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Bruit qui fait peur


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209 réponses à ce sujet

#81
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De cambrai à Grenoble, ça fait de la route!!!


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#82
nicogri

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Ça ressemble.

Par contre si la voiture côte 16-18 une vente à 10k ferme me semble optimiste sachant les emmerdes (plateau...) et le coût d'un moteur en échange standard (dans les 12000)
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#83
Knarf

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ne serait ce pas une annonce qui concerne notre ami ? en tous cas ça y ressemble .
https://www.leboncoi.../1900495833.htm

Je ne pense pas, elle est en vente depuis quelques temps (au delà de l aspect cambrai-- Grenoble)

#84
lhorent

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Slt tout le monde, ce n est pas moi qui est mis en vente ma voiture elle est encore dans le garage, avec les fêtes pas le temps de m en occuper mais je vous tiens au courant, j espère que Noël c est bien passer
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#85
Dams33

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BIZARRE les mêmes symptômes, une épidémie ? bientôt les boxsters en confinement ? 

:2549391916:


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#86
lhorent

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par contre je voulais savoir si à la caméra en passant par la bougie je ne trouve pas de limaille est-il vraiment utile que je fasse une vérification approfondie au garage où ça suffit

#87
July1

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Il faut mettre le cylindre que tu inspectes au point mort bas et regarder sur le bas enfin, tu fais un tour à 360° de toute façon..

Il faut regarder les 5 et 6 donc côté conducteur celui du milieu et le plus en arrière (côte boîte donc) 

Tu va trouver de grosses rayures si c’est ça sinon quasiment rien.

S’il n’y a rien c’est soit l’IMS soit un coussinet de bielle.

Donc soit tu tombes la boîte et tu déposes le palier du roulement d’IMS pour finir le diagnostic, soit tu l’emmènes sur un plateau à ton garagiste :/


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#88
lhorent

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Il faut mettre le cylindre que tu inspectes au point mort bas et regarder sur le bas enfin, tu fais un tour à 360° de toute façon..
Il faut regarder les 5 et 6 donc côté conducteur celui du milieu et le plus en arrière (côte boîte donc) 
Tu va trouver de grosses rayures si c’est ça sinon quasiment rien.
S’il n’y a rien c’est soit l’IMS soit un coussinet de bielle.
Donc soit tu tombes la boîte et tu déposes le palier du roulement d’IMS pour finir le diagnostic, soit tu l’emmènes sur un plateau à ton garagiste :/


Ok merci donc si je vois pas de rayure ou que des légère, mon moteur est bon j ai juste a changer l ims ou le coussinets de bielle, par contre si y a des rayure profonde je n'ai plus qu a pleurer car mon moteur est HS...

#89
July1

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Alors s’il y a de bonnes rayures oui c’est sûr que tu peux malheureusement chercher où sont les mouchoirs (il faut compter 12-15k pour refaire le moteur...

Maintenant si c’est les coussinets ça va piquer aussi surtout si le vilo est touché :(

Le moins pire serait le roulement d’ims en espérant que la limaille ne soit pas aller trop loin.. mais si tu veux faire les choses bien (ouverture et inspection/nettoyage complet du moteur) ça va piquer quand même :/

 

Fais déjà l’endoscopie et on en reparle.

 

Courage!


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#90
lhorent

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Merci je regarde ça dès que j'ai un peu de temps

#91
lhorent

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Bjr, une Petite question, quels sont les différents matériaux que je pourrais retrouver dans l huile. L ims est en alu donc l aimant ne devrait pas fonctionné,c est ça? Quand est il pour la chaîne, le coussinets de bielle et les variocal?

#92
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Le roulement d'ims est en acier, comme la majorité des roulements...
La flasque en plastique peut se détruire...
Mais considère ce que Philippe te suggérait :
Battement d'une des chaînes de distribution contre le carter moteur...
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#93
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Le 2eme bruit à 20secondes on dirait un bruit de chaine qui tape contre un métal peu épais, du style couvercle en alu. :mellow:



#94
lhorent

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Le 2eme bruit à 20secondes on dirait un bruit de chaine qui tape contre un métal peu épais, du style couvercle en alu. :mellow:


Oki comment contrôler cette chaîne?

#95
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Quand tu avais fait ta prise de son, où était placé ton micro?

 

Essaie avec un stéthoscope, devant et derrière le moteur...


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#96
lhorent

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J étais a l arrière droit quand on regarde la voiture de derrière

#97
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L appareil photo était côté droit quand on regarde la voiture de derrière

#98
lhorent

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J ai regarder a la caméra par les bougies a l'arrière gauche quand on regarde de derrière, très très peu de limaille et par contre je vois un genre de point au bout de mes pistons

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#99
Alex

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J ai regarder a la caméra par les bougies a l'arrière gauche quand on regarde de derrière, très très peu de limaille et par contre je vois un genre de point au bout de mes pistons

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Tu appelle ça peu de limaille?
La limaille décalamine tes pistons par endroit


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#100
lhorent

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Quand j' ai passer un aimant dedans j ai quasiment rien qui est revenu comme limaille c est pour ça...




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