFlat

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Tous les matins je vois une bonne mère de famille qui emmène sa fille à l’école en trottinette en la mettant... entre ses jambes !

#794
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Tous les matins je vois une bonne mère de famille qui emmène sa fille à l’école en trottinette en la mettant... entre ses jambes !


Y a bien d’autres choses à y mettre !!
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#795
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Merci, très intéressant et courageux de sa part de dire tout haut ce que tout le monde dans l'industrie pense tout bas, même si ce sont plutôt des propos individuels dans le cadre d'une interview (exactement comme Tavarès), plutôt qu'un communiqué officiel.

 

Après, le fait que BMW arrête l'électrique, est ce vraiment un désengagement volontaire ou bien la "sanction" d'un échec sur le marché ? : l'i8 ne se vend pas du tout et l'i3, bien sympa pourtant, est beaucoup trop chère !

Dommage d'autant plus que c'était bien parti et en plus BM a lourdement investi dans une usine de composite PRFC pour ces modèles, qu'ils vont avoir du mal à rentabiliser, sauf à utiliser ces matériaux de plus en plus sur les modèles classiques.

En tout cas cette situation va sans doute coûter son poste au chairman Harald Krüger, dont le mandat ne va très probablement pas être reconduit par la famille Quandt, le principal actionnaire de BM...


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#796
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Dans le même temps....

https://www.lesechos...imestre-1035179


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#797
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C'est mieux que cela; cela a été dit par BMW hier sur BFM radio.



#798
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Merci, très intéressant et courageux de sa part de dire tout haut ce que tout le monde dans l'industrie pense tout bas, même si ce sont plutôt des propos individuels dans le cadre d'une interview (exactement comme Tavarès), plutôt qu'un communiqué officiel.

Après, le fait que BMW arrête l'électrique, est ce vraiment un désengagement volontaire ou bien la "sanction" d'un échec sur le marché ? : l'i8 ne se vend pas du tout et l'i3, bien sympa pourtant, est beaucoup trop chère !
Dommage d'autant plus que c'était bien parti et en plus BM a lourdement investi dans une usine de composite PRFC pour ces modèles, qu'ils vont avoir du mal à rentabiliser, sauf à utiliser ces matériaux de plus en plus sur les modèles classiques.
En tout cas cette situation va sans doute coûter son poste au chairman Harald Krüger, dont le mandat ne va très probablement pas être reconduit par la famille Quandt, le principal actionnaire de BM...

C’est assez surprenant quand même qu’ils stoppent aussi vite après autant d’investissements...
Ils ont déjà fait un peu pareil avec la série 7 hydrogène non ?

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#799
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Ils parlent des déclarations de BMW sur BFM TV ce matin... et ils leur donne raison.

 

Le marché des voitures électriques en Europe représente 2% des ventes en Europe depuis le début d'année. A noter que le marché de l'électrique est largement

subventionné; qu'en sera t-il lorsque cela ne le sera plus :rolleyes:



#800
reno64

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Ils parlent des déclarations de BMW sur BFM TV ce matin... et ils leur donne raison.
 
Le marché des voitures électriques en Europe représente 2% des ventes en Europe depuis le début d'année. A noter que le marché de l'électrique est largement
subventionné; qu'en sera t-il lorsque cela ne le sera plus :rolleyes:

Si ils se contentent de rester uniquement sur l’aspect économique ils font se faire lyncher... c’est inaudible dans le contexte actuel ou bcp de politiques (et donc citoyens) se soucient de l’environnement et avenir de la planète.
Donc si ils tiennent cette position d'abandonner l'électrique il va falloir qu’ils offrent d’autres arguments et notamment montrer comment l'électrique n’est pas si vert que l’on voudrait nous le faire croire.

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