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718 GTS 4.0 Flat6 Atmo '2020'

718 GTS 4.0

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388 réponses à ce sujet

#121
Guillaume83

Guillaume83

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En lui mettant les options qu'elle mérite on arrive très vite entre 110 et 120k euros :(
Pas donné pour un Boxster sans compté la CG et les 20 000 euros d'éco-taxe...

oui, j’ai fait une configuration tranquille et j’arrive à 127000 tout compris

#122
AlexTenZ

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oui, j’ai fait une configuration tranquille et j’arrive à 127000 tout compris

 

Et moi 134 000 LOL



#123
ThierryG

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Configuration correcte et suffisante pour moi:119'510.- CHF

 

Si on ajoute la PDK à 4'000 on est à 123'500



#124
LucKKy

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Et du coup comme je l'avais prédit, le GTS Flat 4 a disparu ?



#125
Alex

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Une 718 S apporte finalement beaucoup pour un prix modique! 


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#126
Ma✘ime

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J'ai pas vu la mention de boite pdk dans le communiqué, à mon avis elle sera dispo uniquement en bvm au lancement.

Ce vert est magnifique, c'est vrai.

 

J'espère que la PDK viendra. Ca serait vraiment le top :).


bc911-1421519385-U1.gifsign9612.png breton2.gif
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#127
Guillaume83

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J'espère que la PDK viendra. Ca serait vraiment le top :).

j’espere aussi

#128
Aurmorea

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La surprise n’en est pas une. Le delta tarifaire est telle qu’on ne s’adresse pas (plus) aux memes clients.
Il s’est deroulé la meme chose pour les 718gt4 et 718spyder a l’ete2019. Apres l’effet wahou un 4.0atmo, le son a refroidi. Puis le tarif a clairement calmé les ardeurs...
Les primo accedants qui n’ont pas eu droit/acces a la generation 981 vont etre contents (leurs banquiers moins) ceux qui ont un981 vont juste... passer leurs chemins.


Une pensee pour les proprios de 718spyder et 718gt4, qui constate que leur moteur est desormais partagé avec la voiture placée juste en dessus dans l’arborescence porsche. Ils n’ont plus qu’a esperer que le tarif indecent des gts en limite la diffusion...


Edit: en revanche je ne comprends pas pourquoi la pdk n’est pas proposée.
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#129
Guest_Richard_*

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belle auto, mais c'est chaud niveau tarif quand même, et les taxes débiles ne vont pas favoriser les ventes.

 

une future en occase lorsqu'il sera venu le moment de remplacer mon actuelle.

 

je regrette aussi le manque d'audace dans le coté look sportif qu'avait le 981 GTS.



#130
rtooky

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Et du coup comme je l'avais prédit, le GTS Flat 4 a disparu ?

fini le gts f4, ce n'est pas non plus une surprise


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#131
rtooky

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belle auto, mais c'est chaud niveau tarif quand même, et les taxes débiles ne vont pas favoriser les ventes.

 

une future en occase lorsqu'il sera venu le moment de remplacer mon actuelle.

 

je regrette aussi le manque d'audace dans le coté look sportif qu'avait le 981 GTS.

les ventes vont decoller... hors france, surtout aux US je pense. en france ce sera marginal avec les 20k de malus.

si je devais changer ce serait radical et non pas "un peu mieux" ;)


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#132
Raton

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C'est vrai que l'on résonne avec nos 20ke de malus, mais pour l'internationale….

 

Proposer le Boxster sans PDK pour le moment , c'est le mettrerectement en confrontation du spyder avec l'avantage de la capote électrique!



#133
Maca

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une future en occase lorsqu'il sera venu le moment de remplacer mon actuelle. 

 

+1, d'occasion le tarif sera beaucoup moins indécent



#134
FIA

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+1, d'occasion le tarif sera beaucoup moins indécent

Mais la décôte commencera à partir d'un prix VN+ 20KE.

 

D'ailleurs au Portugal le prix des VN inclut les taxes et malus, comme ça la valeur des autos est claire et nette.

 

D'ailleurs ça taxe, 122KE hors options :

https://www.porsche....?modelrange=718



#135
rtooky

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avec ces gts f6, il est vrai que les spyder/gt4 718 sont devenus moins exclusifs.


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#136
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Mais la décôte commencera à partir d'un prix VN+ 20KE.

 

D'ailleurs au Portugal le prix des VN inclut les taxes et malus, comme ça la valeur des autos est claire et nette.

 

D'ailleurs ça taxe, 122KE hors options :

https://www.porsche....?modelrange=718

 

pas tout à fait d'accord car le +20k€ ne concerne à priori que les porschistes français; les tarifs annoncés sur mobile.de concerneront pour la plupart des ventes de véhicules d'origine allemande, bien plus nombreux que ceux que l'on trouverait sur LBC ou la centrale. Ceci dit, je compatis; d'autant plus que la Belgique ne sera pas la dernière à revoir sa taxation à la hausse...



#137
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Produit très intéressant certes mais bien configuré avec le malus ça va être complètement décalé niveau tarif dans nos contrées AMHA...

 

Pas pour moi ce genre de truc.


SAVE THE MANUAL !


Jérôme


#138
rtooky

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C'est vrai que l'on résonne avec nos 20ke de malus, mais pour l'internationale….

Proposer le Boxster sans PDK pour le moment , c'est le mettrerectement en confrontation du spyder avec l'avantage de la capote électrique!

La pdk arrivera en fait d’année. Ils ont réussi à mettre une capotes électriques, ils vont réussir a mettre une pdk. Par contre la vraie question c’est laquelle? Celle de la 991, la pdk de la 991.2gt3 ou celle de la 992?


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#139
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Je parie sur la pdk 7 du 718.

#140
Raton

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Tout de même… l'évolution des Boxster et des Cayman outre mesure… plus de 400cvs aujourd'hui!

 

Que reste t il aux 911?






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