5190 réponses à ce sujet

[JéJé3.4]

Caradisiac à la même liste.

 

http://www.caradisia...nnus-160978.htm

 

Va falloir que tu te bouges à Villefranche je crois

Je me méfie de Caradisiac, déjà ils savent pas compter : 50 à 60 ventes/an x 19 concessions, çà fait...un peu plus de  1 000 voitures/an, alors que 2 lignes plus haut ils disent que les 1 955 exemplaires de la 1ère Edition sont tous réservés (ce qui est vrai), sans compter les pré-commandes additionnelles des versions "classiques" (j'ai le n° 3 400 et quelques..)

[Grizzli]

....pas toujours heureusement !

Mais là, la différence c'est le discours produit fait par les ingénieurs et les metteurs au point, pas par un service marketing qui va nous raconter n'importe quoi (je l'ai encore en travers la justification de l'abandon du Flat 6 par une soit disant " filiation" du nouveau Boxster avec le 718 des années 50...)

ouep.....du gros pipo !

[JéJé3.4]

Bon je n'oublie pas qu'on est ici sur un forum Porsche, n'est ce pas ?
Alors j'ai découvert un truc, je pense que peu ici connaissent : l'Alpinche...quoi ? Oui, l'Alpinche !!! (= Alpine + Porsche)
Ce n'est pas une blague mais un bricolage génial d'un espagnol, et une fois la mise au point faite, plutôt efficace l'engin, jugez plutôt le bruit du monstre à 1:25 du petit film très kitch années 70 sur les rallyes (notions d'espagnol recommandées !)
https://www.estanisl...el-alpinche.htm

 

[clitis]

Excellent ce petit film ; l'Alpinche , fallait oser !

[JéJé3.4]

Ce Reverter ėtait gėnial et en avance sur son temps, regardez sur les photos les 2 petites moustaches noires à l'avant de chaque côté...moustaches qu'on a retrouvė 40 ans plus tard en DTM !
Il faut dire que tout ėtait bon pour trouver de l'appui sur l'avant, avec le poids du Flat 6 en porte à faux, dans une auto pas conçue pour çà, les premiers roulages l'ont rėvėlée extrêmement sous vireuse...

[JéJé3.4]

Voici effectivement la confirmation du réseau :

 

 

Les concessions Renault Retail Group (RRG Alpine) :

1. Boulogne-Billancourt (92)
2. Marseille – La Valentine (13)
3. Bordeaux – Bruges (33)
4. Toulouse (31)
5. Nice (06)
6. Strasbourg (67)

Les concessions via les distributeurs privés :

1. Chanteloup-en Brie (77)
2. Mantes-La-Ville (78)
3. Brie-Comte-Robert (77)
4. Lille (59)
5. Clermont-Ferrand (63)
6. Rennes (35)
7. Dijon (21)
8. Fréjus (83)
9. La Rochelle (17)
10. Grenoble (38)
11. Valence (26)
12. Villefranche sur Saône (69) => Tu avais raison Loic !
13. Deauville (14)

 

Trois mois après la révélation de l'A110, Alpine dévoile le réseau de vente qui commercialisera la nouvelle Berlinette. Voici la liste et les adresses des 19 heureux élus qui représenteront la marque dieppoise dès la fin du mois d'octobre.

C’est officiel, le réseau Alpine est désormais au complet. Il s’appuiera sur six filiales RRG (Renault Retail Group) et treize investisseurs privés. La sélection a été drastique en fonction de leurs capacités financières et immobilières.

Deux types de showroom

Le cahier des charges pour décrocher le Saint Graal était le suivant : avoir un showroom dédié d’environ 120 m2 pour exposer deux voitures. Cet espace de vente est soit intégré sur un site Renault existant (partie d’un bâtiment avec une entrée séparée ou en lieu et place d’une Dacia Box), soit totalement distinct. Dans ce dernier cas, six sites seront exclusifs à la marque (Bordeaux, Clermont-Ferrand, Deauville, Lille, Rennes et Valence).

Un conseiller Alpine

Outre le mobilier et la signalétique spécifique, le constructeur impose un conseiller dédié dont le rôle ne se limitera pas qu’à la vente mais aussi à la réception après-vente qui se fera dans le showroom. En revanche, l’atelier sera commun avec celui de Renault et un technicien sera formé pour intervenir sur l’A110.

Les 19 concessions Alpine en France et leur adresse

Bordeaux. Centre Alpine Bordeaux : ZI de Campilleau, avenue de la Jalle Noire, 33520 Bruges

Boulogne-Billancourt. Studio Alpine Boulogne-Billancourt : 
122 bis avenue du Général Leclerc, 92100 Boulogne-Billancourt

Brie-Comte- Robert. Centre Alpine Jean Redele brie : 17 rue du Général Leclerc, 77170 Brie-Comte-Robert

Chanteloup-en-Brie. Centre Alpine Val d'Europe : 14 rue de la Découverte, 77600 Chanteloup-en-Brie

Clermont-Ferrand. Centre Alpine Clermont Ferrand : 4 rue Louis Blériot, 63000 Clermont-Ferrand

Deauville. Centre Alpine Deauville : route de Paris, 14800 Deauville

Dijon. Centre Alpine Dijon : 4, boulevard des Diables Bleus, 21000 Dijon

Fréjus. Centre Alpine Fréjus : Zone industrielle La Palud, 83600 Fréjus

Grenoble. Centre Alpine Grenoble : Avenue Jean Vilar, 38400 St-Martin d'Hères

La Rochelle. Centre Alpine La Rochelle : 161 avenue Jean-Paul Sartre, 17000 La Rochelle

