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Reportage 992 S


224 réponses à ce sujet

#121
XF3767

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Elle arrive effectivement.

 

Comme me l'avait signalé mon CP, il y a des chances que la surprise vienne sur la version S avec de l'hybride.

 

Porsche 911 : la nouvelle version Turbo prête à être dévoilée
Des images en fuite nous permettent d'apercevoir la nouvelle génération de Porsche 911 dans sa version Turbo, quasiment sans camouflage. Reste à savoir ce qui se cache sous son capot...

Alors que nous avons pu essayer récemment la version Carrera S de la nouvelle génération de Porsche 911d'autres variantes devraient rapidement faire leur entrée sur le marché. En premier lieu, la nouvelle venue devrait se montrer un peu plus accessible, avec la Carrera « standard », tandis que la sportivité devrait par la suite augmenter d'un bon cran, grâce à la future GT3. Toutefois, il semblerait qu'une autre 911 très performante lui grille la politesse : la fameuse Turbo.

En effet, des images de la nouvelle 911 Turbo type 992 ont été aperçues sur Instagram et le peu de camouflages présents sur l'auto nous laissent penser qu'elle pourrait être présentée dans peu de temps. On reconnaît la Turbo à ses ailes particulièrement larges dotées d'écopes de refroidissement, son aileron actif posé sur le capot moteur, ou encore ses double sorties d'échappement rectangulaires.

 

Une future Turbo S hybride ?

En revanche, difficile de savoir ce que l'on trouvera sous le capot de cette 911 Turbo. Elle pourrait reprendre le flat-six 3.8 de l'ancien modèle, qui se verrait porté à près de 600 ch (les anciens modèles affichaient 540 ch pour la Turbo et 580 ch pour la Turbo S), à moins qu'elle hérite d'un tout nouveau moteur, dérivé du « petit » 3.0 de la Carrera S. Mais il serait également possible qu'elle se convertisse à l'hybridation dans sa variante S, en suivant la même recette que la Panamera Turbo S E-Hybrid.

Quoi qu'il en soit, nous devrions avoir plus d'informations à son sujet assez prochainement. Peut-être même au salon de Genève dans une dizaine de jours...

 



#122
JéJé3.4

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Soirée de lancement 992 organisée par CP Lyon Nord et Sud le 14/03 aéroport Lyon Bron... Qui y va ?


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#123
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Soirée de lancement 992 organisée par CP Lyon Nord et Sud le 14/03 aéroport Lyon Bron... Qui y va ?

 

Pareil à Arpajon ( même date ), qui y va? :rolleyes:



#124
Paul

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L'avis succinct et sans grande surprise de Autoscout.ch.

 

Ils relèvent une auto bien dans la tradition 911, toujours '++' d'une génération à l'autre, mais aussi le relèvement sensible des prix et deux petits défauts que je n'avais pas encore lus ailleurs (poignées et attrape-poussière).

 

http://www.autoscout...ip_id=278936912

 

 

 

.. et une jolie galerie photos, notamment pour ceux qui aiment le jaune. La photo 10 montre combien l'angle de prise de vue influence l'aspect 'gros popotin'... (vraiment pas choquant dans ce cas).

 

 

bc911-1551113097-U150.jpg


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#125
Olivier_TFE

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Belles images, moi je pencherais pour les Canaries mais il faudrait demander confirmation au Sieur Olivier TFE...

 

Non, ce ne sont pas les Canaries.

 

 

C’est l’Italie.

 

Voilà!

 

 

Aie! 992, déjà! Comme les années passent!

Je me souviens encore des essais de la 991.1 Cabrio à Gran Canaria, auxquels j'avais assisté en spectateur "interdit". :)

 

Comme certains l'on dit plus haut ici, je la trouve longue, large, lourde, complexe, trop équipée. Mais il en faut pour tous les goûts.


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#126
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bc911-1551113097-U150.jpg


A voir « de visu » mais qu’il me semble lourd et chargé dans sa partie inférieure cette arrière !!!

#127
Paul

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Les essayeurs se rejoignent globalement sur la réussite de cette génération ... sous réserve d'un sensible réhaussement des prix vs. la série 991 ! :huh: Ben tiens!

 

 

Vu au hasard des news de ces derniers jours:

 

- Le Moniteur Automobile (BE) ... http://www.moniteura...-test-2019.html

 

- Autocar (UK) ... http://www.autocar.c...let-2019-review


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#128
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Vu ce matin à l'aéroport Lyon St Ex. C'est la 1ère fois que je vois Porsche faire de l'affichage "grand public"...

bc911-1552977203-U273.jpg

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#129
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Vu ce matin à l'aéroport Lyon St Ex. C'est la 1ère fois que je vois Porsche faire de l'affichage "grand public"...

