60 réponses à ce sujet

[Spasma]

Sinon, un boxster 981 GTS...

@+
Spasma

[ofstring]

Question pas facile mais sur une sportive c'est cabriolet obligatoire pour moi  , le plaisir de rouler à l'air libre tellement agréable. 

[Did64]

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[Did64]

Question pas facile mais sur une sportive c'est cabriolet obligatoire pour moi  , le plaisir de rouler à l'air libre tellement agréable. 

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deux plaisirs 

 

la sportive et l’air libre 

[Nico.51]

Ta question est "Lequel est le plus sensationnel"; réponse = le boxster quand il est ouvert Pour le son du 6 a plat omni présent

 

Mais la vrai question c'est que veux tu toi, car un coupé et un cab on a beau dire que le cab peut faire les 2 ce n'est pas du tout mon avis.

 

Ma premiere porsche était un boxster S et j'en étais ravi,mais entre les jaloux (et oui un cab c'est forcément cher, un coupé apparement au yeux des gens moins), et le manque de soleil dans le nord,et le fait de faire du circuit c'est vite décidé pour moi.

[750machiv]

Envisager d'acheter un Cayman ne nous a jamais effleurer!

Ca ne nous intéresse pas!

Un cabriolet est une vraie voiture plaisir! pas forcément une voiture rapide.

Maintenant, si ça fait les deux!!

[réré]

Question pas facile mais sur une sportive c'est cabriolet obligatoire pour moi , le plaisir de rouler à l'air libre tellement agréable.

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[Taxicayenne]

Sinon, un boxster 981 GTS...

@+
Spasma

Voilà le compromis idéal 

pour ce qui est de la mélodie le boxster S sera bien moins sonore que le GTS 

[Jimi]

Voilà le compromis idéal 

pour ce qui est de la mélodie le boxster S sera bien moins sonore que le GTS 

Je partage l'avis... le Boxster GTS ouvert, c'est un régal.

[Alex2v]

Oui entièrement d'accord, à la limite s'il fallait comparer un boxster S à un cayma S, 

Mais sinon quitte à ce que ce soit logique, je dirais Boxster GTS 

[lachutaie]

Je viens de me rendre compte que tu as posté uniquement sur la partie BOXSTER 981, tu aurais dû le faire aussi sur CAYMAN 981, les réponses auraient surement été différentes.

 

Et ensuite il ne te resterait plus qu'à compter les points

[cayman22]

La finition GTS sur boxster et cayman 981 = son d'enfer !

Ceci dit, c'est un PSE qui peut etre monté en 2eme monte, un copain a un cayman S avec un echappement de GTS, et il a le meme son que moi

 

Pour ma part, j'en suis a mon 3 eme cayman en 11 ans ( 1 987 S, 1 981 2,7l et 1 981 GTS), et je n'ai jamais envisagé un boxster.

et pourquoi : car je prefere sa ligne a tous les cabriolets porsche (boxster ou 911) .

comme quoi ton choix est un choix de gout personnel, et non technique, idem sur la couleur des voitures.

[SaxMachine]

Il est clair que comparer un Boxster et un Cayman c'est compliqué ! 

Pourquoi un Boxster S (très bien optionnée) au Cayman GTS : car je trouve un Cayman GTS (mal optionné pour un GTS) pour 6-7K€ en plus.

Là où un boxster GTS est totalement hors de mon budget (10 à 15K€ en plus au mieux).

 

Ce qui m'intéresse cest de savoir ce qui va me donner le plus de sensation sonore entre les deux, c'est la chose qui m'intéresse le plus !

 

A savoir si le boxster S chante suffisament capote ouverte comparé au cayman gts qui résonne dans la cabine.

 

Ce n'est pas le gain en perf qui m'interesse. Je ne ferais pas de circuit avec.

 

L'idée est aussi de savoir si à partir d'un pse sur une S, s'il existe une modification possible pour avoir encore plus de son, voir une modif permettant d'avoir l'équivalent d'un GTS (ou est ce toute la ligne qui est différente ?)

 

Merci à tous pour vos retours !

