5190 réponses à ce sujet

[Olivier_TFE]

Les pompes funèbres de l'A110.

[JéJé3.4]

Les pompes funèbres de l'A110.

On en est pas là, il paraitrait même que les ventes mondiales ont très fortement progressé ces derniers temps (effet F1 entre autres ???)

J'attends les chiffres...

[Paul]

C'est pas mal, pour une auto qui a désormais dépassé les effets 'coup de foudre initial' ou 'acheteurs nostalgiques', et dont la gamme reste statique, limitée à 2 versions.

 

 

Sa concurrence directe (light is right) reste très limitée, dans l'attente de la future Emira, sans doute un peu plus chère mais aussi sensiblement plus diversifiée (choix de moteurs/boîtes), plus performante (watts) et très séductrice (design). Et aussi plus lourde! A voir quand la Lotus sera vraiment livrable ... et mature!

 

Pour ces voitures qui restent des niches, je redynamiserais les ventes en tentant de sortir une (hypothétique) Alpine Cab ou/et une version sensiblement plus performante (impact sur le poids?).

[JéJé3.4]

C'est pas mal, pour une auto qui a désormais dépassé les effets 'coup de foudre initial' ou 'acheteurs nostalgiques', et dont la gamme reste statique, limitée à 2 versions.

 

 

Sa concurrence directe (light is right) reste très limitée, dans l'attente de la future Emira, sans doute un peu plus chère mais aussi sensiblement plus diversifiée (choix de moteurs/boîtes), plus performante (watts) et très séductrice (design). Et aussi plus lourde! A voir quand la Lotus sera vraiment livrable ... et mature!

 

Pour ces voitures qui restent des niches, je redynamiserais les ventes en tentant de sortir une (hypothétique) Alpine Cab ou/et une version sensiblement plus performante (impact sur le poids?).

Le réservoir de nouveaux clients pour l'A 110 est surtout à l'étranger, c'était un peu le point faible de sa commercialisation jusqu'à présent...

Mais plus de moyens marketing (Pubs, "roadshows" avec essais etc..), conjugués à la notoriété boostée de la marque Alpine via l'engagement dans pratiquement toutes les disciplines du sport auto (WEC, Rallye, GT4, Coupe monotype, courses de côte et bien sûr F1), et pour finir la nouvelle palette de 26 coloris très attractifs semblent avoir redonné un bon coup de boost presque 4 ans après son lancement.

On peut aussi rajouter au niveau français des niveaux de malus ridicules : de mémoire 750 € pour une Pure et 1 200 pour une S !

 

En revanche pour le cab ou Targa faut définitivement oublier malheureusement, mais oui pour une version encore plus performante ça devrait venir avant la fin de vie du modèle programmé pour 2025...

[JéJé3.4]

Attendez la fin...

 

[XLF]

Encore un peu de promo

 

https://youtu.be/xzR2fByZrRI

[Olivier_TFE]

Attendez la fin...

 

Pas mal !

[Paul]

Mouais...

 

Je préférais celle dans la montagne, référence 'alpine'.

[kpi10¿]

J'ai cru comprendre que l'A110 était plutôt typée "rallye". Peut peut-être vont-ils sortir une version plus typée "piste" ?

[Matmat91]

Attendez la fin...

 

Fernando la légende

[Paul]

Fernando la légende

 

Légende ? C'est le cas de le dire !

 

 

J'ai cru comprendre que l'A110 était plutôt typée "rallye". Peut peut-être vont-ils sortir une version plus typée "piste" ?

 

C'est ce qui a été fait avec la 'S', n'est-ce pas? Même si le résultat n'est pas vraiment transcendant, avons-nous souvent lu.

[f3d73]

En revanche pour le cab ou Targa faut définitivement oublier malheureusement, mais oui pour une version encore plus performante ça devrait venir avant la fin de vie du modèle programmé pour 2025...

 

 

Ah bon !!!! Bien dommage 

Tant pis ils perdent un potentiel important de clients ;;;;

[Matmat91]

Légende ? C'est le cas de le dire !

Certains ont commencé à apprécier et suivre avec assiduité la F1, et surtout Renault au début des années 2000. Donc Alonso est pour moi LE pilote  

 

Et quand on voit ce qu'il continue à faire, ça fait rêver.

[Paul]

...

Tant pis ils perdent un potentiel important de clients ;;;;

 

 

Pas si sûr, quand tu vois que Lotus ne parle pour l'instant pas d'une Emira découvrable non plus...

 

Ces gens savent ce qu'ils font, leur potentiel clients, les marges qui en découlent, les coûts impliqués...

 

 

Mais égoïstement, c'est clair qu'on aurait peut-être bien une A110 Cab sur le parking si ça existait, tellement cette ballerine est un engin fait pour Faby... (mais elle souhaite 'Cab' )

[JéJé3.4]

Pas si sûr, quand tu vois que Lotus ne parle pour l'instant pas d'une Emira découvrable non plus...
 

Oui, il est effectivement confirmé qu'une version découvrable de l'Emira n'est pas prévue non plus.(Source Car Magazine)

[Paul]

 

Dommage.

 

Une fois tous les plâtres essuyés par Phénomène sur les premières livraisons ( ), ça aurait fait un joli cadeau pour Madame - ma Dame !

[kpi10¿]

L'Emira est tentante mais un peu lourde à mon goût.

[Paul]

Juste Cayman-like avec un design plus enjôleur... (j'imagine)

 

A voir avec le moteur Toyota 'compressor'. J'imagine qu'on les verra aussi assez rapidement avec le moteur Mercedes ramené au-delà des 400 CV's.

 

Vivement les premiers essais 'presse'.

 

 

Tu connais déjà les Exige de Tony et XLF (Toyota); elles sont juste 'terribles'. Vivement le Spain Tour 2022 !!!

 

Dans l'attente d'une Alpine 'phase2' également boostée (un peu plus lourde avec une nouvelle boîte, des roues plus grandes,...?)

[Phenomene]

L'Emira est tentante mais un peu lourde à mon goût.

Et combien pèse ton boxster ? 

[JéJé3.4]

Et combien pèse ton boxster ? 

Je pense qu'il voulait dire "lourde...pour une Lolo...!":P