...


À Roissy on avait eu droit à une campagne pour la 991 phase 2... ainsi que dans d’autres aéroports Européens (Frankfort, mais aussi Manchester et Budapest pour ceux que je fréquente)...

Ca reste assez ciblé... les aéroports...



#130
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Je préfère le loin le choix xlf a cette 992.

#131
Alex

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Je préfère le loin le choix xlf a cette 992.


Pour moi c’est incomparable et ça n’a rien à voir...

La 992 reste une GT, un voiture avec laquelle tu peux aller aussi bien à un déjeuner de travail qu’à une sortie... La Lotus (comme le Cayman au final) est moins polyvalente mais plus attachante...
Attendons la sortie des versions “extrêmes” de la 992, la Turbo dans un premier temps, puis la GT3 et la RS!
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#132
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À Roissy on avait eu droit à une campagne pour la 991 phase 2... ainsi que dans d’autres aéroports Européens (Frankfort, mais aussi Manchester et Budapest pour ceux que je fréquente)...

Ca reste assez ciblé... les aéroports...

Oui, j'aurais du préciser "en France" (Voire en"province"...). 

A l'étranger, je ne sais plus où, j'ai même vu de l'affichage Porsche 4 x 3 et de la pub TV


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#133
Alex

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Oui, j'aurais du préciser "en France" (Voire en"province"...).
A l'étranger, je ne sais plus où, j'ai même vu de l'affichage Porsche 4 x 3 et de la pub TV

A Dubai? J’y étais encore la semaine dernière... par contre la 992 ne sera pas dispo tout de suite la-bas...

#134
Guest_Re135_*

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Pour moi c’est incomparable et ça n’a rien à voir...
La 992 reste une GT, un voiture avec laquelle tu peux aller aussi bien à un déjeuner de travail qu’à une sortie... La Lotus (comme le Cayman au final) est moins polyvalente mais plus attachante...
Attendons la sortie des versions “extrêmes” de la 992, la Turbo dans un premier temps, puis la GT3 et la RS!




En effet oui, mais à en choisir une ce serait lotus avec Komo tec 460.

#135
Paul

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Restons dans le sujet, si vous le voulez bien.

Le topic de XLF est à disposition pour discuter des kits pour Lotus, au besoin.

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#136
Rom

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Je trouve ça assez cynique qu'ils aient 'besoin' de montrer la 911 originelle pour vendre la 992 qui, à date, est celle qui s'en éloigne le plus, pas uniquement technologiquement mais surtout philosophiquement..


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#137
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Et donc, comme pour tous les mythes, on revient toujours à son origine....
-----------------------------------------------------------------------------

ma présentation ET CERTAINES DE MES BALADES

#138
JéJé3.4

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Je trouve ça assez cynique qu'ils aient 'besoin' de montrer la 911 originelle pour vendre la 992 qui, à date, est celle qui s'en éloigne le plus, pas uniquement technologiquement mais surtout philosophiquement..


Ben justement, ils ont besoin de "justifier" qu'il y a une forme de continuité, grosse ficelle marketing !!!


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#139
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Nous sommes d'accord ; c'est la grosse ficelle que je trouve cynique.

 

Cela dit c'est sans aucun doute une extrêmement bonne voiture en tant que telle.

L'essai dans sport-auto allait d'ailleurs dans ce sens.



#140
Paul

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La terre tourne, les gars...

 

On est passé du charbon au nucléaire et aujourd'hui certains aimeraient quitter le nucléaire pour passer à autre chose,

 

on ne fait plus de films en noir et blanc, on fait tous nos photos en numérique... et on ne les imprime pratiquement plus jamais,

 

tout le monde regarde la télé mais plus personne n'a de Trinitron!

 

Etc, etc, etc...

 

 

Au récent salon, Bugatti présentait la voiture la plus chère au monde en se référant à une création des années 30 et Hispano Swiza tentait de figurer une forme de futur!

 

 

Si cela ne nous fait pas envie, il reste les youngtimers... Mais c'est aussi dommage de se priver des avantages de la technologie actuelle, en terme de sécurité, de fiabilité, de confort, de sportivité, de look, de modernisme... Rares sont ceux qui viennent aux sorties en 964 ou en 993.


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