169 réponses à ce sujet

[Micka22]

Tu tiens au jus !

[Ted92]

On croise les doigts.

911 Targa - 968 Cab

[Petrolhead15]

Et voilà, on va déjà fêter les 4 ans avec notre petit boxster. Qui dit 4 ans, dit contrôle technique! Passé encore avec succès et vierge!
Contrôleur suffisamment sympa pour me laisser passer sous la voiture pour admirer le nouvelle échappement ( désolé pas de photo, comme un idiot j’avais oublié mon téléphone).

On échange vite fait à ce sujet et il me propose qu’on vérifie ensemble mon histoire de valves. Confirmation, les valves s’ouvrent à nouveau au bout de 10 secondes sans aucune action sur le bouton. De plus, on constate un écart de 3 ou 4 secondes entre l’action sur le bouton et le poussoir qui agit sur les valves. Bref, il y a un truc qui cloche.

Mais ce n’est pas si gênant. On verra plus tard pour trouver l’origine. Surtout, avant d’aller au contrôle, j’ai fait un roulage pour bien mettre le moteur en température.
Je reviens sur mes premières impressions: valves fermées, je fais un bruit équivalent au PSE ouvert. Et quand j’active les valves… c’est la guerre!!!
Le Xpipe ajoute vraiment beaucoup je pense. Mais ce bruit est juste démoniaque. En accélération, mama mia! Au rétrogradage, des borborygmes encore jamais entendus sur ma voiture, même sur piste.

On ne le dira jamais assez, le son participe grandement à l’agrément.

[Petrolhead15]

Certains d'entre vous vont être déçus: la sauterelle n'est plus une sauterelle!

 

Quasiment 3 ans (et oui le temps passe vite!) après le montage des bilstein B16 en remplacement des KW V3, les ressorts du kit bilstein sont enfin en place!

Lors du montage, nous avions eu la mauvaise surprise de constater que les supports de ressort n'étaient pas ceux d'origine, donc nous avions du remonter "en attendant" (cad 3 ans ) les anciens ressorts KW.

 

Quand je dis nous, c'est en fait eux: JJ et Antoine, l'équipe de choc!

 

Donc ce matin je retrouve l'équipe des sorciers porschistes pour monter ressorts, coupelles, tourelles et ces satanés supports de ressorts (tout ça pour des pièces à 20 balles!!).

 

 

Démontage dans les règles de l'art des combinés. A la fois impressionnant de les voir bosser sans se poser de question, et en même temps on se sent un peu idiot et inutile quant on les voit faire.

 

Puis remontage:

 

 

 

Un grand merci à JJ et Antoine pour une nouvelle fois le boulot effectué, le tout dans la bonne humeur.

 

Un passage sous la voiture me permet de valider les prochains travaux à faire:

 - sablage et peinture des étriers

 - changement de "bavettes" devant les roues avant et celles devant les roues arrières, elles sont en sale état (bien frottées)

 - peinture du PC avant, il a trop touché

 - changement de 2 plaques endommagées du fond plat de la voiture

 - retrait des élargisseurs de voies, 15 mm à l'arrière, c'est trop.

 

JJ, qui parle à l'oreille des Porsches, décèle une batterie faiblarde. Diag confirmé au testeur... et voiture qui ne démarre plus qu'au boosteur au moment de partir.

Donc en rentrant, achat d'une batterie Varta F18. je vais m'occuper de ça demain.

 

Vraiment MERCI les gars!

[750machiv]

Un plaisir de te revoir Géraud.

 

Effectivement ta batterie n'est pas en grande forme! disons un pied dans la tombe et l'autre sur une peau de banane!!

 

Le côté positif: avec le booster, la voiture démarre sans aucun problème, avec un bon régime au démarreur; ce qui est rassurant sur l'état de ce dernier.

 

Reste une petite géo du châssis à faire pour finir cette opération, incluant un réglage fin des hauteurs de caisse.

[Petrolhead15]

Et au passage, JJ constate le circuit de dépression d'air des clapets du SCART, que l'on va qualifier d'original. Non, en fait mon indépendant a fait de la merde.

 

 

 

Trop de tuyaux: un mix de câble aviation, de tuyau plastique de faible qualité, des colliers légers et de la gaine thermo formable. Sur ce coup je suis très déçu de mon indépendant.

Magic JJ a remis tout ça au propre!

