4894 réponses à ce sujet

[Taxicayenne]

Que de magouille !!!! 

[Olten]

Que de magouille !!!! 

En même temps, ils sont bien forcés de trouver n'importe quelle parade pour contrer les abus de pouvoir européens (par décision idéologique ou politique). Mais le but semble atteint progressivement, qui est de dégoûter les nouveaux usagers (et petit à petit, les anciens également) du plaisir automobile. 

Je commence à me dire que si j'étais plein aux as, je m'achèterais une corvette C1 et/ou une BMW 507 pour les beaux jours, et le reste du temps, je me ferais conduire par un chauffeur dans un salon roulant. 

Mais je ne suis même pas plein au 10 de pique. 

Je me contente de mes Porsches

[JéJé3.4]

C’est malheureusement très logique que ça se passe comme çà. Chaque vente de ZEV va compter dans le calcul des émissions moyennes par constructeur en 2020...alors retarder des immatriculations de 2 ou 3 semaines pour ne pas risquer de lourdes amendes est quasiment obligatoire, quitte à dédommager des clients, voire à leur payer la différence de bonus si celui ci est raboté...Çà leur coûtera toujours moins cher !
Et fin 2020 ce sera le même topo, mais dans l’autre sens cette fois...

Comme le dit Olten on ne peut pas en vouloir aux constructeurs de trouver des parades à des décisions technocratiques guidées principalement par l'idéologie et déconnectées totalement des réalités économiques et de la vie des Entreprises...
La réalité du marchė libre sera faussée, voilà tout.

[ThierryG]

Amusant, c'est exactement ce que m'a dit ma voisine Georgette pas plus tard qu'hier.

Et on peut la croire, avec ses 93 printemps, elle en a vu et entendu des choses...

 

https://www.carscoop...e-electric-car/

[Paul]

C'est fou comme la tendance change vite.

 

Je lisais récemment l'essai d'une voiture 'anonyme' hybride rechargeable où le journaliste expliquait que le moteur ... thermique venait assister les moteurs électriques quand ceux-ci en avaient besoin...

 

Dans à peine plus de deux mois, le salon de l'auto de Genève. A se demander ce qui y sera présenté à part de l'électrique ou de l'hybride...

[miguelvigie]

La police anglaise a dépensé au cours des derniers mois plus de 1,5 million de livres (1,75 million d’euros) pour se doter de voitures électriques, considérées comme plus respectueuses de l’environnement. Mais comme l’écrit le Daily Mail, les forces de l’ordre regrettent aujourd’hui amèrement leur investissement. Elles jugent ces véhicules tout simplement inutilisables en cas d’urgence ou pour se lancer à la poursuite de suspects. Du coup, les centaines de voitures électriques acquises par les forces de l’ordre du Royaume-Uni sont aujourd’hui surtout utilisées par les officiers pour leurs déplacements personnels…

Les rapports de la police anglaise montrent que le temps nécessaire pour recharger les batteries des véhicules électriques et les incertitudes sur leur autonomie restante font qu’il est impossible et même dangereux de les utiliser pour répondre aux situations d’urgence et aux patrouilles qui peuvent nécessiter parfois d’engager des interventions ou des poursuites à grande vitesse. L’autonomie des batteries ne garantit pas non plus qu’une équipe puisse terminer son service et ramener le véhicule.

«Les chefs de la police doivent montrer un peu de bon sens», explique David Davies, un ancien inspecteur, au Daily Mail. «J’ai été dans une voiture de patrouille à de nombreuses reprises quand un appel d’urgence est reçu. Vous ne pouvez pas alors prévoir ce qu’il va se passer et donc ils doivent être très circonspects quand ils utilisent une voiture électrique».

Incapables de répondre aux besoins des interventions urgentes
Sur les 46 unités de la police anglaise, 30 ont acheté ou loué au moins 448 véhicules électriques et de nouvelles commandes sont prévues. Cela représente au moins 1,5 million de livres. Le coût réel est en fait plus élevé puisque plusieurs unités ont refusé de le chiffrer.

[Olivier_TFE]

Soit la Police anglaise est gérée par des idiots, soit certains ont touché des pots de vins.

 

Car il leur aurait suffit de visionner quelques tests de V.E. sur YouTube!

 

J'ai vu encore hier une vidéo française sur la Tesla X "Grande autonomie":

-Consommation élevée au régulateur à 130 km/h.

-Impossible de voyager sans que les recharges ne décident de l'itinéraire et des (larges) pauses!

-La plupart des superchargeurs Tesla obligent à quitter l'autoroute et sont dans le désert (pas de restaurant ni café à proximité)!

(bonjour la "zone", que je n'aimerais pas fréquenter seul la nuit)

-Contradiction entre la prépa du voyage sur Internet et ce que dit ensuite le GPS de l'auto!

 

Bref, prise de tête!

Sans compter que cet engin coûte plus de 100.000 euros, bonus déduit!

[Grammoux]

« 1,5 Mio de livres », « des centaines de véhicules »...

 

Encore un bel article...

[miguelvigie]

« 1,5 Mio de livres », « des centaines de véhicules »...
 
Encore un bel article...

Des bmw i3 apparemment

[elbarbou]

Un pote en avait une... 80km d'autonomie en hiver...

[10000tr]

Soit la Police anglaise est gérée par des idiots, soit certains ont touché des pots de vins.

 

Car il leur aurait suffit de visionner quelques tests de V.E. sur YouTube!

 

J'ai vu encore hier une vidéo française sur la Tesla X "Grande autonomie":

-Consommation élevée au régulateur à 130 km/h.

-Impossible de voyager sans que les recharges ne décident de l'itinéraire et des (larges) pauses!

-La plupart des superchargeurs Tesla obligent à quitter l'autoroute et sont dans le désert (pas de restaurant ni café à proximité)!

