Pour moi.....après 6 cab dont 3 porsches....il n'y a pas photo...
Un cab c'est déjà une auto différente qu'un coupé ou berline....peu importe le moteur
Pour une utilisation loisirs...bref la voiture que l'on sort uniquement dans les bonnes occasions...que l'on roule très doucement en montagne, bord de mer ou campagne....c'est le pied....et en rouant plus vite...c'est encore plus jouissif
La capote du 981 te permet (capote fermée) de rouler loin sur autoroute sans grande fatigue...comme sur le coupé tu entendras un peu le moteur situé dans ton dos.
Donc pour moi...cab....ensuite s ou gts peu importe si la config te plaît...si la voiture te semble "sérieuse"
Mon ex 981 s boxster présent sur ce forum avait le ptv....a priori c'est un plus....je n'ai pas eu de 981 sans le ptv donc je ne peux pas comparer
Cette auto était vraiment une super auto au rapport qualité prix/plaisirs de haut niveau
J'ai aujourd'hui un 718 spyder bm6....encore autre chose....pour beaucoup plus cher
Comme dirait notre regretté paul :
un boxster tu as deux voitures...un coupé et un cab
2 questions à te poser
1 aimes tu le look du boxster ?
2 historique de la voiture et sa config
Niveau perfs, pas de différence entre un boxster S et un cayman S....et peu entre un gts et un s...Sauf la config