Lille. Centre Alpine Lille : 6 rue Lavoisier, 59160 Lomme

Mantes. Centre Alpine Mantes-Le Vexin : 6 rue de l'Ouest, 
78711 Mantes-la-Ville

Marseille. Centre Alpine Marseille : La Valentine, 3 Montée du Commandant de Robien, 13011 Marseille

Nice. Centre Alpine Nice : 104 Promenade de la Plage, 
06800 Cagnes-sur-Mer

Rennes. Centre Alpine Rennes : lieu dit La brosse, Pole automobile, 35760 Saint-Grégoire

Strasbourg. Centre Alpine Strasbourg : 4 avenue de Strasbourg, 
67400 IllKirch-Graffenstaden

Toulouse. Centre Alpine Toulouse : 75 avenue des Etats-Unis, 
31200 Toulouse

Valence. Centre Alpine Valence : ZAC Briffaut Est, rue Maurice-René Simonnet, 26000 Valence

Villefranche-sur-Saône. Centre Alpine Villefranche : 1057 avenue Edouard Herriot, 69400 Villefranche-sur-Saône

[Rom]

L'Alpinche, à la mode d'aujourd'hui, ça pourrait être fun

[JéJé3.4]

[Olivier_TFE]

J'aime faire de l'Alpinchiste avec des crampons.

[JéJé3.4]

l'A 110 à Goodwood :

 

[Olivier_TFE]

Ça se rapproche! (le jour de la commercialisation)

[Paul]

 

Voici effectivement la confirmation du réseau :

 

...

 

 

Strictement rien autour de la Suisse, dans le 25, 39, 01, 74 ou même 73 ... Pas de succès par ici ?

 

S'il y a un réseau Alpine prévu en Suisse, les frontaliers français viendront y faire leur service, un peu comme pour Nissan (GT-R) ou McLaren...

[JéJé3.4]

Oui c'est vrai ils auraient au moins pu prévoir Annecy...
Certains choix sont étonnants, je ne connais pas précisemment les critères retenus (tiens, je vais envoyer un mail pour demander...).
On pourrait penser que la répartition géographique des pré-réservations a prévalu, mais rien n'est moins sûr.
Officiellement c'est la Qualité et l'Engagement dans une marque sportive qui compte.
Exemple, en région lyonnaise ils ont préféré donner la distribution à un groupe familial indépendant et multi-marques à 30 kms au nord de Lyon (Thivolle), qu'à leur propre filiale (RRG) qui a pourtant 3 ou 4 grands établissements sur Lyon.
Si c'est au bénéfice de la Qualité de service, pourquoi pas ? Ils ont je l'espère prévu suffisamment de voitures de prêt (pas des Twingo...) quand il faudra la leur laisser pour un service...

[Paul]

C'est un premier jet:

 

Soit ça prend et ils étendront le réseau.

 

Soit ça prend pas (le risque n'est pas négligeable) et ceux qui auront choisi maintenant d'investir en formation, en équipements, parfois en locaux, en seront pour leurs frais...

[JéJé3.4]

Ca va prendre, à minima de quoi entretenir un réseau de cette taille, ils ont d'autres modèles qui vont arriver derrière, dont un SUV concurrent du Macan...

[Paul]

Ca va prendre ... si la rentabilité est au RDV.

Quand je vois comme ça va, les petits volumes en regard des investissements et surtout les délais (incompréhensibles pour sortir cette petite voiture), je ne miserais personnellement pas dessus.

Sachant la vitesse à laquelle le soufflé de l'enthousiasme peut retomber (l'émotion de l'achat ... sans réel engagement). Dieu sait ce que seront les priorités (financières, familiales...) des passionnés ayant signé en 2016 ou 2017 lorsque les livraisons arriveront ... 2018 ou 2019 et qu'il faudra confirmer.

 

Admettons que Alpine 'rentre' 10'000.-€ de marge par voiture; ce n'est pas avec les 30 millions de marge qu'il vont rentabiliser ce deal (et notamment la garantie à assumer durant deux ans sur les voitures, comprise dans ce budget).

Le seul point qui me rassurerait dans la viabilité de ce projet industriel, c'est que Ghosn cautionne. Et je souhaite bien entendu belle vie à ce projet!

[JéJé3.4]

Ghosn cautionne, pas de pb, et la renta ils l'auront, pas de souci....dans quelques années. Combien de temps a-t-il fallu à Audi pour devenir un marque Premium, 15 ans ? 20 ans ?

Concernant les délais c'est tout simple, le divorce d'avec Catheram dans le projet ensuite porté par Renault seul leur a fait tout reprendre : Reconstituer les équipes projets, embaucher de nouveaux ingénieurs, trouver de nouveaux fournisseurs etc...
Si Ghosn ne cautionnait pas il aurait tout arrêté à ce moment là.

[Olivier_TFE]

Le prix n'est pas choquant (55.000 euros?).

 

Porsche vend bien son 718S Boxster 4 cyl turbo plus de 100.000 euros quand il est équipé normalement!

[JéJé3.4]

Plus de vues de roulage sur le Ring, ça a l'air d'aller pas mal...