107 réponses à ce sujet

[ofstring]

Non j'ai pas pu essayer la 992 car c'était soit le cayman 718gts ou la 992 et j'ai préféré le cayman gts afin de comparer avec le mien 

[Paul]

Evidemment, boîte méca, mais la différence moteur doit être bien sensible!

[kayzer]

 

 

il y a un bouton échappement sport qui ajoute dans les enceintes un son virtuel de moteur. 

Ce son est simplement le bruit que produit le moteur électrique de la Taycan, amplifié.

 

En tout cas, les modèles présentés étaient vraiment beaux: le Taycan d'un beau bleu la 992 au style chic et le 718 à la couleur vive...

[Léonard]

Samedi dernier, je suis allé à l'invitation des centres Porsche Mulhouse et Dijon, essayer quelques jouets sympas au chateau de Moncley dans le cadre de la tournée de présentation du Taycan par Porsche France.

 

J'ai commencé par le Cayman 718 GTS, rouge carmin, superbe, c'est vrai que ça donne envie les 400cv de son flat 6....

 

 

Ensuite j'ai enchaîné par le Macan GTS, lui aussi rouge carmin: ça marche un peu plus fort que mon S diesel...

 

 

Et puis, passage obligatoire: le Taycan après un petit laïus bien dans l'air du temps du "politiquement correct" actuel pour les voitures nucléaires....avec bien sûr la touche : Porsche c'est mieux que le reste à tous points de vue....

Bien que l'électrique ne soit pas ma tasse de thé, je me propose d'être le premier de notre petit groupe à faire "rugir" les watts...

Le paquebot est bleu ciel (connais pas la dénomination officielle) et impressionne par sa taille.

 

 

Première impression une fois installé au volant et pendant que l'instructeur assis à côté me détaille les fonctionalités des immenses écrans qui courent sur le tableau de bord de gauche à droite: il doit falloir environ 152 ans à quelqu'un qui a fait des études dans le digital pour tout assimiler tellement il y a de fonctionalités et de pages...

 

Bon, c'est parti dans un silence religieux, les deux autres essayeurs assis à l'arrière n'osant plus respirer...

Tellement silencieux que c'est déroutant et que je demande tout de suite à l'instructeur de me mettre du "bruit" pour m'aider à me rendre compte de la vitesse: mode sport enclenché, ça va mieux...

Le toucher de route ne dépayse pas: çà pousse incroyablement fort, inimaginable malgré le poids de la bête, ça freine comme une Porsche, ça tient la route comme une Porsche: le paquebot se révèle être vraiment agréable à conduire et donne presque envie de s'attaquer à une petite route de montagne pour voir où sont les limites....

Hélas, il est déjà temps de passer le volant de la péniche à réaction à mes petits camarades de derrière qui n'ont pipé mot (leur aurais-je fait peur ?) pendant les quelques kilomètres où j'ai pu me rendre compte que le Taycan est bien une vraie Porsche et donne envie de l'essayer plus longuement: si je n'ai pas été totalement convaincu par les "bienfaits" de l'électrique, j'ai été vraiment bluffé par l'engin.

 

Et histoire de finir l'après-midi sur une autre note, un petit tour de manège avec un Macan pour voir le ciel:

 

[Paul]

La Taycan reste une voiture labo, que le budget ne rend pas accessible à tous.

 

Elle sort d'ailleurs en break, style Sport Turismo (magnifique).

 

On verra ce que proposent les prochaines versions en terme de fiabilité, accessibilité, autonomie, prix...

 

La manuel de ma Lexus hybride fait ... 1'000.- pages. Evidemment, je me suis arrêté à la page 2... Je n'ose pas imaginer le manuel de la Porsche!

 

Déjà vu avec d'autres marques mais toujours impressionnant, la maîtrise du Macan sur la bascule...

[JéJé3.4]

...et bien hier j'ai vu mon (ou ma ? je ne sais pas...) premier(e) Taycan....blanc !

 

Autant j'avais été séduit par l'esthétique de cette voiture en couleur sombre (un superbe bleu foncé métallisé notamment...), autant en blanc je la trouve très moche et banale...

De face j'ai d'abord cru que je croisais...une tesla Model 3 d'entrée de gamme !

[Paul]

On en croise ... mais tout de même pas tous les jours!

 

'me demande ce que pense Porsche des ventes des Taycan à l'approche d'un an de commercialisation (que ça passe vite).

[JéJé3.4]

Illustration de mon propos précédent (tiré de la Porsche Newsroom qui vient de tomber)...

Sous cet angle et en blanc, bof...

[Paul]

Ces limousines high-end sont tellement souvent gris anthracite / noires...

[PAP]

Pour ceux qui les prennent en LOA ou en leasing, les CP recommandent fortement de les prendre avec des couleurs classiques.

[Alex]

Pour ceux qui les prennent en LOA ou en leasing, les CP recommandent fortement de les prendre avec des couleurs classiques.

C’est pas une question de recommandation mais tout simplement une question de loyer... la boîte de LLD ou de LOA va le moduler en fonction de la valeur de revente... donc de la couleur...


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[Pierrot225]

Celle de mon patron :



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[Maca]

Celle de mon patron :

 

C'est comme pour la patronne de Loak : on a affaire à une souche contagieuse du virus Porsche ! 

[JéJé3.4]

Ouais, en couleur foncée c'est nettement mieux qu'en blanc !

[Paul]

Celle de mon patron :
...

 

a) Il adore?

 

b/ Il aime?

 

c) Il 'bof ' ?

 

d) Il cherche à revendre ?

[Pierrot225]

a) Il adore?

b/ Il aime?

c) Il 'bof ' ?

d) Il cherche à revendre ?

a...


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[Alex]

On dirait la Safrane qu’avait mon père il y a 25 ans...


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[GoFlat]

Vous êtes sévères ou/et difficiles les gars.
Perso je prends, et surtout pas noire ou gris quartz même si elle ne doit pas être si mal dans cette dernière.
Alors il est vrai que j’ai peut-être dû mal à faire abstraction de l’écusson mais par rapport à sa principale rivale, je n’hésite pas une seconde. Il est vrai qu’elle n’est pas dans la même gamme...

[Alex]

Vous êtes sévères ou/et difficiles les gars.
Perso je prends, et surtout pas noire ou gris quartz même si elle ne doit pas être si mal dans cette dernière.
Alors il est vrai que j’ai peut-être dû mal à faire abstraction de l’écusson mais par rapport à sa principale rivale, je n’hésite pas une seconde. Il est vrai qu’elle n’est pas dans la même gamme...

C’est sur c’est mieux qu’un Pigeot... ou une Rono?

Vous avez vu le dernière pub Renault... le gamin et sa mère ingénieur en F1 terminent dans un Captur!!! Un truc à dérouter des étudiants et à faire désespérer les enfants d’aller à l’école!!!


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[Paul]

Pas (encore) vu cette pub.

 

 

Le retour réel d'utilisateurs de Taycan est intéressant, tellement cette voiture implique un changement de comportement au volant, une remise en question des habitudes.

 

Et j'imagine que le patron de Pierrot a l'habitude de solides berlines, pour conclure qu'il apprécie ce Taycan, y compris ses contraintes d'autonomie.