5190 réponses à ce sujet

[Paul]

Pourquoi marcherait-elle moins bien qu'une Alfa 4C? Nissan sait faire des moteurs et Renault des châssis; ces gens ont une très solide expérience de voitures de sport ou de compétition. Attends déjà de voir!

 

Hors de son marché national, la 4C est très marginale, je suis d'accord. Et je pense que l'Alpine sera dans le même segment.

 

Ce qui sera sympa, c'est la comparaison avec la future Megane RS, 30% moins chère et plus fonctionnelle.

 

Approchant le quintal et le mètre90, ces voitures tellement typées ne sont pas pour moi. Sinon je pense que je regarderais la Lotus 380.

[JéJé3.4]

a 55000€ c est avec le petit moteur et hors option avec le gros moteur et bien optionné il parlent de plus de 70000€

Je sais pas d'où tu tiens ces "infos"...moi j'en ai direct d'Alpine :
Version de base sans options 50 k€, toutes options 60 k€. La Première Edition 1 955 ex tous rėservés (et je peux vous dire que je n'ai pas - encore ? - été contacté pour causes d'annulations qui me feraient remonter dans la liste...) 58 500 €, correspond à 75% des options possibles environ.
Quand au "gros moteur", je ne sais pas de quoi on parle, des élucubrations de journalistes....

Comme la Megane 4 RS qui va sortir de façon imminente est donnée pour plus de 300 cv (sur l'Alpine ils privilégient le rapport poids puissance), avec exactement le même 1.8 Turbo, je pense qu'il sera facile et relativement peu coûteux d'aller chercher si besoin une bonne quarantaine de cv en plus des 252 d'origine avec la reprog qui va bien.

Enfin, tu en connais beaucoup des "Renault" châssis et carrosserie tout alu et triangles superposés aux 4 roues ? Moi pas, mais je connais pas tout, c'est vrai....

[JéJé3.4]

...

Approchant le quintal et le mètre90, ces voitures tellement typées ne sont pas pour moi. Sinon je pense que je regarderais la Lotus 380.

Le patron d'Alpine le nėerlandais Mickael Van Der Sande fait 1m 93, et le cahier des charges dictait qu'il puisse s'installer à bord sans contorsions et être à l'aise une fois au volant...
Je me suis assis plusieurs fois à l'intérieur (baquets) et l'accès à bord est hyper facile, beaucoup plus que sur mon Cayman avec des sièges normaux et je parle même pas du Spyder avec les baquets GT2.
On voit sur les photos que l'ouverture de la porte est hyper large, et le seuil de porte très réduit, c'est la conception du châssis avec ses longerons en profilé d'aluminium qui a permis cela.

[Olivier_TFE]

en gros sa va marché à peu prés comme une 4C en moins bien sauf que la 4c est toutes en carbone et conception course ya pas photos je prend la 4c plus de 60000€ une Renault faut pas déconner .Vous allé voir elle va décoté à vitesse grand V contrairement au 4c

 

Décoter ... comme les Alpine de 1965 qui se vendent 35.000 euros!

 

Laissons la chance à cette nouvelle Alpine.

Moi qui n'ai jamais eu de voiture française (pour cause d'absence de modèle à ma mesure), je suis bien heureux de voir ce projet prendre forme!

Et ne comparons pas à la Megane RS: elles n'ont rien à voir! Vive la propulsion et les architectures réellement sportives!

[Steve]

en gros sa va marché à peu prés comme une 4C en moins bien sauf que la 4c est toutes en carbone et conception course ya pas photos je prend la 4c plus de 60000€ une Renault faut pas déconner .Vous allé voir elle va décoté à vitesse grand V contrairement au 4c

C'est marrant tu me fais penser à la pub Renault "ça ne marchera jamais"

[Loak]

C'est marrant tu me fais penser à la pub Renault "ça ne marchera jamais"   

 

 

Qu'ils ont arrêté de faire depuis... l'Avantime  

[Loak]

Tiens Le Laquais en a commandé une pour des stages, et ils communiquent déjà dessus :

 

http://boutique.laqu...lpine-a110.html

 

J'espère que l'échappement est pas trop bruyant lol !

[JéJé3.4]

Incroyable, ils ne perdent pas de temps !!!

 

J'aime bien le :

• Bon cadeau valable 12 mois à partir de la réception des autos 

[Paul]

Ils mentionnent aussi 'Stage dispo à partir de 2018'.

 

500.-€ pour 32 kms au volant de la Alp-titine, avec encadrement. C'est un plaisir qui revient cher, tout de même...

 

Ca sera moins cher de la louer chez Hertz ou Prestige-Elite-Machin-Renting...

[JéJé3.4]

Même si ce n'est pas la nouvelle mais l'ancienne, j'aime regarder çà, de nuit sur le magnifique circuit du Mas du Clos (où j'ai eu la chance de tourner...de jour). Enjoy !

C'est tout bonnement fabuleux ! J'espère que la nouvelle apportera aussi son lot de sensations, forcément différentes...

 

[Paul]

La future Alpine ... j'attends de voir, mais pour les vétérans que nous sommes, l'ancienne a marqué les esprits. Ca te rappelle un peu l'éclairage de la 906 au TDF, cette vidéo, non?

[JéJé3.4]

Ah ben là c'est beaucoup mieux ! La 906 c'était tout simplement 2 phares de Coccinelle, et encore quand ils marchaient...Je me souviens encore de cette spéciale nocturne au dessus de Vichy, tout en "codes"...et en plus je me suis pris une pénalité à l'arrivée à cause d'un copain qui croyait bien faire...

[Olivier_TFE]

Jérôme, cette vidéo est tirée d'un jeu vidéo?! Ce n'est pas du réel.

[JéJé3.4]

Jérôme, cette vidéo est tirée d'un jeu vidéo?! Ce n'est pas du réel.

Celle du Mas du Clos ? Pourquoi tu penses çà ?

[Eric B]

Jérôme, cette vidéo est tirée d'un jeu vidéo?! Ce n'est pas du réel.

Effectivement / Images numériques tirées d'un jeu

[JéJé3.4]

Merde alors ! C'est tellement bien fait....je me suis fait avoir comme un bleu (c'est le cas de le dire...)

Interview à Goodwood de Laurent Hurgon, pilote metteur au point de l'A 110.
Si c'est à nouveau un jeu vidėo, dites le moi SVP, ça veut dire que j'ai un gros problème de vue aussi...

[Olivier_TFE]

Merde alors ! C'est tellement bien fait....je me suis fait avoir comme un bleu (c'est le cas de le dire...)

 

 

Ahaha !

C'est un signe: tu es prêt pour passer chez Alpine!

 

Regarde bien les à côtés de la piste: les bâtiments, les gars en bordure à un moment...