1031 réponses à ce sujet

[kayzer]

Pour les plaquettes avant, Cyrille (Roméo sur le forum)a aussi eu le droit à l'époque de l'ancienne direction (il y a maintenant 2 ans) à un appel dans la journée, afin d'indiquer qu'il restait aux plaquettes 5000 kms max... remplace t-on, ou pas? 

Et comme l'indique Nicolas, c'est bien d'être prévenu, surtout lorsque tu ne fais pas de mécanique et que tu veux pas revenir dans 6 mois pour les plaquettes...

 

Nous y allons avec Cyrille, Vendredi prochain pour l'entretien de nos voitures. On ne manquera pas de faire un feedback.

 

 

Jolie cette vue de Rouen, je connais pas cet endroit

[Guillaume140]

Pour les plaquettes avant, Cyrille (Roméo sur le forum)a aussi eu le droit à l'époque de l'ancienne direction (il y a maintenant 2 ans) à un appel dans la journée, afin d'indiquer qu'il restait aux plaquettes 5000 kms max... remplace t-on, ou pas? 

Et comme l'indique Nicolas, c'est bien d'être prévenu, surtout lorsque tu ne fais pas de mécanique et que tu veux pas revenir dans 6 mois pour les plaquettes...

 

Nous y allons avec Cyrille, Vendredi prochain pour l'entretien de nos voitures. On ne manquera pas de faire un feedback.

 

 

Jolie cette vue de Rouen, je connais pas cet endroit

c’est le Panorama à Mesnil esnard 

 

[JuMrnt]

Pour les plaquettes avant, Cyrille (Roméo sur le forum) a aussi eu le droit à l'époque de l'ancienne direction (il y a maintenant 2 ans) à un appel dans la journée, afin d'indiquer qu'il restait aux plaquettes 5000 kms max... remplace t-on, ou pas?
Et comme l'indique Nicolas, c'est bien d'être prévenu, surtout lorsque tu ne fais pas de mécanique et que tu veux pas revenir dans 6 mois pour les plaquettes...

On ne m’a pas dit qu’il restait 5.000km… on m’a dit qu’il fallait les changer

Et ils me l’ont également noté sur la facture finale…

 

N'oublions pas que nous sommes chez Porsche et, qu'en toute logique, on est censé avoir le service / les informations espérés, a la hauteur de la marque
 

[Acti93]

C est pas faux.
Pour certains 5000 ça leur fait un an de roulage.
Mais bon si changer les plaquettes avant te coûtent 500 balles alors qu un jeu de plaquette en coûte 100 ( j ignore le prix réel) ça commence a faire cher en M.O


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[JuMrnt]

C est pas faux.
Pour certains 5000 ça leur fait un an de roulage.
Mais bon si changer les plaquettes avant te coûtent 500 balles alors qu un jeu de plaquette en coûte 100 ( j ignore le prix réel) ça commence a faire cher en M.O
 

 

143€ pour plaquettes et témoins d'usure, sur l'application AUTODOC... mais je n'ai pas critiqué le prix.

C'est plus la façon avec laquelle cela a été présenté et le manque de transparence.

 

 

 

Ca reprend ce que disait @Alex sur la page précédente

"Ça reboucle avec ce que je disais… un CP encore abordable… mais qui pousse systématiquement à la consommation…"

 

 

Le soir, je leur ai demandé ce qu'ils utilisaient en plaquettes, j'ai eu en réponse "je ne sais pas, on les reçoit en sachet logoté Porsche" 

De mémoire, c'est pas du ATE ?

[Acti93]

Oui un peu comme tous les concessionnaires.
C est raisonnable 143€ le jeu de plaquette.
Apres il faut avoir la place pour bricoler et ça c est une autre histoire.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Acti93]

Y a t il une temoin d usure sur le tdb qui s allume qd il est temps de changer les plaquettes?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[JuMrnt]

Y a t il une temoin d usure sur le tdb qui s allume qd il est temps de changer les plaquettes?
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Oui… sauf si tu ne mets pas de témoins d’usure

[Acti93]

ah oui c est balot


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[kayzer]

 

On ne m’a pas dit qu’il restait 5.000km… on m’a dit qu’il fallait les changer

Et ils me l’ont également noté sur la facture finale…

En effet, il y a une petite nuance qui fait toute la différence pour le coup.

 

Concernant le témoin d'usure, c'est pas toujours fiable. Il a tendance à "fondre" avec la chaleur des freins, notamment lorsque l'on fait du circuit.

[nicogri]

C'est vrai que peu importe la marque le témoin d'usure n'est pas une valeur sûre...

