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Problème de 2nde qui craque


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39 réponses à ce sujet

#21
Knarf

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Oui mais j a déjà mis 3 litres d huile + 0,1 litre de mecacyl pour 2,8 litres de preco



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#22
kpi10¿

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La part des anges :rolleyes:


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#23
Viking

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Oui mais j a déjà mis 3 litres d huile + 0,1 litre de mecacyl pour 2,8 litres de preco



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L'huile est de quelle couleur?

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#24
Knarf

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Laquelle ?
L ancienne était bien brune, et il y avait un peu de limaille
La nouvelle est bien claire mais elle a moins de 300 km

J hésite à remettre de l'huile. Surtout que 2mm ça doit faire moins de 25 ml (à la louche)

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#25
Viking

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Ca coince à chaud également ou uniquement à froid?

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#26
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Les tringles et câbles sont bons ?

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#27
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Ca coince à chaud également ou uniquement à froid?

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A chaud egalement

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#28
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Les tringles et câbles sont bons ?

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Oui, j ai démonté le sélecteur, graisser le mécanisme
J ai actionné les câbles, pas de blocage

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#29
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A chaud egalement

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Synchro... pfff

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#30
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Synchro... pfff

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Je pense aussi... la bague de synchro de seconde étant généralement la première à fatiguer...


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#31
Viking

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Je pense aussi... la bague de synchro de seconde étant généralement la première à fatiguer...


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Sur la boîte 6 uniquement ou sur les bvm de 9x6 en général ?

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#32
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Sur la boîte 6 uniquement ou sur les bvm de 9x6 en général ?

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Pour le synchro c’est sûr toute que la seconde rend l’âme en premier... sur 996 j’ai déjà vu des boite être refaites vers 120.000 kms...


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#33
Viking

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Pour le synchro c’est sûr toute que la seconde rend l’âme en premier... sur 996 j’ai déjà vu des boite être refaites vers 120.000 kms...


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C'est abusif...c'est ZF qui la fabrique?

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Merci à vous deux pour le diagnostic. 

je m'en doutais un peu maintenant que l'on a éliminé les autres facteurs. 

 

Avez vous des idées ou je peux faire changer la boite ou la faire réparer ? 

je voudrais une boite révisée si possible.

je suis en RP, mon indépendant est à Caen, sinon je pensais à Flat69 à Lyon.



#35
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Merci à vous deux pour le diagnostic.
je m'en doutais un peu maintenant que l'on a éliminé les autres facteurs.

Avez vous des idées ou je peux faire changer la boite ou la faire réparer ?
je voudrais une boite révisée si possible.
je suis en RP, mon indépendant est à Caen, sinon je pensais à Flat69 à Lyon.

Perso j'éviterai flat69...
Autosport45 sera plus prêt et ce sera mieux fait.

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#36
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FLAT69 a désormais son propre atelier de réparation de boîtes... mais il y en a d’autres... beaucoup d’indépendants sous traitent.


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#37
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FLAT69 a désormais son propre atelier de réparation de boîtes... mais il y en a d’autres... beaucoup d’indépendants sous traitent. Je te conseille de faire réparer ce sera moins coûteux.


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#38
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FLAT69 a désormais son propre atelier de réparation de boîtes... mais il y en a d’autres... beaucoup d’indépendants sous traitent.


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c'est pour cette raison que je pensais à eux.



#39
Knarf

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j'ai fait réparé la boite chez Flat 69 sur la route des vacances.

déposé le samedi 7 aout, récupéré le samedi 21 aout. 

recu par Fabrice pour déposer le véhicule

apparemment beaucoup de travail sur la boite : remplacement du pignon fou de 2eme, de l'anneau de synchro, remplacement des roulements dans la boite et au niveau du différentiel, remplacement des joints de sortie au niveau du différentiel.

ils ont aussi changé le joint du niveau du support de roulement IMS, ça fuyait légèrement. 

Loic m'a fait une visite de l'atelier. au moins 30 Porsche dans l'atelier dont 2x 986 en plus du mien et 1 cayman 987.En effet, Flat69 a les équipements pour travailler les hauts moteurs d'un coté et les bas moteurs de l'autre. il y a un espace dédié aux boites de vitesse. 

bref, je suis satisfait. 

maintenant après 1000 km aucun pb. 


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#40
Viking

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Merci du retour Franck

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