[laulaublanc5]

De ma petite expérience ce que je peux dire est que lorsque s est posée la question d acheter une sportive , mon premier choix s est porté sur une Jaguar f type svr orange Madagascar , les vacances d été sont passées par là et la location d un cabriolet dans le Var m a convaincu que ce type de voiture , rouler a l air libre , t emmène dans un autre monde.
Sauf que la svr en cabriolet ne me plaisait pas , donc je me suis tourné vers une 991.1 4S cab.
C est a ce moment là que j ai eu l occasion de tester un 981 spyder , toutes mes questions métaphysiques se sont envolées .
D’où mon choix actuel et définitif , quelle auto et quel plaisir , le virus a même gagné ma moitié, et ça , c était pas joué d avance


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[Guido]

Pour avoir un son encore plus présent tu as ça : https://www.boxster-...phic-magniphic/

[Jazznet2004]

981 GTS pour ses parchoc et le son du flat6... que cela soit cab ou pas  

 

Mais la problématique du 981 GTS c'est son prix, tu as ca

https://www.lacentra...9111495779.html

 

550cv contre 330cv pour la box

17 kkm contre 50 a 80kkm 

 

J'adore la GTS c'est même un caisse que je n'exclus pas un jour, mais le prix deviens déconnant en soit. et je pense qu'on a atteins a nouveau un pique... cela m'étonnerai que cela continue a monter. 

Mais la a comparé avec la Ftype; en V8 Phase 2.... 

Même si cette dernière est un peu plus GT que la Box... la différence est trop grande.

[SaxMachine]

981 GTS pour ses parchoc et le son du flat6... que cela soit cab ou pas

 

Mais la problématique du 981 GTS c'est son prix, tu as ca

https://www.lacentra...9111495779.html

 

550cv contre 330cv pour la box

17 kkm contre 50 a 80kkm 

 

J'adore la GTS c'est même un caisse que je n'exclus pas un jour, mais le prix deviens déconnant en soit. et je pense qu'on a atteins a nouveau un pique... cela m'étonnerai que cela continue a monter. 

Mais la a comparé avec la Ftype; en V8 Phase 2.... 

Même si cette dernière est un peu plus GT que la Box... la différence est trop grande.

 

La config de la jag est à tomber...

Je ne pense pas que ça continue de grimper. Mais je pense que ça va bien stagner...

[Taxicayenne]

Personne peut prédire le futur du marché automobile et tout particulièrement celui des Porsche .

Qui aurait parié sur l’électrique il y a 10 ans ? pas moi en tout cas et pourtant les ventes grimpent .

un GTS est pas si équipé que ça par rapport à un S bien optionné ? Je suis pas d’accord rien que l’intérieur avec le pack GTS vaut le détour , c’est plus classe et moins austère qu’un S avec le cuir.

Après les goûts et les couleurs….

[SaxMachine]

Personne peut prédire le futur du marché automobile et tout particulièrement celui des Porsche .

Qui aurait parié sur l’électrique il y a 10 ans ? pas moi en tout cas et pourtant les ventes grimpent .

un GTS est pas si équipé que ça par rapport à un S bien optionné ? Je suis pas d’accord rien que l’intérieur avec le pack GTS vaut le détour , c’est plus classe et moins austère qu’un S avec le cuir.

Après les goûts et les couleurs….

 

Dans mon cas il n'y a ni carbone, ni volant sport, ni compteur de couleur ou surpiqures, ni les sièges 14 ou 18 réglages, c'est les baquets sport classiques, ni PTV.
Il a cependant le PDLS+, le pack intérieur alcantara, chassis sport -20, bose et une config extérieur qui me plait. 

80 000KM pour 60.5K€.

Sinon un boxster S bien optionnée avec PTV, sieges chauffants et ventilés, volant sport, PDK, PASM, PSE à 54.5K€ avec 88 000 KM

 

Je ne sais pas ce qui est la meilleure affaire.

Honnêtement je n'ai pas vraiment de préférence à part le son ! 

Est ce que 6K€ de plus valent le son du GTS, j'en sais trop rien, je suis perdu !

[JM69]

J’ai un 981 2,7 2013 avec PSE monté en 2019 et je peux te dire qu’il fait un barouf d’enfer et a un son terrible !
Donc je pense que le son sera plus fonction du pot installé que du niveau de finition S vs GTS.
A ma connaissance le PSE du GTS n’est pas différent.