143 réponses à ce sujet

[Franck]

on est pas déçu quand l'on passe de l'une à l'autre le box est tellement abouti que tu as la banane, effectivement faut recalibrer le cerveau pour le freinage 

+

[Paul]

Recalibrer un cerveau belge ... je t'explique pas!...

[Alex]

Recalibrer un cerveau belge ... je t'explique pas!...

Une petite bière pour la soif!!!

[serpent]

Moules frites = reset !!!!

[kpi10¿]

Et comme d'habitude, de toute façon, le groupe 'rapide' va se paumer et arrivera dernier à l'apéro...

 

Ca c'est bien vrai ça

[Paul]

Moules frites = reset !!!!

 

Moules frites = risette !

[serpent]

Moules frites = risette !

Envoyé de mon HUAWEI VNS-L31 en utilisant Tapatalk

[ThierryG]

"Rien' en bas des tours, moteur 3.4, pas de Turbo ... normal. Juste ne pas descendre sous 4500 tours. Ca, ça me change."

 

Porsche a "créé" la synthèse , presque, parfaite entre la légèrté et agilité du Boxster 981 et la pêche de la 911 Turbo, le 718S  

[dan]

"Rien' en bas des tours, moteur 3.4, pas de Turbo ... normal. Juste ne pas descendre sous 4500 tours. Ca, ça me change."
 
Porsche a "créé" la synthèse , presque, parfaite entre la légèrté et agilité du Boxster 981 et la pêche de la 911 Turbo, le 718S  

et la platitude d'une a3

[Paul]

Je ne me rappelle plus si tu as essayé le 718, Dan.

Le 718 n'a sans doute pas l'aspect GT du missile 'idéal' qu'est la Turbo.

Mais il a clairement ajouté 1'000.- tours/min 'utiles' dès les premiers tours par l'ajout de la techno turbo. Avec d'autres contreparties, certes.
Chacun a ainsi le choix pour trouver son compte.

Paradoxalement, malgré le poids et les dimensions, je n'ai jamais ressenti que les 991 manquaient d'agilité. Faby a pris ce Boxster ce matin; je me réjouis de son ressenti, même si elle n'aura guère l'occasion de solliciter la voiture. Je verrai bien ...

 

> si elle a un grand sourire ... et pourquoi?

> si ça lui est indifférent... 'une Porsche, c'est une Porsche'

[dan]

Je ne me rappelle plus si tu as essayé le 718, Dan.
 

comme la plupart d'entre nous, sur invite du cp local...et j'ai une a3 en daily

[Trancescape]

Un Box 981 GTS Indischrot !!!
La config qui me faisait rêver au moment de mon achat mais qui n’aurait pas été raisonnable à l’époque !

Quelle gueule
Et en plus tu arrêteras de nous imposer des pit-stop tous les 250km

Hâte de voir ça aux grands cols et peut être avant !

[Gerdou]

Je ne me rappelle plus si tu as essayé le 718, Dan.

Le 718 n'a sans doute pas l'aspect GT du missile 'idéal' qu'est la Turbo.

Mais il a clairement ajouté 1'000.- tours/min 'utiles' dès les premiers tours par l'ajout de la techno turbo. Avec d'autres contreparties, certes.
Chacun a ainsi le choix pour trouver son compte.

 

 Certe il a ajouté des tours en bas, mais il en a perdu combien en haut ? au moins autant 

[Paul]

~ 2500 - 6500 sur 718S (ça pousse durant ~ 4000 tours et surtout, ça pousse tout de suite)

 

~ 4500-7500 sur 981S (ça pousse durant ~ 3000 tours)

[Gerdou]

~ 2500 - 6500 sur 718S (ça pousse durant ~ 4000 tours et surtout, ça pousse tout de suite)

 

~ 4500-7500 sur 981S (ça pousse durant ~ 3000 tours)

C'est pas faux

[Paul]

Une Porsche pour tous, Tous en Porsche !

[MARCO83]

~ 2500 - 6500 sur 718S (ça pousse durant ~ 4000 tours et surtout, ça pousse tout de suite)

 

~ 4500-7500 sur 981S (ça pousse durant ~ 3000 tours)

certes, mais quelle sonorité pour le 981 S !

[Paul]

...
... a clairement ajouté 1'000.- tours/min 'utiles' dès les premiers tours par l'ajout de la techno turbo. Avec d'autres contreparties, certes.
...

[Monéger]

~ 2500 - 6500 sur 718S (ça pousse durant ~ 4000 tours et surtout, ça pousse tout de suite)

 

~ 4500-7500 sur 981S (ça pousse durant ~ 3000 tours)

 

Je te complète Paul car les 718, cela commence à 1950 tr/mm jusqu'à 6500 tr/mm, soit une plage de 4550 tr/mm....   

[Paul]

Les courbes disent effectivement cela;

 

sur la Turbo, je trouve néanmoins qu'il n'y a 'rien' avant 2500 ... avant de devoir soudain mettre la combinaison anti-g