[FP03]

Bonjour .. j'ai suivi vos échanges sur les revisions .. et ca a éveillé ma curiosité .. ma voiture étant recente .. je compte pour l'instant rester dans un CP Porsche .. la grande revision devrait se faire a Clermond 63 l'année prochaine .. mais je suis souvent a lyon et st Etienne ...vu les differences de prix  .. je me posait la question des tarifs d'une concession a  une autre .. ? je compte changer mes philtres a air D'origine par des BMC .. pour que ca respire mieux .. !! 

[Alex]

Bonjour .. j'ai suivi vos échanges sur les revisions .. et ca a éveillé ma curiosité .. ma voiture étant recente .. je compte pour l'instant rester dans un CP Porsche .. la grande revision devrait se faire a Clermond 63 l'année prochaine .. mais je suis souvent a lyon et st Etienne ...vu les differences de prix .. je me posait la question des tarifs d'une concession a une autre .. ? je compte changer mes philtres a air D'origine par des BMC .. pour que ca respire mieux .. !!

Saint Étienne est parfait!

Les filtres cotons c’est bon pour les carburateurs… mais pour le reste…


Sent from my iPhone using Tapatalk

[750machiv]

 Je compte changer mes filtres a air D'origine par des BMC .. pour que ca respire mieux .. !! 

Abstiens toi!!

[FP03]

bon .. je n'ai pas de retours positifs ..apparemment pas ideal ces philtres .. merci pour vos avis:rolleyes:

[DimiDimDimi]

C'est vrai que peu importe la marque le témoin d'usure n'est pas une valeur sûre...

Sur mes plaquettes avant les temoins étaient limé mais faisait toujours contact ...

[RUF911]

En général;les témoins lorsque ca s allume c est trop tard et bardaf;disques et plaquettes.Surtout que celle de l intérieur ;s use plus que l exterieur en général.

[kayzer]

Révisions au CP de Rouen Vendredi dernier, avec Cyrille (alias Roméo sur le forum) qui fera certainement un retour sur sa visite également.

 

Bien reçu par Franck.

Je lui demande si il est possible de regarder à ma conduite de lave-glace gauche qui est carrément coupée et qui du coup lave mon rétroviseur plutôt que le pare-brise. 

Véhicule de courtoisie annoncé sur le papier 40€ et finalement je n'ai rien payé.

 

On tarde à partir sur Rouen, du coup Franck vient me voir: petite déconvenue: on m'annonce que mon amortisseur arrière droite a une belle fuite. On m'emmène voir à l'atelier.

Devis de 1885€ pour le changement des 2 amortisseurs (comprenant aussi tous les petits éléments, vis, rondelles, écrous, paliers, etc...) ainsi qu'une géométrie.

D'après eux, c'est à faire, mais la voiture peu rouler ainsi.

 

Bilan: la facture est conforme au devis... avec 20€ supplémentaire, ce qui corresponds au prix de la conduite de lave-glace.

 

Pour la remise des 10%, ils m'ont fait une fleur, mais c'est bel et bien fini. 

[Romeo]

Effectivement Guillaume, très bien reçu par Franck (merci pour les cafés), discussion sympa aussi avec un client en 991 bleu Miami.

Comme toi, "un peu" moins cher que sur l'estimation (30€, peut-être le cout du lavage que j'ai refusé), RAS sur la voiture, tout va bien.

C'est reparti pour 2 ans ou 30Mkm !!!!

 

Dans l'après-midi, on a poussé une pointe jusque chez GT Classic, mon dieu, quel stock de voiture......

La 992 Turbo S Cab gris craie m'a fait de l'œil, vivement le loto !!!!

[Petrolhead15]

Révisions au CP de Rouen Vendredi dernier, avec Cyrille (alias Roméo sur le forum) qui fera certainement un retour sur sa visite également.

 

Bien reçu par Franck.

Je lui demande si il est possible de regarder à ma conduite de lave-glace gauche qui est carrément coupée et qui du coup lave mon rétroviseur plutôt que le pare-brise. 

Véhicule de courtoisie annoncé sur le papier 40€ et finalement je n'ai rien payé.

 

On tarde à partir sur Rouen, du coup Franck vient me voir: petite déconvenue: on m'annonce que mon amortisseur arrière droite a une belle fuite. On m'emmène voir à l'atelier.

Devis de 1885€ pour le changement des 2 amortisseurs (comprenant aussi tous les petits éléments, vis, rondelles, écrous, paliers, etc...) ainsi qu'une géométrie.

D'après eux, c'est à faire, mais la voiture peu rouler ainsi.

 

Bilan: la facture est conforme au devis... avec 20€ supplémentaire, ce qui corresponds au prix de la conduite de lave-glace.

 

Pour la remise des 10%, ils m'ont fait une fleur, mais c'est bel et bien fini. 

 

Sérieuse la fuite sur l'amorto?