224 réponses à ce sujet

[Olivier_TFE]

OK, Paul, mais est-on vraiment plus heureux dans une 911 de 2019 que dans une de 1995?

 

La tendance de l'automobile à "grossir" à chaque nouveau modèle fait qu'on ne peut pratiquement plus se garer dans les vieux parkings souterrains, c'est significatif!

 

Sur la 992, la PDK 8 rapports pèse 20kg de plus que l'ancienne PDK 7 rapports. Alors oui, ils ont fait des efforts sur le châssis/carrosserie (bien plus d'alu), mais c'est quand même dommage qu'au final, elle pèse 50kg de plus que la 991.

 

Mais je reconnais que la 992 est un sacré bijoux, superbe par ex. en rouge dans Sport Auto avec les jantes idem à la pub ci-dessus. Un bijoux qui coute quand même 163.000 euros, pour le modèle S optionné essayé dans Sport Auto!

 

On verra si Porsche Tenerife m'invite à l'essayer un de ces jours...

[Rom]

Paul, je ne mets pas en doute les qualités de la 992 ni même son apport technologique ; tous deux certainement au-delà des attentes et capacités du Porschiste moyen, et des miennes par la même occasion.

 

Cela dit, je ne peux m'empêcher de remarquer (mais sans amertume, je te prie de le croire) un certain cynisme teinté de marketing (comme le faisait justement remarquer Jérôme) au fait qu'on nous la vende comme la stricte continuité d'un flat 6 atmo refroidi par air qui faisait, au doigt mouillé, 250cv, 400 kilos, 1m de long et 50cm de large de moins (!), dont il fallait tenir fermement le volant dans les lignes droites et qui n'était équipé d'aucune assistance.. C'est une inspiration, tout au plus.

 

Cette discussion, ta remarque sur les 964/993 et la remarque d'Yves ci-dessus me font me demander si "nous" (collectif) ne nous sommes pas un peu laissés séduire par les sirènes de la technologie au détriment des sensations authentiques et du petit supplément d'âme de ces modèles 'classic' qui étaient certes largement moins efficaces et pratiques mais dont les défauts symbolisaient le caractère de l'auto (et un peu celui du pilote ) et la quête d'aventures automobiles sans compromis (voire sans compromission)...

 

Promis, j'pollue pas plus le post sur la 992.

 

Si vous m'cherchez, j'suis parti m'acheter une 3.2 (I wish !).

[Paul]

Mais aucun souci à échanger, Romain, pas de pollution, d'ailleurs.

 

Pour les réfractaires à l'évolution, il reste les youngtimer's, disais-je. Ou les Cats, ce genre de jouets? Ou l'Alpine?...

 

Mais on est quand-même tous avec des 'modernes', servo-direction, des sièges (chauffants) désormais comme les vitres et les toits (lourds moteurs électriques), PDK ou au moins boîtes synchros, clim', GPS, airbags, assistances de toutes sortes, refroidissement du 21ème siècle etc... On 'veut' des voitures fiables, polyvalentes... (ce que ne sont plus des Cats ou des Alpine)

 

Bref, l'évolution naturelle en réponse à la demande de la clientèle.

 

Qui parmi nous reviendrait à une boîte méca après avoir expérimenté la PDK? 2%? 5% d'entre nous? Quel est le %tage des ventes des sportives Porsche en manu, quand on a le choix de la boîte?

 

 

Il y a un propos similaire chez Aston (je ne suis pas acheteur) avec le downsizing, l'influence AMG, la barre des 1000CV's ... Et certains qui ont de la peine à se reconnaître dans ces évolutions. Et d'autres qui expliquent qu'il faut cela pour rester dans le coup face à la concurrence et que les intentions de commandes représentent 3X le volume de fabrication prévu...

 

Où est la vérité (je ne dis pas qu'il n'y en a qu'une)? Qui a encore du Trinitron à la maison?...

[Olivier_TFE]

Moi, je suis revenu à des boites méca après 4 ans de PDK.

 

Je dirais aussi que s'il n'y avait pas la sécurité routière et la répression mais aussi l’écologie, un tel missile aurait plus de raisons d'être.

[Paul]

C'est vrai que la MX-5 a préservé le côté traditionnel de l'automobile 'plaisir' (dépouillé, au bénéfice du poids et du pilotage traditionnel)...

Et qui plus est avec un budget contenu.

 

Bon, ça reste un (beau) jouet...

[ThierryG]

Elle est déjà en concessions cette 992 ?

[Paul]

Portes-ouvertes '992' à Genève vendredi dernier, rebelote ce samedi...

 

Si les 992 ne se livrent pas, ça ne saurait traîner, quand tu vois la braderie sur les 991.2 'démo' ... (fais une offre 10K dessous, ça passera encore!).

 

Voiture de février:

 

http://www.autoscout...JobNotification

[ThierryG]

Merci Paul, me souviens vaguement d'un mail du CP de Gve. Je vais essayer de passer samedi après-midi pour voir cette merveille.

[FIA]

Leur essai ne vole pas haut, mais j'ai cliqué pour les photos : un cabrio orange

 

https://www.caradisi...nees-175058.htm

 

J'ai plus qu'à me former au wrapping, je changerai tous les 6 mois, bleu, carmin, violet, orange...

[XF3767]

Dans ce reportage, on saisi la différence avec ou sans le pack sport design et, comme il le dit, le pack sport design lui va mieux....

 

[Paul]

Merci Paul, me souviens vaguement d'un mail du CP de Gve. Je vais essayer de passer samedi après-midi pour voir cette merveille.

 

 

Tu as pu y passer, Thierry? C'était intéressant?

[Dan87]

J'ai vu rouler pour la première fois une 992 la semaine passée. J'ai d'abord cru que c'était une 991 en voyant juste l'avant. Je l'ai trouvé très jolie mais l'arrière commence vraiment à faire gros.
J'imagine que je m'y ferai tout comme je n'étais pas fan de la 991 à sa sortie

[JéJé3.4]

Toutes les lignes inter-panneaux AR ne sont vraiment pas heureuses..

[Olivier_TFE]

Je crois que le tendance esthétique générale va vers une drôle de mode. J'ai vu hier en concession la nouvelle Ford Focus et je l'ai trouvé ridicule, horrible, bo-bo!

Elle me regardait avec ses phares en me disant "Je suis ridicule, mais j'assume"!

 

Je trouve que le côté "beauté mécanique" d’antan est remplacé par un style qui irait tout aussi bien à une ... télévision ou à un frigidaire!

 

Serait-on en train de devenir trop vieux?!

[Loak]

Serait-on en train de devenir trop vieux?!   

 

 

Indice : Moi j'aime bien la nouvelle 911 et la nouvelle Ford Focus 

[FIA]

Toutes les lignes inter-panneaux AR ne sont vraiment pas heureuses..

 

+1

La grille est dessinée pour prolonger la lunette AR sur le coupé mais là ça marche pas.

L'aileron coupe l'aile AR, déjà sur coupé j'aime pas trop, mais là le couvre capote la coupe aussi dans l'autre sens...

A ce stade je préfère le coupé, faudra voir la targa...

[Olivier_TFE]

Indice : Moi j'aime bien la nouvelle 911 et la nouvelle Ford Focus 

 

 

Mince alors !

[pb0_kaoss]

Euh..... :-)

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