51 réponses à ce sujet

[Alex]

Pourquoi changer la fusée complète, surtout pour la remplacer par une d'occas'!!!
Le changement du roulement aurait été bien plus bénéfique, et surtout "achtement" moins cher!!

En effet…

La c’est le roulement qui a une tonche… je pense que le reste des dégâts (pas grave) sont lié une tentative maladroite d’extraction…


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[dav30]

je pensais aussi à la cage extérieure du roulement à première vue mais comme il parle de lèvre et qu'on n'a pas vraiment une bonne vision de la profondeur , c'est peut être effectivement l'épaulement d'arrêt du roulement qui est fissuré ...

[750machiv]

De toutes façons, il n'y a pas 36 solutions pour sortir ce roulement. Il y en a 2:
- en place, il faut un set d'extraction de roulement
- fusée déposée, il faut une presse 20T.
J'ai les deux...
Il faut surtout respecter la chronologie de dépose et un poil de bon sens !
Surtout ne pas suivre la méthode wheeler dealers uk, avec le 911 carrera californien !!

[Alex]

De toutes façons, il n'y a pas 36 solutions pour sortir ce roulement. Il y en a 2:
- en place, il faut un set d'extraction de roulement
- fusée déposée, il faut une presse 20T.
J'ai les deux...
Il faut surtout respecter la chronologie de dépose et un poil de bon sens !
Surtout ne pas suivre la méthode wheeler dealers uk, avec le 911 carrera californien !!

Méthode tronquée à la fin… et on sait pourquoi d’ailleurs.

En place ça se fait assez bien avec l’outillage qui va bien.


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[750machiv]

Oui, ça va assez bien.
Il faut un bon set d'extraction car l'effort pour sortir le roulement est très important...
La remise en place est également minutieuse...
L'aide d'un congélateur et d'un décapeur thermique sera apprécié !

[ADX]

Bonjour,

 

Je profite de ce sujet posté dans le sous-forum "Boxster 986" pour savoir si ce problème de claquement existe également sur les Boxster S 981?

Je viens d'acheter celui de Frizou (boîte PDK et équipé en Pirelli Pzero (235 x 35 R20) et j'ai ce claquement lorsque j'atteins la butée du volant en manoeuvrant pour sortir du garage. Il suffit de légèrement ramener le volant pour qu'il n'y ai plus le claquement.

 

Merci à vous.

[kpi10¿]

C'est tout à fait normal, elle est foutue, je te la reprends pour 5000 €.

[ADX]

"Tout à fait normal" : Ok, merci

"Je te la reprends pour 5000€" : Tu es un sacrément bon "Modérateur"    

[750machiv]

2 questions :
Ça le fait à droite et à gauche ?
C'est juste 1 claquement, ou "ça claque" tant que tu restes braqué à fond ?

[ADX]

Bon, je viens de faire un essai en sortant du garage et bien, je suis un peu penaud, car plus de claquement (ni à droite, ni à gauche) en avançant très doucement ou à l'arrêt.

Je ne comprends pas. Est-ce la température extérieure plus chaude ???...

 

Il me semble qu'il y avait plusieurs claquements en tournant à droite et braqué à fond tant que j'avançais doucement (clac, clac,...) et dès que je ramenais le volant un peu vers la gauche, plus de clac, clac). Je ne sais pas si en maintenant le volant à droite en butée et sans avancer si le bruit était présent.

 

Pour la gauche, je ne sais pas si le bruit était présent car dès les premiers claquements je faisais attention de manoeuvrer sans arriver en butée.

 

Je vais surveiller attentivement tout çà et te tiens au courant.

[FIA]

Par temps froid avec des Pzéro un peu durcis par le temps c'est ripage garanti, en manoeuvrant en hiver ma voiture ne roule pas elle sautille

Là il fait meilleur ça ne me le fait plus...

[750machiv]

Pzero, a remplacer d'urgence par du PS4S !!!

[Davcbr]

Bon, je viens de faire un essai en sortant du garage et bien, je suis un peu penaud, car plus de claquement (ni à droite, ni à gauche) en avançant très doucement ou à l'arrêt.
Je ne comprends pas. Est-ce la température extérieure plus chaude ???...
 
