4893 réponses à ce sujet

[Olivier_TFE]

Bon, alors va falloir revendre la Vette?
 

 

Ah! Alors on voit que tu ne connais pas la Corvette!

 

Elle donne déjà pas mal de plaisir à basse vitesse de par son V8 qui ronronne ou "glougloutte" dès 800 tr/mn.

 

Mais niveau châssis, tu as raison: elle est très efficace et pousse donc un peu à rouler vite (là où ma Mazda MX-5 donne du plaisir de pilotage dès les plus basses vitesses).

[Paul]

Avec la commande de 100 pièces par Pepsi, Tesla en est à son 267ème camion pré-commandé.

 

 

http://www.reuters.c...s-idUSL1N1OB1YR

[Rom]

Un article fort complet et intéressant pour comprendre les aspects liés à l'enfouissement des déchets nucléaires et donc, pas si indirectement que ça, à la voiture électrique : http://grand-angle.l...rojet-reportage.

[Paul]

C'est cool.

 

Les déchets nucléaires sont donc bien gérés, traités et entreposés sans risque pour 50 ans. Protection à renouveler périodiquement.

 

Pas mal pour assurer la fourniture en énergie propre de 75% du pays.

 

Quand tu vois comme on tue la vie marine et comme on bousille les océans, juste avec les déchets plastiques pas gérés (le 7ème continent) ...

 

Merci, Romain...

[Edelrot]

Les déchets nucléaires sont donc bien gérés, traités et entreposés sans risque pour 50 ans. Protection à renouveler périodiquement.

Et pourquoi ne pas les envoyer dans l’espace ? Ce serait plus simple (?)

[Paul]

J'y ai souvent pensé.

 

Mais à terme: C'est comme ce 7ème continent de plastic qu'on a créé dans les océans. Quelle merde. George Lucas ne serait pas content (ah, non ... il a vendu).

 

Autant traiter correctement (et sérieusement), puisqu'on sait le faire.

[P.PH.]

[Fabrice]

Excellent, ils auraient pu rajouter une montagne de batteries usagées

[Olivier_TFE]

Petites citations intéressantes:

 

CARLOS TAVARES (patron de PSA):

"Le monde est fou. Le fait que les autorités nous ordonnent d'aller dans une direction technologique, celle du véhicule électrique, est un gros tournant.
Je ne voudrais pas que dans 30 ans on découvre quelque chose qui n'est pas aussi beau que ça en a l'air, sur le recyclage des batteries, l'utilisation des matières rares de la planète, sur les émissions électromagnétiques de la batterie en situation de recharge?
Comment est-ce que nous allons produire plus d’énergie électrique propre ?
Comment faire pour que l’empreinte carbone de fabrication d’une batterie du véhicule électrique ne soit pas un désastre écologique ?
Comment faire en sorte que le recyclage d’une batterie ne soit pas un désastre écologique ?
Comment trouver suffisamment de matière première rare pour faire les cellules et les chimies des batteries dans la durée ?
Qui traite la question de la mobilité propre dans sa globalité ?
Qui aujourd’hui est en train de se poser la question de manière suffisamment large d’un point de vue sociétal pour tenir compte de l’ensemble de ces paramètres ?
Je m'inquiète en tant que citoyen, parce qu'en tant que constructeur automobile, je ne suis pas audible.
Toute cette agitation, tout ce chaos, va se retourner contre nous parce que nous aurons pris de mauvaises décisions dans des contextes émotionnels."

 

 

STÉPHANE LHOMME (Directeur de l’Observatoire du nucléaire):

- Le cycle de vie d’un véhicule électrique le rend aussi polluant qu’un véhicule thermique.
Le subventionner n’a pas de sens, explique le directeur de l’Observatoire du nucléaire, Stéphane Lhomme.
La fabrication des batteries est tellement émettrice de CO² qu’il faut avoir parcouru de 50 000 à 100 000 km en voiture électrique pour commencer à être moins producteur de CO² qu’une voiture thermique. Soit 15 à 30 km par jour, 365 jours par an, pendant 10 ans !

[Gambit]

En attendant avec nos quelques centimètres de neige dans le sud ouest de Paris, les véhicules électriques en libre service sont arrêtés n’importe où sur les trottoirs en panne d’énergie... Il faut dire que leurs emplacements dédiés étaient pris d’assault par ceux qui ne savaient pas rouler sur la neige....

[MARCO83]

on est les plus forts :

http://www.auto-moto...ise-159817.html

[Olivier_TFE]

Oui, la France préfère "investir" dans les allocations familiales et les radars! 

 

Le cas d'Alpine 2018 est sidérant aussi! On n'y croit pas assez alors on ne met pas les moyens pour avancer assez vite (délai de production). Et après, on s'étonne que ça n'a pas marché!

[ofstring]

Quand une tesla prend feu


http://www.novethic....HAlVIE.facebook

[Olivier_TFE]

Oui, c'est fou, ça! J'avais déjà vu l'accident de "The Gran Tour" (l'émission qui remplace Top Gear). Il parlaient aussi de 1 ou 2j pour éteindre le feu, à moitie en blaguant!

 

Comme quoi, cela montre bien qu'on va encore une fois vers une solution qui n'a PAS que des avantages, et pourtant la plupart des gens qui en parlent sur les médias sont béatement admiratifs devant ces véhicules!

 

A quand la prime d'assurance "incendie VE" à 1500 euros/an?!

[10000tr]

Parce que les véhicules thermiques ne brûlent pas ???

[Olivier_TFE]

Paradoxalement, les véhicules thermiques brûlent de manière plus "simple" et plus rapide.

 

As-tu déjà vu des pompiers s'affairer des pompiers 5h voir 2 jours sur une seule voiture en feu? Non!

 

"Les 35 pompiers sur place ont mis 5 heures avant d'éteindre l'incendie, d'énormes nuages de fumée toxique s'échappant de la voiture."

 

 

Regarde cette vidéo, où l'on voit les pompiers passer des heures à éteindre et refroidir les batteries (voiture à 1 million d'Euros, Rimac):

 

[MARCO83]

Comme le dit le philosophe (de bar), avant avec l'électricité on était "électrocuté" maintenant avec l'électronique on sera "électroniqu...." 

Je me demande ce que nous réserve l'avenir avec la disparition (stupide), des moteurs thermiques et le fait de nous imposer le tout électrique ?

[Paul]

Ben on va s'adapter à une nouvelle situation... comme chaque fois qu'on nous donne du temps pour le faire.

[Olivier_TFE]

Sauf si la voie choisie est erronée, Paul!

[10000tr]

Il n'y a pas qu'une voie unique ...

Il suffira de composer avec les différentes solutions qui s'offrent à nous .. Hybride , électrique , hydrogène etc...