116 réponses à ce sujet

[maxandfurious]

Evidemment...

Quand on voit comment un Box 986 de 204CV's bien emmené enchaîne les virages dans du terrain sinueux...


Toutes proportions gardées, nos voitures modernes suivent la tendance des Groupe-B à une certaine époque : négocier un virage, boulet de canon jusqu'au virage suivant, négocier le virage suivant, boulet de canon jusque...


Massimo souhaite par contre faire pas mal de piste, si je ne me trompe. A Dijon ou à Monza, ses ~ 900CV's lui serviront.

Boxster Cayman moteur central bonne répartition du poids ça se trouve peux dépasser des porsche plus puissantes

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[Dan87]

Wouah sacrée monstre bientôt sur les routes Suisses ! Bravo d'être aller au bout de ton projet

Par contre tu te fais pas trop allumer par les assurances et le SAN avec une telle prépa ?

[nicogri]

Mamamia!

[Der Linksfahrer]

allez pour la beauté: faut sortir 911 cv!

[maxandfurious]

allez pour la beauté: faut sortir 911 cv!

PAs faux

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[Paul]

Pour répondre à toutes vos question dout etc

déjà d'origine une 997 turbo elle prends 310/315 km/h
au comptoir donc pas effective

Mais ça c'est un monstre pour le circuit non seulement en puissance
Mais aussi en èstetique car les prises air gt3 rs en carbone c'est mon caprice comme l couleur special dans les photo elle rend pas vraiment top mais en vrai...
 

 

'soir Massimo,

 

Alors, cette merveille hors du commun?

 

L'accouchement a eu lieu?

Tu as commencé à dompter le monstre?

Elon Musk et Space-X ont du souci à se faire pour leur propre fusée?...

 

Donne-nous quelques news!

[maxandfurious]

de retour ma avec un nouveau monstre que est équipé de:

Esthétique :

 

-peinture intégrale, châssis compris

Gris Nardo Porsche Y7C

-prises d'air intercooler/échangeurs en vrai carbone

-détails en noir brillant, lames avant et arrière, spoiler

-jantes OZ Ultraleggera canal 12 pneus

 325 30 r19, avec cales de 2cm à l’arrière

-coques vrai carbone rétroviseurs

 

 

 

 

 

Mécanique :

-remplacement bras et supports roues avant et arrière

Pieces d’origine porsche

- kit radiateur avant complet CSF compétition USA

-kit Bilstein b16 damptronic Nurburgring édition

Plus coupelle aluminium bille titane 

-embrayage renforcé Sachs performance

-admission air et turbo majoré en silicone 

-intercooler/échangeurs majoré

-turbo TTE 800CV CHARGE MAX

- filtre sport BMC

-short shift levier vitesse course réduite 

-barres Eibach

Collecteur, d’échappementmajoré 45mm

-freins PCCB d’origine retiré par kit en inox gt3

-bobines performantes, bougies iridium, 0 km (neuf)

-debimentre 0 km (neuf)

 

 

INTÉRIEUR :

-ceintures jaunes avant

-volant et avec centreur et surpiqûres jaune

-console centrale/Dashboard avec surpiqures jaune 

-installation manomètre turbo à la place du chrono 

-poste radio multimedia avec camera de recul

puissance en restant fiable entre 700 et 800cv

 

enfin prête et homologuée pour la route...

à bientôt sur la route....

Max

[Spasma]

Welcome back, and enjoy.

700/800 ch???? Wouahhhhhhhhhhh. Ça doit envoyer violent.

@+
Spasma

[bigronnie]

Ça doit être violent à ce niveau là ..
La mienne pars fin du mois pour une préparation mais bien plus soft que la tienne …
Beau travail ..

[Rom]

Déjà que d'origine ça amuse pas la galerie
Superbe prépa. Congrats.
Tout a été fait par 9ff c'est ça ?

[chick_ch]

Magnifique ... superbe préparation. Bravo

[réré]

Bravo et belle préparation


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[Macpea]

Waouh, waouh, à s'en décrocher la mâchoire ! Félicitations.

[Dom]

Bonjour,

 

Y a du beau boulot de fait !

 

Je me suis souvent posé la question lorsqu'il y a des préparations moteur : est-ce qu'il faut faire modifier la carte grise du véhicule vu qu'il n'est plus dans sa configuration d'origine ?

 

A+

[Spasma]

Bonjour,
 
Y a du beau boulot de fait !
 
Je me suis souvent posé la question lorsqu'il y a des préparations moteur : est-ce qu'il faut faire modifier la carte grise du véhicule vu qu'il n'est plus dans sa configuration d'origine ?
 
A+

La réponse est dans la question

Qui dit changement de la configuration d'origine, sur les infos CG, dit validation de la nouvelle configuration et nouvelle CG.

Ça, c'est pour la France. En Suisse, je ne sais pas.

@+
Spasma

[Flat25]

700/800 cv félicitation, mais est ce bien utile sur route de nos jours 

[Guido]

Attention la puissance n'est rien sans la maitrise .

[Sharky69]

Re-bienvenue et beau spécimen 

 

Ça doit envoyer sévère  

[P@t.]

Bienvenue Massimo, quelle machine !