Il me semble qu'il y avait plusieurs claquements en tournant à droite et braqué à fond tant que j'avançais doucement (clac, clac,...) et dès que je ramenais le volant un peu vers la gauche, plus de clac, clac). Je ne sais pas si en maintenant le volant à droite en butée et sans avancer si le bruit était présent.
 
Pour la gauche, je ne sais pas si le bruit était présent car dès les premiers claquements je faisais attention de manoeuvrer sans arriver en butée.
 
Je vais surveiller attentivement tout çà et te tiens au courant.

Cela ressemble plus au bruit d’un cardan défectueux

[ADX]

Pzero, a remplacer d'urgence par du PS4S !!!

C'est ce que je compte faire quand mes Pzéro seront à changer. Comme je roule plutôt calmement, ils peuvent encore faire plusieurs milliers de kms.

Ils ont été montés en Janvier 2021 et ont actuellement 8000kms.

Ils ont une dot correcte (AVD et AVG : 3420 -ARD : 3620-ARG : 3820)

 

 

 

 

[ADX]

Par temps froid avec des Pzéro un peu durcis par le temps c'est ripage garanti, en manoeuvrant en hiver ma voiture ne roule pas elle sautille

Là il fait meilleur ça ne me le fait plus...

Je pense comme toi mais je n'en suis pas sûr.

[750machiv]

Ce serait dommage de mettre au rebut des pneus aussi récents !!

[gtvpp]

C'est ce que je compte faire quand mes Pzéro seront à changer. Comme je roule plutôt calmement, ils peuvent encore faire plusieurs milliers de kms.
Ils ont été montés en Janvier 2021 et ont actuellement 8000kms.
Ils ont une dot correcte (AVD et AVG : 3420 - ARD : 3620 - ARG : 3820)

Pourquoi tu as des Pzero différents des miens , ce sont des Pzero spéciaux ?
Ils y'a différents modèles ?

[ADX]

Pourquoi tu as des Pzero différents des miens , ce sont des Pzero spéciaux ?
Ils y'a différents modèles ?
 

Oui, il y a plusieurs Pzero chez Pirelli (tu peux regarder sur leur site ainsi que sur les sites de vente de pneus).

Les miens ont l'homologation Porsche N1.

[frizou51]

Hello,

 

Bon sûr mon ex 981s...celui d'adx.

J'ai toujours eu des P zero et servotronic

fevrier 2016 à janvier 2021 : montés neufs lors de la vente par le cp en n0

depuis janvier 2021 : p zero n1 montés neufs en cp

 

je ne pense pas avoir eu ce bruit...en tout cas rien à voir avec les p zero car neufs ou pas...n0 ou n1

Pour sortir de mon garage...tout droit puis un petit virage (manoeuvre) mais pas à fond de butée

 

je constate sur mon daily...un petit bruit en butée...A mon avis lié à la direction assistée...voir sur-assistée

[Hervé Caulier]

Pourquoi changer la fusée complète, surtout pour la remplacer par une d'occas'!!!

Le changement du roulement aurait été bien plus bénéfique, et surtout "achtement" moins cher!!

Salut

 

Pour le plaisir de dépenser des € pardi!

 

Non, mais c'est la fusée qui est fissurée, le roulement est neuf on venait tout juste de le monter et c'est à ce moment là que mon beau père s'est rendu compte du problème.

 

Voici quelques photos pour illustrer tout ça :

 

 

 

J'ai reçu la fusée samedi matin, on à donc fait le boulot pour extraire le vieux roulement, remettre le nouveau et récupérer l'insert de rotule qui manquait sur celle que j'ai reçu.

 

 

Concernant le message pour le ressort ou la coupelle, j'ai vérifié, le roulement d'amortisseur n'a pas de point dur, le ressort est bien à sa place, quand à la coupelle, je ne vois pas comment elle pourrait être en butée, ce n'est qu'un silent bloc et étant neuve elle aussi, je ne pense pas que ce soit elle qui soit en cause (le bruit était là avant et après son changement).

 

Il ne reste plus qu'a remonter tout cela sur la voiture pour vous faire la vidéo du fameux "klong".

 

Hervé