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Créer un compteLe bruit de l'arbre et/ou des chaines m'avait permis de sauver les culasses à temps, mais pas le reste 
Et le prix d'un bloc embiéllé s'est envolé depuis.
Bruit qui fait peur
Débuté par
lhorent
, Dec 15 2020 09:52 PM
209 réponses à ce sujet
#41
Posté 17 December 2020 - 05:13 PM
FIA
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#42
Posté 17 December 2020 - 05:26 PM
750machiv
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De toute façon, il est clair qu'il faut passer à l'étape autopsie...
La dépose du moulin est indispensable!
750mach4
Maintenance du Boxster 981s le plus kilométré du forum! https://www.boxster-...to/#entry394181
Réfections du moteur de la 986 du Toine! https://www.boxster-...ne/#entry551648
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#43
Posté 18 December 2020 - 12:21 AM
lhorent
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Pour moi C’est deja trop tard... les dégâts sont probablement irréversibles... mais maintenant c’est l’autopsie qui confirmera... ne pas redémarrer en tout cas.
Tu pense que mon moteur est mort , car la voiture démarrer tjs sans soucis donc je n ai pas eu de casse moteur...
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#44
Posté 18 December 2020 - 12:46 AM
nicogri
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Le problème c'est que si la limaille de fer a été partout dans l'huile tu risque d'avoir des dégâts partout... Embiellage, cylindres...
La vie de ma 997 : https://www.boxster-...etite-9972-pdk/
#45
Posté 18 December 2020 - 07:07 AM
Toggesh
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Là le problème c'est la limaille qui va endommager tous les internes du moteur si c'est pas déjà fait. Donc il faut sortir et entièrement démonter le moteur pour regarder toutes les portées.
#46
Posté 18 December 2020 - 07:22 AM
JéJé3.4
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Hello, c'est le même bruit au sujet duquel tu avais déjà posté en juillet dernier ? : https://www.boxster-...ge/#entry440113
En tout cas désolé pour toi...
En tout cas désolé pour toi...
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#47
Posté 18 December 2020 - 07:56 AM
Alex
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Le problème quand quelque chose prend du jeu (la limaille vient forcément de quelque part) dans un moteur c’est que tout le reste s’use de façon accéléré... donc ça peut chiffré très vite. À ce niveau seul une dépose et ouverture en dira plus.Tu pense que mon moteur est mort , car la voiture démarrer tjs sans soucis donc je n ai pas eu de casse moteur...
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#48
Posté 18 December 2020 - 12:06 PM
lhorent
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Hello, c'est le même bruit au sujet duquel tu avais déjà posté en juillet dernier ? : https://www.boxster-...ge/#entry440113
En tout cas désolé pour toi...
Non pas du tout, ce bruit la avait disparu, en fait la voiture n avait pas tourner quelque jour
#49
Posté 18 December 2020 - 12:07 PM
lhorent
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Le problème quand quelque chose prend du jeu (la limaille vient forcément de quelque part) dans un moteur c’est que tout le reste s’use de façon accéléré... donc ça peut chiffré très vite. À ce niveau seul une dépose et ouverture en dira plus.
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En faisant la vidéo au bout d un moment mon ralenti était instable, je viens de retirer le carte d huile , donc limaille dans le.carter, juste à l'entrée de la crépine, j ai démonter la.crepine et pas de limaille derrière elle, j ai passer le doigt partout dans les trous où je pouvais et pas de limaille, seulement dans le.carter, au filtre a huile et a l entrée de la crépine mais pas dans le.tuyau de crepine
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#50
Posté 18 December 2020 - 12:13 PM
JéJé3.4
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En faisant la vidéo au bout d un moment mon ralenti était instable, je viens de retirer le carte d huile , donc limaille dans le.carter, juste à l'entrée de la crépine, j ai démonter la.crepine et pas de limaille derrière elle, j ai passer le doigt partout dans les trous où je pouvais et pas de limaille, seulement dans le.carter, au filtre a huile et a l entrée de la crépine mais pas dans le.tuyau de crepine
Avec un peu de chances tout aurait été piégé par le filtre ?
Mais de toutes façons ça n'épargne malheureusement pas le démontage pour :
- Voir ce qui a lâché
- S'assurer que rien d'autre n'a été endommagé...
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#51
Posté 18 December 2020 - 12:36 PM
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Tout dépend de tes moyens et de ce que tu veux faire.
Moi je commencerais par faire une endoscopie des cylindres 5 & 6 et si c’est propre alors je déposerais la boîte pour sortir le palier d’IMS afin de vérifier si c’est lui qui est à l’origine du problème.
ensuite soit tu nettoies, remontes et pries que ça s’arrête là soit tu démontes et inspecte tout, fais les coussinets, les segments...
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#52
Posté 18 December 2020 - 01:45 PM
750machiv
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C'est une question de budget...
Mais on ne peut que t'encourager à faire un démontage, au moins "avancé", pour plus de sureté.
Si la crépine a retenu les plus gros bout, ce n'est pas un filtre pour les particules les plus fines.
Donc, à minima, la pompe à huile a morflée...
Le filtre à huile, quant à lui, a dû remplir son rôle.
Reste les bouts qui se sont détachés et qui se sont baladés dans le bloc...
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#53
Posté 18 December 2020 - 03:39 PM
ThierryG
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Reste les bouts qui se sont détachés et qui se sont baladés dans le bloc...
Et pour mon info perso, ces bouts de métal pourraient provenir de quelle/s pièce/s ?
#54
Posté 18 December 2020 - 04:10 PM
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Des copeaux des billes du/des roulements de l'IMS...
A voir avec un aimant sur les copeaux récupérés dans le filtre et dans le carter...
750mach4
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#55
Posté 18 December 2020 - 05:46 PM
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Ce qui m’inquiète c’est que j’ai l’impression de voir des particules cuivrées que la photo du filtre et ça c’est plutôt signe de coussinets.. mais la photo est peut-être trompeuse :/
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#56
Posté 18 December 2020 - 06:04 PM
750machiv
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Un p'tit coup d'aimant aidera...
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#57
Posté 18 December 2020 - 06:04 PM
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Ca fait froid dans le dos ce genre de photos d'un fuiltre à huile, le genre de trucs que tu n'espères jamais voir sur ta bagnole.
Dépose et démontage obligatoire pour savoir d'où ça vient là...
#58
Posté 18 December 2020 - 07:06 PM
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Ce qui m’inquiète c’est que j’ai l’impression de voir des particules cuivrées que la photo du filtre et ça c’est plutôt signe de coussinets.. mais la photo est peut-être trompeuse :/
A chaque fois que j’ai vu ça en effet ça venait plus du bas moteur que de l’ims
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#59
Posté 18 December 2020 - 08:44 PM
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Le bruit me fait penser à une chaine qui touche un carter 
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#60
Posté 18 December 2020 - 08:47 PM
Turbofan
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à ce kilométrage un passage à travers des patins usés du variocam n'est pas impossible
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