(bonjour la "zone", que je n'aimerais pas fréquenter seul la nuit)

-Contradiction entre la prépa du voyage sur Internet et ce que dit ensuite le GPS de l'auto!

 

Bref, prise de tête!

Sans compter que cet engin coûte plus de 100.000 euros, bonus déduit!

 

 change de youtubeur , que des anneries dans ces remarques...ou a nuancer .

[reno64]

Citations d’un ex dirigeant du constructeur précurseur de l’hybride ...
« cela a débouché sur une accélération extraordinaire du durcissement des normes de pollution pour l'automobile, alors que d'autres secteurs émettent bien plus que nous sans être inquiétés. En ce moment, 500 centrales à charbon sont en construction dans le monde, cela polluera bien plus que tout ce qu'on pourra gagner avec des voitures zéro émission… »

« il n'y avait pas d'autre choix que de faire des véhicules 100 % électrique à vitesse grand V, même sans être convaincu. Si, par un coup de baguette magique, on nous disait « on vous fait confiance, il n'y aura pas de pénalités et d'amendes sur le C02 », 90 % des constructeurs arrêteraient tout de suite l'électrification. La raison de tout cela n'est pas une prise de conscience, c'est une question de portefeuille. Il faut dire qu'on nous contraint à faire des voitures électriques sachant que le gain environnemental n'est pas certain. A moyen ou long terme, Toyota croit beaucoup plus à la pile à combustible. »

https://www.lesechos...r-leroy-1158697

[Pit111]

C'est fou comme la tendance change vite.

Je lisais récemment l'essai d'une voiture 'anonyme' hybride rechargeable où le journaliste expliquait que le moteur ... thermique venait assister les moteurs électriques quand ceux-ci en avaient besoin...

Dans à peine plus de deux mois, le salon de l'auto de Genève. A se demander ce qui y sera présenté à part de l'électrique ou de l'hybride...

La tendance change vite chez les constructeurs et les journalistes auto.

Mais change-t-elle vraiment aussi vite dans la tête (et le portefeuille) des consommateurs ?

Seul l'avenir nous le dira...

[JéJé3.4]

Citations d’un ex dirigeant du constructeur précurseur de l’hybride ...
« cela a débouché sur une accélération extraordinaire du durcissement des normes de pollution pour l'automobile, alors que d'autres secteurs émettent bien plus que nous sans être inquiétés. En ce moment, 500 centrales à charbon sont en construction dans le monde, cela polluera bien plus que tout ce qu'on pourra gagner avec des voitures zéro émission… »

« il n'y avait pas d'autre choix que de faire des véhicules 100 % électrique à vitesse grand V, même sans être convaincu. Si, par un coup de baguette magique, on nous disait « on vous fait confiance, il n'y aura pas de pénalités et d'amendes sur le C02 », 90 % des constructeurs arrêteraient tout de suite l'électrification. La raison de tout cela n'est pas une prise de conscience, c'est une question de portefeuille. Il faut dire qu'on nous contraint à faire des voitures électriques sachant que le gain environnemental n'est pas certain. A moyen ou long terme, Toyota croit beaucoup plus à la pile à combustible. »

https://www.lesechos...r-leroy-1158697

Un peu ironique venant de Toyota le "En ce moment, 500 centrales à charbon sont en construction dans le monde, cela polluera bien plus que tout ce qu'on pourra gagner avec des voitures zéro émission… »;

En effet et même si la remarque est teinté de bon sens, non seulement le Japon post-Fukushima a remis en service sur son territoire des centrales au charbon, mais leurs conglomérats sont entrain d'en exporter partout où ils peuvent, notamment dans les pays du tiers monde; donc parmi ces "500 centrales", beaucoup sont d'origine...japonaise, et qui sait il y a même peut-être un peu de Toyota là dedans !

[Steve]

Très intéressante lecture que l'interview de Leroy, merci pour le partage.

[reno64]

Un peu ironique venant de Toyota le "En ce moment, 500 centrales à charbon sont en construction dans le monde, cela polluera bien plus que tout ce qu'on pourra gagner avec des voitures zéro émission… »;
En effet et même si la remarque est teinté de bon sens, non seulement le Japon post-Fukushima a remis en service sur son territoire des centrales au charbon, mais leurs conglomérats sont entrain d'en exporter partout où ils peuvent, notamment dans les pays du tiers monde; donc parmi ces "500 centrales", beaucoup sont d'origine...japonaise, et qui sait il y a même peut-être un peu de Toyota là dedans !

Je ne vois pas d’ironie, par ailleurs il n’est plus chez Toyota, il est européen et non japonais, ce qui certainement lui permet de libérer sa parole vis-à-vis de l’électrique, car on le voit bien à tous les niveaux, c’est politiquement,voire socialement, mal pensant d’essayer d’incriminer « LA solution écologique » pour les transports du futur.
J’ai relevé ces 2 passages de l’interview juste pour relever :
- toute la contradiction de vouloir imposer la réduction des émissions aux transports tout en produisant plus d’énergie fossile,
- le non-dit chez les sachants que le transport électrique est très très loin d’être une solution écologique, comme on essaie de nous le faire croire quotidiennement

[JéJé3.4]

Je ne vois pas d’ironie, par ailleurs il n’est plus chez Toyota,.....

Plus chez Toyota Didier Leroy ??? Tu dois avoir des infos qu'on a pas...

[Steve]

Plus chez Toyota Didier Leroy ??? Tu dois avoir des infos qu'on a pas...

En effet...

[reno64]

Plus chez Toyota Didier Leroy ??? Tu dois avoir des infos qu'on a pas...

Oui je sais pas pourquoi j’ai dit ça ... bug de l’an 2020 ...