2712 réponses à ce sujet

[Lo13]

Moi je trouve ça sympa.

[Evariste]

[AmneZia]

Perso, le son "peu élévé" du 718 ne me dérange pas, bien au contraire. Toutefois, ce qui manque c'est les backfire et assimilées lorsqu'on relâche l'accélérateur.

Je pense que Porsche devrait proposer en seconde monte un nouveau pse tout comme des tiers le font. 

 

De toutes les manières, Porsche devra trouver une solution à très court terme pour les 992 GT3 et dérivés. Pour ces autos, le son est primordial. A défaut cela risque d'être un flop. 

[JéJé3.4]

Perso, le son "peu élévé" du 718 ne me dérange pas, bien au contraire. Toutefois, ce qui manque c'est les backfire et assimilées lorsqu'on relâche l'accélérateur.

Je pense que Porsche devrait proposer en seconde monte un nouveau pse tout comme des tiers le font. 

 

De toutes les manières, Porsche devra trouver une solution à très court terme pour les 992 GT3 et dérivés. Pour ces autos, le son est primordial. A défaut cela risque d'être un flop. 

Honnêtement je trouve que les backfires du Spyd' 981 sont à la fois too much et trop artificiels en mode Sport +....

[AmneZia]

Honnêtement je trouve que les backfires du Spyd' 981 sont à la fois too much et trop artificiels en mode Sport +....

Je pensais au ronronnement que cela produit en mode normal. Et cela lui me manque vraiment et reste assez unique chez Porsche. C'est en ce sens que le 981 est indéniablement un keeper.

Perso je me suis séparé de mon 981 spyder car il en faisait trop, sans avoir la perf qui allait avec.. en mode sport plus, j'avais l'impression de rouler avec une majorette qui fanfaronnait à chaque "exploit". 

[Aurmorea]

Honnêtement je trouve que les backfires du Spyd' 981 sont à la fois too much et trop artificiels en mode Sport +....

 

quand tu coupes le PSE, tu ne les as plus. il n'y a qu'a l'ouverture auto des valves du PSE, en montée en régime, au dessus de 4000tr/min, si jamais tu laches l'accélérateur vers 4500, que tu peux en avoir, avant que la valve ne se referme justement. ils sont alors beaucoup moins present et sont donc coupés "quasi" aussi sec.

je viens de faire 120km comme cela. c'était pas déplaisant (sport+ et PSE désactivé). bizarrement en arrivant, j'ai ré enclenché le PSE et là je me suis dit, "c'est bien d'avoir le choix"!

 

 

au passage, même si on décèle que c'est artificiel, moi je trouve que c'est beaucoup mieux amené que sur une abarth500 ou une A45AMG! (une  nouvelle reference pour le coup très étonnante car pas artificiel, c'est le son des Jannarelly, c'est pourtant le 3.5 Nissan de la 350Z...!)

[AmneZia]

quand tu coupes le PSE, tu ne les as plus. il n'y a qu'a l'ouverture auto des valves du PSE, en montée en régime, au dessus de 4000tr/min, si jamais tu laches l'accélérateur vers 4500, que tu peux en avoir, avant que la valve ne se referme justement. ils sont alors beaucoup moins present et sont donc coupés "quasi" aussi sec.

je viens de faire 120km comme cela. c'était pas déplaisant (sport+ et PSE désactivé). bizarrement en arrivant, j'ai ré enclenché le PSE et là je me suis dit, "c'est bien d'avoir le choix"!

 

 

au passage, même si on décèle que c'est artificiel, moi je trouve que c'est beaucoup mieux amené que sur une abarth500 ou une A45AMG! (une  nouvelle reference pour le coup très étonnante car pas artificiel, c'est le son des Jannarelly, c'est pourtant le 3.5 Nissan de la 350Z...!)

"c'est bien d'avoir le choix"! -> C'est bien ce choix qu'on n'a plus sur les nouvelles (

[rtooky]

J’ai passé près de 5min en scoot avec un casque à écouter un spyder 718. Le son est très bon à faible vitesse, en ville. C’est en deçà de mon ex gts mais cela reste clairement très bon. Le son ne doit clairement pas être un frein à l’achat.


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[Propulc]

J’ai passé près de 5min en scoot avec un casque à écouter un spyder 718. Le son est très bon à faible vitesse, en ville. C’est en deçà de mon ex gts mais cela reste clairement très bon. Le son ne doit clairement pas être un frein à l’achat.


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Et tant qu'à faire un PSE by Pass ;-)

 

[Fabrice from Brussels]

J’ai passé près de 5min en scoot avec un casque à écouter un spyder 718. Le son est très bon à faible vitesse, en ville. C’est en deçà de mon ex gts mais cela reste clairement très bon. Le son ne doit clairement pas être un frein à l’achat.


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Merci pour ce témoignage. Moi même, j'avais essayé le 718 GT4 et le bruit me semblait assez présent. D'accord, à côté de ma Mazda Miata, la comparaison était assez radicale.

Le frein à l'achat maintenant en ce qui me concerne, c'est la bourse qui dégringole. Va falloir attendre avant de revendre ses actions.

[Evariste]

C’est le moment d’acheter en bourse ...

[reno64]

C’est le moment d’acheter en bourse ...

A mon avis tu peux encore attendre 1 mois ...

[Lo13]

On dirait bien... on voit aussi une M3.

[AlexTenZ]

Je pense que le 718 Spyder PDK sera une bonne affaire d'ici quelques années et un bon remplaçant des 981 GTS (touche de modernité du 718 avec un côté exclusif)

[Paul]

16 voitures livrables du stock en Suisse, ce matin... https://www.autoscou...pyder&vehtyp=10

 

Le marché est figé. Souvent déjà affichées 20KCHF sous le prix catalogue, même neuves... Et PA '4 ans', en Suisse, à ce prix, s'il vous plait !

 

 

 

Si la voiture est annoncée en PDK, ça va être un 'bain de sang', pour ces vendeurs de mécas...

 

Pas très bon pour l'image de Porsche, cette situation. Motiver les CP à prendre du stock en parlant de l'engouement pour le retour du 6 cylindres et de la rareté du modèle, pour se retrouver ensuite avec de tels stocks sur les bras et une nouvelle version PDK qui débarque...