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Radio (talkie walkie) pour les sorties ;)


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204 réponses à ce sujet

#41
Alex

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Nos Motorola ont le kit oreillette-micro, Guy. ;)


On achète ces GT3 pour la Sardaigne ou les Grands Cols? (le prix d'un demi plein)... Ca marche vraiment bien, dans le terrain accidenté des montagnes!

> on pourra signaler aux suivants les groupes de vélos qui descendent à trois de front à contre-sens.
> on pourra guider les membres retardés à un feu rouge en traversant l'une ou l'autre ville. 'tout droit jusqu'à la station puis à droite, 2ème sortie au 2ème rond-point'...
> on pourra alerter d'un brusque ralentissement pour cause de travaux.
> on pourra annoncer un motard au comportement téméraire, à doubler.
> un participant pourra demander un arrêt pour cause d'une urgence 'passager' à assouvir (du vécu...)
> le leader pourra indiquer un changement d'itinéraire au groupe, pour rattraper un retard
> et accessoirement, on pourra s'allumer les uns les autres au fur et à mesure du parcours... :D

Bref, qu'est-ce qu'elles nous servent, en pratique, pour communiquer en live, ces radios!


Encore merci de ton topo, François. ;) J'ai épinglé ton sujet!


Paulo, c’était avant le Spain Tour qu’il fallait me dire d’acheter une radio... maintenant je découvre tout ce que j’ai raté pour cette édition... Alors puisque c’est à la mode, et maintenant que j’ai dépassé les 15.000 messages; je crie à la discrimination! Puisque j’étais le seul sans radio pendant toute la sortie!!!

#42
Guest_Re135_*

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Paulo, c’était avant le Spain Tour qu’il fallait me dire d’acheter une radio... maintenant je découvre tout ce que j’ai raté pour cette édition... Alors puisque c’est à la mode, et maintenant que j’ai dépassé les 15.000 messages; je crie à la discrimination! Puisque j’étais le seul sans radio pendant toute la sortie!!!


Après on a bien fait sans pendant pas loin de 10 ans....et pour les 2/3 porsche déclassé lors des sorties , ça ńaurai rien changer, le plus gros danger étant principalement Les dépassement parfois bien hasardeux de véhicule et les entrées en virage à l´aveugle à pleine vitesse......


Faut juste garder sont cerveaux connecté, après ça peu apporter Qu’un plus , tout ce qui aide à la sécurité est Tj le’ bienvenu, au moins avec ce poste les’ future acquéreurs pourront faire le meilleuro choix.

#43
Alex

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Question subsidiaire: quelle est la différence entre la GT3 Mark 1, 2 ou 3?

#44
cayman22

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Merci Francois pour ces tests !

Ce type d'appareil est tres interessant pour nos sorties, ou il y a souvent plus de 20 voitures. cela permet a la tete de file de savoir si cela suit bien derriere !

 

C'est vrai que le motorola est vraiment peu puissant, nous avons fait ce choix en bretagne, et a plus de 1,5 kms ils deviennent deja inaudible ! nous les avions acheté sur Amaz... 80 euros.

 

par contre une petite question, si un GT3 se regle sur la frequence du motorola, le motorola recoit l'appel ?



#45
claude

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et si je roule trop vite mais sans radio à bord, est ce que je peux négocier une remise avec le gentil gendarme? :2549391916:

Ca existe les gentils gendarmes?
😅😅
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#46
Guest_Re135_*

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Ca existe les gentils gendarmes?


J’en connaît au moins 2 dont un avec qui je vais boire un coup d’ici peu .

#47
kpi10¿

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par contre une petite question, si un GT3 se regle sur la frequence du motorola, le motorola recoit l'appel ?

Oui il suffit de régler sur les fréquences du PMR 446 ;)


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#48
tony17

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Parfait comme ça je peux me servir des miennes qui fonctionnent très bien


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#49
Paul

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Ca existe les gentils gendarmes?

 

A la retraite, en tout cas, c'est certain! :)

 

Après, une nuit de 2013, en Sardaigne, un ancien du Forum m'a fait la leçon 'Paul, un gendarme reste un gendarme'.

Je sais pas trop ce qu'il voulait dire (et je sais pas trop s'il savait lui-même ce qu'il voulait dire, à cette heure!) :P

 

 

Question subsidiaire: quelle est la différence entre la GT3 Mark 1, 2 ou 3?

 

'me suis posé la question en fouinant la nuit dernière; j'avais trouvé mais c'était pas transcendant. Ceci dit, les MKIII sont dans le marché depuis 2015, au même prix que les MKII !


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#50
Guest_Oliveblaye_*

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Bonsoir à tous!

J'ai acheté un Baofeng GT-3P mark III sur Amazon, avec le lien suivant:

 

https://www.amazon.f...0?ie=UTF8&psc=1

 

Ce matériel n'est pas compatible avec les Baofeng 888, la plage de fréquence UHF indiquée (400/ 470 MHz)

n'est en réalité pas disponible (sur le modèle acheté: 400/ 450,900 MHz).

Je viens de passer une heure au téléphone avec François pour faire des essais de paramétrage qui se sont révélés in fructueux.

Le matériel repart donc chez Amazon, et je vais en commander un à la même adresse que François:



#51
Alex

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Bonsoir à tous!
J'ai acheté un Baofeng GT-3P mark III sur Amazon, avec le lien suivant:

https://www.amazon.f...0?ie=UTF8&psc=1

Ce matériel n'est pas compatible avec les Baofeng 888, la plage de fréquence UHF indiquée (400/ 470 MHz)
n'est en réalité pas disponible (sur le modèle acheté: 400/ 450,900 MHz).
Je viens de passer une heure au téléphone avec François pour faire des essais de paramétrage qui se sont révélés in fructueux.
Le matériel repart donc chez Amazon, et je vais en commander un à la même adresse que François:


Merci Olivier,

J’allais commander ce soir...

François tu peux nous donner un lien? Une source?

#52
kpi10¿

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J'ai acheté ici :

 

https://www.ebay.fr/...872.m2749.l2649

 

;)


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#53
Alex

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Merci!



#54
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Et la mark IV elle est bien?



#55
kpi10¿

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T'as un lien pour la Mark IV ?


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#56
Guest_Oliveblaye_*

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J'ai trouvé ça:

 

http://radioaficion....ofeng-gt-3-dmr/

 

Ne semble pas être un GT-3P



#57
rtooky

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je vais en acheter une aussi...

j'etais sans radio au Spain Tour!! personne ne m'a entendu jurer pendant les dépassements!!:D:D


Life is too short to drive boring cars!!

911 GT3 CS

Ex Cayman GTS - X73 PTV bucket and NO PDK...
==> click here

mon ex 997 4s cab PDK - typee confort
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ex 987S -

https://www.instagram.com/gasycars/


#58
Alex

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J'ai trouvé ça:

http://radioaficion....ofeng-gt-3-dmr/

Ne semble pas être un GT-3P

C’est ce que j’avais vu...

On va rester safe...

#59
tony17

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J'ai trouvé ça:

http://radioaficion....ofeng-gt-3-dmr/

Ne semble pas être un GT-3P

si c pas un Gt3 je n’en veux pas ... lol


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#60
kpi10¿

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La GT3 DMR Mark IV est compatible digitale mais seulement 5W... Il vaut mieux rester sur la Mark III  vu que personne n'a de radio digitale (numérique)  et elle est deux fois plus chère ;)


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