495 réponses à ce sujet

[criss]

Si tu les désactives tu n’as même pas à les changer.

[Alex]

Si tu les désactives tu n’as même pas à les changer.

Sauf si on a peur pour l’état du support actif après une mise en défaut...

[criss]

Si je ne me trompe pas quand le support moteur est en défaut il ne peut plus se durcir magnetiquement  et il reste donc en position « souple » comme un support classique.

[Alex]

Si je ne me trompe pas quand le support moteur est en défaut il ne peut plus se durcir magnetiquement et il reste donc en position « souple » comme un support classique.

Sauf si il a souffert... il peut être plus souple que le support standard du coup...

[Francall]

Sauf si il a souffert... il peut être plus souple que le support standard du coup...

c'est ce à quoi je pensais également

si désactivé, il assurait la même fonction qu'un classique...c'est pas gagné en effet si altéré d'un point de vue mécanique

 

après reste tjrs le défaut sur le display (que j'imagine on peut faire disparaître au piwis)

 

Mais bon, je vais déjà essayer de savoir combien sont touchés et aviserai après... mais l'idée de commencer à "bidouiller" et être en marge des specs techniques d'origine me plait pas des masses 

[nicogri]

Merci Alex je garde au cas où la PA exclue ce bouton...

Auto réponse. Je viens d'avoir roissy et le bouton ne peut pas passer en PA car c'est de la casse liée à usure normale.

Tarif oral louche... 160 balles le bouton!

Du coup je vais go Amazon merci Alex

[Sergus]

Auto réponse. Je viens d'avoir roissy et le bouton ne peut pas passer en PA car c'est de la casse liée à usure normale.

Tarif oral louche... 160 balles le bouton!

Du coup je vais go Amazon merci Alex

Ils se touchent bien dans les CP !

[nicogri]

Et la PA sert vraiment à rien !

[Alex]

Auto réponse. Je viens d'avoir roissy et le bouton ne peut pas passer en PA car c'est de la casse liée à usure normale.

Tarif oral louche... 160 balles le bouton!

Du coup je vais go Amazon merci Alex

J’avais posté le lien Amazon dans la section pièces à acheter ailleurs que chez Porsche.

[Alex]

Et la PA sert vraiment à rien !

Ça me confirme pourquoi je ne vais pas renouveler la mienne...

[Alex]

Et 91,69€ hors frais de port sur Rosepassion


https://www.rosepass...10501a05-144698

[nicogri]

Le mamazon sera la le 23. Je suis quand même deg par principe car tout ce qu'il y a dans la voiture est quand même sujet à casser du fait de l'usure. Quelle bande de voleurs

[P@t.]

Vaste discussion qui a déjà eu lieu à propos de cette garantie, vu qu'ils ont réussi a instaurer une psychose de la panne proportionnelle au prix des pièces à remplacer...
Donc, la plupart d'entre nous passent par cette case, à grands frais, même si on peut résumer ça sur un an parait-il, à un café, ou une bière par jour, mais surtout, dans la plupart des cas, Porsche n'intervient pour rien !
Super business que cette PA pour Porsche...

Maintenant, quand on a une PDK qui rend l'âme, ou un moteur, on est plus qu'heureux de l'avoir, mais dans l'ensemble, je suis sûr que Porsche retire un revenu plus que conséquent avec cette formule...

Mais chacun fait comme il le sent, et prend ses responsabilités vis à vis de ce choix...

[Alex]

Vaste discussion qui a déjà eu lieu à propos de cette garantie, vu qu'ils ont réussi a instaurer une psychose de la panne proportionnelle au prix des pièces à remplacer...
Donc, la plupart d'entre nous passent par cette case, à grands frais, même si on peut résumer ça sur un an parait-il, à un café, ou une bière par jour, mais surtout, dans la plupart des cas, Porsche n'intervient pour rien !
Super business que cette PA pour Porsche...

