2712 réponses à ce sujet

[Evariste]

J’ai fait quelques tours aux écuyer en 458, mon gts n’a absolument pas paru fade à côté


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les gouts et les couleurs, mais le V8 atmo de la 458 a pour moi la meilleure sonorité de la catégorie.

Le flat n'existe pas pour moi a côté. L'italienne chante quand l'allemande rugit. Mais c'est subjectif.

[Propulc]

profondément muette et discrète ???

J'ai 2 potes qui ont une version de chaque, l'une sans FAP (et pot titane du pack Weissach), l'autre avec FAP et pot normal.

Alors oui c'est sûr, la première fait un barouf de tous les diables, c'est juste de la dinguerie, sur circuit avec un casque c'est est presque too much, limite il te faut des bouchons d'oreille.

Mais de la à dire que la seconde est muette, c'est n'importe quoi, et je l'ai conduit tout un week-end, donc je sais de quoi je parles.

il y a du son dedans mais pas dehors ... norme DB UE oblige ;-) ... Toit ouvert de mon Boxster, je ne l'ai pas entendu une seule fois en 3 jours ... dans les tunnels à Porticcio compris. J'en suis le premier surpris. Mais les normes DB sont valables sur toutes les Porsche depuis quelques temps et ce modèle n'a pas échappé à la règle. Seul quelques marques artisanales osent encore faire des échappements non étouffés mais pour Porsche en stock, c'est terminé.

Et j'écris ça à contre coeur car pour moi une GT3, c'est le frisson dans la descente vers l'eau rougeavec le son qui ricoche dans les tribunes ... avec la FAP / dernière norme UE c'est fini  

[Propulc]

Pareil que toi: au mans l,'année dernière les 991 GT3 RS phase 2 étaient loin d'être ridicules niveau bruit.

Certaines avaient des échappements 2nd monte, on tombait dans la caricature: la voiture faisait plus de bruit qu'elle avançait 

phase 2 FAP ou pas FAP, il existe les deux ;-)

[rtooky]

les gouts et les couleurs, mais le V8 atmo de la 458 a pour moi la meilleure sonorité de la catégorie.
Le flat n'existe pas pour moi a côté. L'italienne chante quand l'allemande rugit. Mais c'est subjectif.

Ah oui pour la sonorité, on est d’accord. Difficile de battre le v8 atmo de 9000tr/min!

Mais alors en conduite, mon gts certes en suspension sport -20mm et baquet paraissait carrément plus agile en virage. Le poids aidait bcp.

Les écuyers est cependant un petit circuit qui ne met pas la 458 en valeur. A Magny court ce serait différent.




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[Aurmorea]

Drole qd meme.
Ce matin, coincidence
Je vais recuperer les bandes stickers porsche pour mon prochain detailing.
Livraison en meme temps d’un... 718spyder.
Le chef d’atelier faisant immédiatement le lien, me présente le nouveau proprio du 718spyder bleu miami (vraiment le meilleur choix a mon avis).
Le premier truc qu’il me dit, elle est belle mais le son est vraiment sourd.
Au demarrage il ya le petit rale (qui ressemble a celui du 981 spyder). Mais apres, decidemment rien a voir. Le proprio (qui n’est pas a son coup d’essai, il possede actuellement une gt3rs ph2 non fap!) me disait que ca ressemble au bruit des 987 avec un bon pse.

Le mec se fait livrer sa voiture neuve et sans que j’en parle, me dit qu’il est un peu decu du son. Le jour de la livraison. De SA livraison.

[Vinplinplin]

Oui pour moi c est le plus gros défaut de mon spyder
Valves fermées c est vraiment très faible

[Lo13]

4000€ et c’est réglé.

[Aurmorea]

4000€ et une perte de garantie (On sentait d’ailleurs la gene avec le CP!). Mais sur une voiture a 125k, c’est une paille...

[Vinplinplin]

Oui passage obligatoire

[Propulc]

4000€ et c’est réglé.

Akrapovic arrive également avec sa solution .


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[Lo13]

4000€ et une perte de garantie (On sentait d’ailleurs la gene avec le CP!). Mais sur une voiture a 125k, c’est une paille...

Un filtre KN alors lol...

[Vinplinplin]

Mais surtout il faut une solution pour cette gestion d valves

[Propulc]

Mais surtout il faut une solution pour cette gestion d valves

Tu as contacté Carnewal ?

[Vinplinplin]

Non rien vu sur leur site
Mais j attends avec impatience la solution d alex mais il est plus occupé avec les petites infirmières

[Evariste]

J'ai demandé à mon CC de me chiffrer les écopes latérales du GT4 pour mettre sur le spyder.

Question: pensez vous que cela le rendre plus agressif? ou c'est une idée de tuning de beauf?

[Paul]

Touche rien: un Spyder, c'est un Spyder: 'stock'

[Evariste]

merci pour vos réponses.

On reste d'origine...

[Olten]

merci pour vos réponses.

On reste d'origine...

Less is more.

Autre variante : le mieux est l'ennemi du bien. 

Ce spyder est extra !

[Flat25]

merci pour vos réponses.

On reste d'origine...

 

Oui ou tu vends et tu prends un GT4