Tuto 981 - Démontage PC avant et pose de grilles

En complément du sujet de Tony ... (ici: http://www.boxster-c...-spyder-ou-gt4/)
 
 
... je vous propose un petit tutoriel pour démonter votre PC avant avec quelques astuces supplémentaires.
 
D'abord un excellent tuto de planet9
 
http://www.planet-9....or-install.html
 
et un autre de schnellautosports
 
http://blog.schnella...m-your-981.html
 
 
Démontage des carénages sous le capot
On commence par les carénages latéraux :

 
au niveau des charnières du capot écarter le flanc du carénage pour déclipser les 3 clips fixés dans l'aile

 
ensuite passer les doigts sous le carénage pour tirer vers le haut et sortir les deux clips à agraphe
sur l'image j'ai mis le carénage droit à l'envers sur le gauche

 
la partie avant est fixée avec un tenon/mortaise donc surtout na pas tirer vers le haut, ici il faut tirer le carénage vers l'arrière de la voiture

 
pour le carénage avant il y a 4 clips à agrafe donc tirer vers le haut puis basculer vers l'avant pour échapper le levier d'ouverture du capot

 
les répéteurs de clignotant doivent être tirés vers l'arrière pour écraser le ressort pour échapper le doigt avant

J'ai choisi de démonter les phares, c'est assez facile et ça facilite fortement la suite
pour cela enlever les deux caches plastique dans le coffre avant et prendre dans l'outillage de bord l'outil spécial
voir le tuto de schnellautosports pour les détails


voila, pas de soucis pour déconnecter les phare les cables sont assez long:


ensuite on dévisse les visses qui sont derrière les répéteurs de clignotants en écartant le pare boue


enlever les agrafes de chaque coté

remarquez le câble d'ouverture de secours du capot avant


maintenant il faut enlever toutes les visses qui tiennent le PC (3 en haut et 9 en bas) puis tirer le PC d'environ 8 à 10cm vers l'avant, une paire de mains de plus ça aide bien
avant d'aller plus loin il faut déconnecter le tuyau du lave phare et le faisceau coté conducteur et le faisceau coté passager





la suite demain

si vous avez des questions n'hésitez pas, c'est le moment, tout l'avant est démonté
je peux faire des photos à la demande

si vous avez des questions n'hésitez pas, c'est le moment, tout l'avant est démonté
je peux faire des photos à la demande

Quel genre de photos à la demande ?
En bleu , en shorty devant le boxster .

Merci pour ce tuto François ça va bien m'aider le jour où je vais me décider à tomber ce pare chocs aussi .

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Très sympa; merci, François

A garder précieusement !

Beau travail!
A Épingler!

Merci beaucoup François.

S'il te plaît François, j'ai beau chercher cliquer sur tous les icones sur le site Frost.co.uk pour trouver tes spatules, mais comme I dont speak English, je n'arrive pas. Peux-tu m'aider. Merci.

@Chau : http://www.frost.co....l-tool-set.html

je pense que tu peux les trouver sur amazon car frost y a une boutique

Bon je reprends

découplage du tuyau du lave phare, coté conducteur


et puis le faisceau de chaque coté, oui oui c'est sous le phare et c'est loin derrière le pare boue


alors comme j'ai pas des doigts de fée je me suis fabriqué un outil avec du gros fil de fer


après c'est la pèche au canard pour crocher le verrou du connecteur, on tire un petit coup sec et hop


maintenant vous pouvez retirer le PC et vous avez ça


ce serait dommage de ne pas nettoyer les radiateurs il faut enlever les écopes, des pattes en plastique les tiennent avec un tournevis plat on les écarte doucement




attention sur l'écope passager il y a la sonde de température, a débrancher avant de tirer




la suite apres la bouffe

Merci François pour l'adresse.

pour nettoyer les radiateurs on peut écarter les échangeurs de clim, une vis à enlever après avoir défait les colliers des canalisations pour avoir un peu plus d'amplitude


c'est nettoyé et remonté


comme le câble de secours vient frotter sur une canalisation en alu on protège cette dernière avec un peu de collant caoutchouté


j'ai utilisé ces grilles


qu'il faut poser là


un bout de carton pour faire un patron et on découpe




un peu d'ajustage et j'ai fixé avec 3 vis 6x12 bichromatées noires dans les trous d'origine et 3 vis 4x12 directement dans la structure avec perçage à 3mm attention à ne pas trop serrer ces dernières


on remonte tout et hop ça donne ça







c'est tout pour aujourd'hui, vous pouvez retourner à votre sieste

super, merci ! je me dis que même moi je pourrais le faire.

Et je dois dire que tes grilles rendent quand même mieux que les Zunsport (et ne risquent pas de se barrer).

Question en ce qui concerne le connecteur que tu as enlevé avec ton outil fait maison, c'est pas trop galère pour le remettre ?

 

Deuxième question (peut-être pour Alex), une fois le PC déposé, ça serait facile de mettre un radar de proximité ? voire une caméra en plus de celle à l'AR ? (oui je sais je vais un peu loin, mais ça coûte rien de demander)

 

Stephane

Beau travail, bravo ! Ca me rappelle quelque chose… tu peux, si tu le veux, poster le gabarit de taille des grilles avec une échelle en cm, il servira à d'autres membres du forum probablement. 

Joli travail, bravo !!

Question en ce qui concerne le connecteur que tu as enlevé avec ton outil fait maison, c'est pas trop galère pour le remettre ?

Ah ben voilà une question qu'elle est bonne... En fait en rusant on y arrive assez facilement
il suffit de défaire le dernier collier qui tient le faisceau de phare à la platine et ça permet de glisser les mains entre le pare boue et la platine de phare ce qui permet d'engager le connecteur puis avec un grand tournevis plat en appuyant sur le connecteur male et en tenant le connecteur femelle de l'autre main on entend le clic du verrouillage

Quel genre de photos à la demande ?
En bleu , en shorty devant le boxster .

Cedric que ne ferais-je pour toi


Sinon, je suis allé les essayer et elle sont vraiment efficaces ces grilles, elles m'ont évité de sacré impacts :

En plus je suis sur que tu a gagné des chevaux ou au moins 1,sur la photo,lol!!!


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