1119 réponses à ce sujet

[seb02]

pour moi toujours rien

aucune démarche en cours je vais refaire une demande

[vdub199]

CG reçue aujourd'hui!

 

Soit quasi 1 mois et demi après la demande (import allemagne).

 

Pour info, au bout de 3 semaines environ j'ai reçu la demande de paiement (si dossier complet). A partir de là, on a un CPI (certif provisoire avec ton n° d'immat), qui permet de rouler etde commander les plaques en attendant que la CG arrive par la poste 

[seb02]

j'ai enfin reçu une demande d'information, il manque une pièce d'identité et le formulaire de demande d'immatriculation

tu leur a fourni ?

je pensais que le certificat de cession suffisait

[vdub199]

ben oui biensur.

Mais rassures toi, ça ira plus vite ensuite, une bonne semaine environ.

[hr77]

Bonjour,

 

Je viens de lire attentivement ce sujet et je pense me lancer une fois mon cayman vendu, pour importer un boxster 718 s rouge carmin. En France le rouge carmin n'est pas très rependu ou à des tarifs qui me donne le tournis.

 

Pouvez vous me conseiller une personne qui serait capable de m'aider dans ma démarche car j'ai pas mal de question.

 

J'ai beaucoup entendu dire que les tarifs en PZ sont négociables, car pour un modèle 2017 c'est 4700 euros la carte grise avec le malus. Donc à prendre en charge pour rester sur une opération intéressante.

 

Bonne journée

 

Heinrick

[Steve]

Salut Heinrick,

quand tu dis "aider dans ta démarche", qu'est-ce que tu entends par là précisément ?

[hr77]

Steve,

 

Je pense soit prendre un pro pour uniquement la partie administrative, ou m' appuyer sur une personne qui pourra me faire un retour d'expérience.

[Alex]

Honnêtement l’import d’Allemagne reste le plus simple... je ne vois pas l’interêt d’un pro pour ça...
Autre question: tu veux vraiment importer une tondeuse à gazon avec un carter d’huile en plastique? Moi je laisserais ça aux Allemands...

[hr77]

Alex,

 

Pas de ça entre nous, j'ai déjà un 718 S cayman et j'en suis très content, le boxster me manque d’où ma démarche d'aller en trouver un en rouge carmin. Après les goûts et les couleurs.....

 

C'est pour cette raison que je ne communique pas entre mon 981 et mon 982 je vais me heurter entre les antis et les pros....Personne à raison et encore moins tort.....

[Alex]

Alex,

Pas de ça entre nous, j'ai déjà un 718 S cayman et j'en suis très content, le boxster me manque d’où ma démarche d'aller en trouver un en rouge carmin. Après les goûts et les couleurs.....

C'est pour cette raison que je ne communique pas entre mon 981 et mon 982 je vais me heurter entre les antis et les pros....Personne à raison et encore moins tort.....

Je te challenge un peu... on se connaît depuis quelques temps déjà...
Plus sérieusement, après plusieurs essais du 718 S, je reste partageais entre un châssis parfait et un moteur puissant a tous les regime mais qui manque d’émotivité... au final le 981 reste pour moi le top...
Si je passe a la génération suivante ce sera plutôt avec une 991-2...

[FIA]

4700€ avec malus, ça valait le coup d'enlever 2 cylindres ( je remets une pièce lol )

 

Bon sérieusement, ça coute rien d'essayer mais c'est pas leur problème sachant qu'ils préfèreront traiter avec un client allemand si t'es en concurrence.

Donc à part sur un modèle qui leur reste sur les bras...

 

Moi je suis passé par une boite pour le transport et l'immat, par facilité et manque de temps et j'ai récupéré l'auto à Boulogne.

[Steve]

Steve,

 

Je pense soit prendre un pro pour uniquement la partie administrative, ou m' appuyer sur une personne qui pourra me faire un retour d'expérience.

 

comme le dit Alex, importer un véhicule d'Allemagne n'a rien de compliqué.

Tu parles anglais ?

[hr77]

Oui pour l'anglais pas de soucis.....

 

Je souhaite passer uniquement par un centre Porsche (PZ), il y a t-il quelques précautions à prendre ?

[Steve]

si tu passes par un PZ, tu joues sur du velours.

Pas d'embrouille, en plus sur un 718 pas de soucis pour le COC, franchement c'est du facile

le PZ est où ?

[hr77]

Pour l'instant je n'en sais rien, je dois vendre ma voiture, ce qui semble en bonne voie. Ensuite je trouve la perle rare et te donnerai le lien.

 

Merci Steve

[vdub199]

Bonjour,

 

Je viens de lire attentivement ce sujet et je pense me lancer une fois mon cayman vendu, pour importer un boxster 718 s rouge carmin. En France le rouge carmin n'est pas très rependu ou à des tarifs qui me donne le tournis.

 

Pouvez vous me conseiller une personne qui serait capable de m'aider dans ma démarche car j'ai pas mal de question.

 

J'ai beaucoup entendu dire que les tarifs en PZ sont négociables, car pour un modèle 2017 c'est 4700 euros la carte grise avec le malus. Donc à prendre en charge pour rester sur une opération intéressante.

 

Bonne journée

 

Heinrick

 

Tu l'as depuis quand ton Cayman?

 

Je viens de faire l'achat en Allemagne, si tu suis bien les infos que j'ai re synthétisées au dessus, ça se fait tranquillement. Il suffit d'être patient et rigoureux. Si en plus tu vas en PZ, finger in the nose, la plus gros risque dans cette transaction étant l'état du véhicule et l'honnêteté du vendeur.

[Edelrot]

Lors de l'achat de ma 991S en PZ, celui-ci avait été dans l'incapacité de me le fournir(le COC), la maison mère refusant de le leur transmettre.
J'ai du faire la demande moi même à Porsche France, document que j'ai reçu sans problème.

Il me semble que dans ton cas Alain, vu le nombre d’options exclusives qu’elle avait. Les Allemands ne souhaitent pas trop la voir sortir d’Allemagne.

[Steve]

C'est effectivement ce qu'on m'a fait comprendre, ce qui a par ailleurs créé un petit litige entre Porsche Stuttgart et le PZ Bensberg avec qui j'avais fait affaire.

 

ouais en fait tu viens foutre la zone chez les teutons et après tu t'étonnes !