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PSE Bypass


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326 réponses à ce sujet

#221
Serginiao

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Tu as la possibilité de débrancher la valve en allant sous le capot moteur en effet... le PSE sera alors ouvert en permanence...

 

 

Comment on peut savoir laquelle c'est ?????? :D



#222
Alex

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Comment on peut savoir laquelle c'est ?????? :D


En suivant les tuyaux... il y en a une qui descend vers la valve du PSE (une seule valve sur 718)

#223
Serginiao

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En suivant les tuyaux... il y en a une qui descend vers la valve du PSE (une seule valve sur 718)

 

OK....



#224
Dan87

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J'ai bien avancé ce soir, à savoir:

- repérage d'un + après contact au voltmètre sur le bornier des fusibles arrières.
- branchement du + du relais télécommandé avec un raccord vampire.
- branchement de la masse directement sur la tôle entre le coffre et le compartiment moteur.
- branchement du fil bleu du PSE qui arrive au DME sur la position NC de mon relais afin d'avoir le fonctionnement d'origine au démarrage, il me suffira d'ouvrir le contact avec la télécommande pour by-passer le DME.

Ça donne ça:

bc911-1582652788-U2070.jpg

Puis ça une fois le relais en place et les fils attachés avec des colsons:

bc911-1582652918-U2070.jpg

Le relais fonctionne correctement, j'ai vérifié au voltmètre.

Il ne me reste plus qu'à rebrancher la cosse d'origine et déposer le boitier Carnewal. Je n'avais plus la motivation d'ouvrir la trappe du compartiment moteur vu l'heure mais fais ça d'ici vendredi promis ! ;)

Je viens de rebrancher la prise d'origine, à mon grand désespoir ça ne fonctionne pas :(
J'ai essayé avec les 2 fils mais aucun changement.
Autre chose étonnante, même quand les 2 fils sont coupés, le mode sport ouvre les valves !
J'imagine donc qu'ils servent uniquement à remonter l'info au DME mais sans agir sur les valves ! (De mémoire Alex, tu avais branché ces câbles entre le bouton sport et le DME).

J'imagine donc que la seule solution est de ramener un cable de l'électrovanne vers mon relais ?
Dans ce cas vaut-il mieux utiliser le + ou la masse ?

Edit: Les filsde l'électrovannes sont-ils connectés au DME dans le coffre ? Ça serait beaucoup plus simple de me rependre directement dessus !
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#225
Alex

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Tu ne t’es pas connecté sur le fil qui part du DME sur l’électrovanne??? C’est celui ci qu’il faut connecté. Normalement c’est le câble C14 et il est vert.

#226
Dan87

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Ah ba non 😵, je pensais que sur le signal ça fonctionnait aussi !

Ok je vais me connecter sur le C14 dans ce cas. Merci Alex, j'espère que tu te remets vite ;)
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#227
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Ah ba non , je pensais que sur le signal ça fonctionnait aussi !

Ok je vais me connecter sur le C14 dans ce cas. Merci Alex, j'espère que tu te remets vite ;)


Sur le signal ça ne marche pas car ça n’est qu’une impulsion... le relais de commande est assuré par le DME.
Pour le reste ça prend beaucoup de temps...

#228
Dan87

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Je viens de terminer, j'ai donc cette fois connecté le fil C14 qui est gris/vert et ça fonctionne :)
  • NicolasD aime ceci
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#229
Alex

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Je viens de terminer, j'ai donc cette fois connecté le fil C14 qui est gris/vert et ça fonctionne :)


Parfait!!!

#230
Guest_Oliveblaye_*

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Je viens de terminer, j'ai donc cette fois connecté le fil C14 qui est gris/vert et ça fonctionne :)

Mais comment tu peux te souvenir d'autant de détails? :blink:

Il n'y a que moi que ça étonne? Tu es un extraterrestre, Alex... :huh:



#231
Alex

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Mais comment tu peux te souvenir d'autant de détails? :blink:
Il n'y a que moi que ça étonne? Tu es un extraterrestre, Alex... :huh:


J’ai quand-meme quelques anti-sèches...
La bonne nouvelle: mon cerveau est intact contrairement à ma jambe :)
  • Dan87 et daredaremotus aiment ceci

#232
Guest_Oliveblaye_*

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J’ai quand-meme quelques anti-sèches...
La bonne nouvelle: mon cerveau est intact contrairement à ma jambe :)

:D

 

Mais bon, quand-même...



#233
Dan87

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Je mets le lien d'un topic créé par Laurent lorsqu'il avait fait le branchement du PSE: https://www.boxster-...-porsche/page-8

Ça pourrait aider les possesseurs de 9x7 sur les branchement à réaliser pour le PSE ou rajouter un relais. J'avais lu ce sujet mais n'avais pas réussi à le retrouver, ça m'aurais éviter de me planter !
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#234
Dan87

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Le montage fonctionne très bien mais je ne suis pas satisfait de l'ergonomie de la télécommande. Je n'arrive même pas à la coller au double face étant donnée qu'elle est bombée.

Je souhaite donc en trouver une autre en 433mhz. Je me demandais s'il existait des boutons à encastrer sans fil sur cette fréquence ?
Je ne trouve rien sur le net.
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#235
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Tu peux nous mettre une photo de la télécommande?

#236
Alex

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Et ça?


Télécommande Universelle Allume Cigare Compatible avec BFT MITTO 2 B2 Rolling Code 433MHz. https://www.amazon.f...i_NBoFEbRD3SVH0

#237
Dan87

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Voici ma télécommande actuelle

bc911-1580834945-U2070.jpg
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#238
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C'est pas plus joli ça ?

 

https://www.pearl.fr...433-mhz-black-2



#239
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Et ça?


Télécommande Universelle Allume Cigare Compatible avec BFT MITTO 2 B2 Rolling Code 433MHz. https://www.amazon.f...i_NBoFEbRD3SVH0


Merci Alex, pas mal du tout mais ça serait top de trouver la même avec pile afin de ne pas devoir rouler constamment avec le cendrier ouvert.
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#240
Dan87

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C'est pas plus joli ça ?

https://www.pearl.fr...433-mhz-black-2


Merci Patrick, effectivement déjà plus jolie que la mienne mais j'aimerai bien trouver un bouton pour mettre sur la console sous le frein à main.
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