Maintenant, quand on a une PDK qui rend l'âme, ou un moteur, on plus qu'heureux de l'avoir, mais dans l'ensemble, je suis sûr que Porsche retire un revenu plus que conséquent avec cette formule...

Mais chacun fait comme il le sent, et prend ses responsabilités vis à vis de ce choix...

Dans mon « domaine » du SAV on considère que la marge acceptable pour ce type d’extension tourne autour de 80%

[750machiv]

Vaste discussion qui a déjà eu lieu à propos de cette garantie, vu qu'ils ont réussi a instaurer une psychose de la panne proportionnelle au prix des pièces à remplacer...

Donc, la plupart d'entre nous passent par cette case, à grands frais, même si on peut résumer ça sur un an parait-il, à un café, ou une bière par jour, mais surtout, dans la plupart des cas, Porsche n'intervient pour rien ! 

Super business que cette PA pour Porsche...

 

Maintenant, quand on a une PDK qui rend l'âme, ou un moteur, on plus qu'heureux de l'avoir, mais dans l'ensemble, je suis sûr que Porsche retire un revenu plus que conséquent avec cette formule...

 

Mais chacun fait comme il le sent, et prend ses responsabilités vis à vis de ce choix...

Kif-kif l'IMS!!

 

Mais on commence à trouver de la pièces pour PDK...

Et jusqu'à preuve du contraire, un moteur ou une boite sont toujours réparables... sauf chez Porsche!!!

[Edelrot]

Maintenant, quand on a une PDK qui rend l'âme, ou un moteur, on plus qu'heureux de l'avoir, mais dans l'ensemble, je suis sûr que Porsche retire un revenu plus que conséquent avec cette formule...

 

J'ai eu beaucoup de chance l'année dernière, il a fallu remplacer le boitier de transfert sur le Macan.  Un point faible connu.  Des frais d'environ 8000$, main d'oeuvre et taxes incluses.  Le tout prit sous garantie PA.  Dans ces cas là, on remercie ciel d'avoir eu une PA.  

[nicogri]

Le problème selon moi c'est les trop nombreuses exclusions.

Si tu as un véhicule très premium que tu entretien en CP qui répond à des standards et qu'en plus tu prends à grand prix une assurance c'est mesquin d'exclure un max de trucs de l'assurance

[Paul]

Le problème selon moi c'est les trop nombreuses exclusions.

Si tu as un véhicule très premium que tu entretien en CP qui répond à des standards et qu'en plus tu prends à grand prix une assurance c'est mesquin d'exclure un max de trucs de l'assurance

 

 

Tu as raison pour le prix des pièces en CP, peut-être pour les tarifs (le coût d'une vidange, que ce soit le prix du litre d'huile ou le tarif horaire d'une tâche réalisée par un apprenti...). Un CP a une structure à financer, des locaux, du personnel, du stock, des frais de training... Tout cela coûte!

 

Quoi que pour ma part, je trouve que cela reste globalement relativement raisonnable (c'est pas mieux chez un généraliste comme Audi...)

 

La PA me semble par contre vraiment bon marché (je viens de payer CHF 2700 (2500€) pour 2 ans sur la Turbo S et je n'ose pas imaginer le coût de réparation si j'avais un souci de PDK ou de turbo...

 

Et donc, à quoi penses-tu en mentionnant les 'trop nombreuses exclusions' et le 'max de trucs' non couverts par la PA ???

[nicogri]

Ben par exemple de la buée dans les feux (Led) donc défaut étanchéité c'est exclu. Casse de bouton bien utilisé exclu.

En fait en 1 an et demi j'ai eu 2 minis tracas et la PA ne s'applique pas.

Donc ils devraient rebaptiser ça garantie moteur boîte pont...

[750machiv]

Hé bé oui, tu as de la chance de ne pas avoir eu la nécessité de faire intervenir ta PA...

Qu'est-ce que le coût d'un bouton ou d'un peu de buée dans un feu, comparé à la moindre panne "mécanique" ou électronique...

 

Crois-moi, comme le dit Paul, bien dormir est un sacré avantage!