Débat très intéressant. Personnellement je suis assez d'accord avec Arnaud(millenofx77) mais j'entends aussi les arguments considérant qu'on puisse "empiriquement" trouver la côte injustifiée et trop élevée. Allez je vais vous départager, je me suis amusé à demander l'avis à une IA 😄 Est-ce que tu trouves que la côte des Porsche 981 GTS est trop élevée en 2025 ? Voici sa réponse : Effectivement, la cote des Porsche 981 GTS est considérée comme élevée en 2025, mais cela reflète une forte demande pour ce modèle devenu très recherché. - Pourquoi la cote est-elle aussi haute ? La Porsche 981 GTS (produite entre 2014 et 2016) est aujourd’hui perçue comme un modèle de collection moderne, ce qui explique sa valorisation : Moteur atmosphérique 6 cylindres à plat, très apprécié des puristes, surtout depuis l’arrivée des moteurs turbo sur les générations suivantes. Design intemporel et qualité de fabrication Porsche, avec une sonorité moteur jugée exceptionnelle. Production limitée par rapport aux versions standards (Boxster/Cayman S), ce qui renforce sa rareté. Boîte manuelle disponible, un critère de plus en plus recherché par les passionnés. Positionnement entre sportivité et confort, ce qui en fait une voiture polyvalente et désirable. Cote actuelle en 2025 D’après les annonces récentes : Un Cayman 981 GTS de 2015 avec faible kilométrage peut se vendre entre 70 000 € et 85 000 €. Certains exemplaires très bien optionnés ou en état concours dépassent même les 90 000 €, soit des prix proches de leur valeur neuve à l’époque. 🤔 Est-ce trop cher ? Cela dépend de ton point de vue : Oui, si tu cherches un bon rapport prix/performance : à ce tarif, on trouve des modèles plus récents ou plus puissants. Non, si tu cherches un futur collector : la 981 GTS est l’un des derniers modèles à moteur atmosphérique, ce qui en fait un placement passion intéressant. En résumé La cote élevée de la 981 GTS en 2025 n’est pas exagérée : elle reflète une demande croissante pour les Porsche sportives "à l’ancienne", à la fois performantes, fiables et émotionnellement engageantes. Si tu envisages un achat, c’est un modèle qui pourrait bien continuer à prendre de la valeur. *** J'ajouterais quand même que d'une manière générale et je me suis aperçu de cela il y a bien longtemps, les gens qui dénigrent un modèle sont souvent des personnes qui ne l'ont pas acheté.. 😉

Magnifique !! Effectivement, ça allège la ligne sans les pare-pierres.

Excusi, c'est corrigé 😉

Superbe je vois aussi que tu as le toit ouvrant 👍 Merci pour les photos, elle est vraiment pétante 😍

Ben moi j’ai testé et cela se traîne en virage 😋. Oui si tu vas pas chercher les limites c’est pas mal car le centre de gravité est très bas. Et tu as une bonne sensation de tenu de route.  mais dès que tu pousse un peu… forcément tesla non pas réinventé la physique de base. Du poids dans les virages… si c’est pas du poids par l’aero … cela t’éjecte Comme une merde.  tu dois connaître la masse par la vitesse et si tu rajoute le virage 😅. apres c’est des avions les tesla. Mais pas dans les virages    pour la 981GTS je pense qu’il faut la connaître pour avoir une notion de la voiture à sourir… c’est pour cela qu’elle marche,  après en perf c’est comme tout, moi je trouve que cela se traîne grave. Et même si la mienne fait un peu moins de volume sonore, cela se traîne…  là on est tous différent et quand tu habités à une certaine perf. Bah tu reviens rarement en dessous 😋.  sinon on serait tous avec de très vielles auto qui était plein de sensation mais qui se trainait grave