 

 

[750machiv]

Sincèrement, indigne d'un mécano!

Disons que j'ai remis un peu d'ordre dans la plat de spaghettis laissé par ton "indep"...

[Lorenzolamasse]

C'est du beau matos , et niveau tenue de route ? C'est plus ferme avec les nouveaux ressorts ?

[Acti93]

Encore une intervention de JJ et Antoine qui a été menée d une main « deux » maîtres.
Il va être collé au bitume ce box


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[Petrolhead15]

C'est du beau matos , et niveau tenue de route ? C'est plus ferme avec les nouveaux ressorts ?

Oui, même sans avoir fait la géo, ça bouge vraiment moins. Rebond enfin disparu.

[stef01]

La sauterelle restera la sauterelle

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[Lorenzolamasse]

Et concernant ta remarque sur les élargisseurs , c'est trop juste entre pneu et l'aile ?Ou la peur d'user les roulements ? Ou les 2 ?

[Petrolhead15]

Et concernant ta remarque sur les élargisseurs , c'est trop juste entre pneu et l'aile ?Ou la peur d'user les roulements ? Ou les 2 ?

15 mm on est en dehors des préco constructeur. A ce niveau les roulements doivent le sentir.
Les jantes que j’ai ont déjà pas mal de déport. Pour le look c’est sympa avec le haut des pneus qui est aligné avec les ailes, mais avec le carrossage, les roues au final dépassent. Résultats mes pneus avant projètent toutes les saletés sur les portes.

Je vais remettre à zéro à l’avant et je pense mettre 5 ou 7 à l’arrière.

Dans sa première vie elle était vraiment posés au sol. Les pneus ont touché les ailes (ça se voit sur les photos) et cela explique les soubassements frotés un peu partout.

[Boxo47]

Salut Geraud ,

je viens de lire l'histoire complète de ton Boxster et tres riche d'enseignement.

Encore top d'avoir échangé ensemble hier chez le magicien JJ que je ne connaissais pas .

Impressionné par le travail et l'esprit Forum.

Au plaisir de se revoir lors d'une sortie :-)

@JJ encore un grand merci pour ce diag et ce débitmètre un peu capriciaux

[Ted92]

Oui, même sans avoir fait la géo, ça bouge vraiment moins. Rebond enfin disparu.

Bonne nouvelle !
Prête pour le Morvan !

911 Targa - 968 Cab

[Petrolhead15]

Je ne pensais pas que je la trouverais un jour, mais oui, la configuration parfaite à mes yeux existe: https://www.leboncoi.../2495362252.htm

GTS
Carmin
Intérieur bi-color
Sièges chauffants ventilés…

En fait pas parfaite: le budget!
Un jour, ma prochaine Porsche

[stef01]

Je ne pensais pas que je la trouverais un jour, mais oui, la configuration parfaite à mes yeux existe: https://www.leboncoi.../2495362252.htm

GTS
Carmin
Intérieur bi-color
Sièges chauffants ventilés…

En fait pas parfaite: le budget!
Un jour, ma prochaine Porsche

Casse le cochon

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[thedrummer89]

Je ne pensais pas que je la trouverais un jour, mais oui, la configuration parfaite à mes yeux existe: https://www.leboncoi.../2495362252.htm

GTS
Carmin
Intérieur bi-color
Sièges chauffants ventilés…

En fait pas parfaite: le budget!
Un jour, ma prochaine Porsche

Wahou, sublime

 

Le prix au regard de la config et du kilométrage ne me semble pas délirant, si ?

[Petrolhead15]

Wahou, sublime
 
Le prix au regard de la config et du kilométrage ne me semble pas délirant, si ?

Le prix n’est pas idiot. Mais hors de mon budget. Je fais partie de ces gens qui ne font pas de crédit pour ce genre d’achat. Ça peut sembler debile, et sans cela j’aurais déjà une voiture de ce niveau c’est sûr. Mais je fonctionne comme cela.

[thedrummer89]

Le prix n’est pas idiot. Mais hors de mon budget. Je fais partie de ces gens qui ne font pas de crédit pour ce genre d’achat. Ça peut sembler debile, et sans cela j’aurais déjà une voiture de ce niveau c’est sûr. Mais je fonctionne comme cela.

Je suis comme toi également.

 

J'avoue que tu sembles avoir trouvé une rareté !