31 réponses à ce sujet

[LucKKy]

Hello à tous,

 

On trouve parfois des choses bizarres en navigant sur le net, je vous laisse découvrir ci-dessous :

 

https://xclusivecust...996-991-gt3-rs/

 

 

L.

[seb8306]

je l'ai vue celui pendant mes recherches

[seb8306]

n'empèche que c'est franchement réussie

[Gerdou]

Franchement c'est pas mal fait quand même

[Phil981]

Il y a quelque chose qui ne va pas au niveau des passages de roues, surtout avant...
Trop d’espace entre roue et carrosserie, mais surtout on dirait que les roues avant sont décalées vers l’arriere.

[Gerdou]

Il y a quelque chose qui ne va pas au niveau des passages de roues, surtout avant...
Trop d’espace entre roue et carrosserie, mais surtout on dirait que les roues avant sont décalées vers l’arriere.

C'est parce que l'empattement et les porte a faux d'une 996 et d'une 991 sont très très différent ca donne du coup cette impression de déséquilibre, mais c'est pas mal quand même, mais bon pas adaptable sur les turbo et 4S car il faut la carrosserie étroite 

[seb8306]

oui et puis la cassie est vachement haute quand meme

[Phil981]

Ah, d’accord...ben je trouve que ça choque.

[Paul]

Impressionnant, cette transfo. Finalement pas cher, quand on imagine le boulot.

 

Après, faut pas que l'aileron se décroche à la 1ère pointe et je ne sais pas comment se comporte la voiture dans les courbes rapides avec un tel body-kit...

 

Bref, joli à voir, mais un maquillage outrancier, j'aime déjà pas sur une femme ... alors pas plus sur une voiture.

 

Le genre de truc qu'on trouve bien ... chez les autres.

 

Merci, Luc!

[MARCO83]

çà marche aussi avec un boxster 981 ? lais c'est du beau travail.

[Gerdou]

 

 

Le genre de truc qu'on trouve bien ... chez les autres.

 

 

 

Entièrement d'accord

[vdub199]

on voit clairement la différence de gabarit entre cette 996 et une vrai 991 qui a bien grossi! là elle parait minus.

 

Pour le prix, oui ça ne parait pas cher mais tu es loin du compte pour arriver au résultat en photo!

Déjà c'est du brut donc tu en as pour quasi autant de peinture que de kit. Puis encore autant de MO de montage, sans compter les détails qui comptent pour le look à savoir, adapter les suspensions/roues etc pour que le look final soit correct.

 

bref 6000€ de kit mais fini doit falloir mettre pas loin de 20K€ soit 3/4 du prix de l'auto presque.

[Malexyss]

J'avoue que ça semble pas spécialement cher vu le résultat 

[750machiv]

Sans oublier toutes les pièces "Porsche" à rajouter, comme les optiques par exemple!!! un bon billet à ajouter, non?

[LucKKy]

Impressionnant, cette transfo. Finalement pas cher, quand on imagine le boulot.

 

Après, faut pas que l'aileron se décroche à la 1ère pointe et je ne sais pas comment se comporte la voiture dans les courbes rapides avec un tel body-kit...

 

Bref, joli à voir, mais un maquillage outrancier, j'aime déjà pas sur une femme ... alors pas plus sur une voiture.

 

Le genre de truc qu'on trouve bien ... chez les autres.

 

Merci, Luc!

 

 

Toi qui a toujours voulu avoir une GT3 cab, voilà ce qu'il te reste à faire

[750machiv]

Impressionnant, cette transfo. Finalement pas cher, quand on imagine le boulot.

 

Après, faut pas que l'aileron se décroche à la 1ère pointe et je ne sais pas comment se comporte la voiture dans les courbes rapides avec un tel body-kit...

 

Bref, joli à voir, mais un maquillage outrancier, j'aime déjà pas sur une femme ... alors pas plus sur une voiture.

 

Le genre de truc qu'on trouve bien ... chez les autres.

 

Merci, Luc!

Le maquillage, c'est comme les photos prises au flash: dès que tu le vois c'est qu'il y en a de trop!!!

[Alex]

C'est pas mal!!!

[Paul]

Clair que si 6K£ devient 20K€, ça fait pas un taux de change terrible!

 

Et il faut encore ré-homologuer le tout, une fois le kit posé, certainement...

[miguelvigie]

Les conversions de 996 vers 997 wide body sont plus convaincantes.

 

 

Et franchement....c'est pas mal