42 réponses à ce sujet

[jpbu24]

Scoop traité sur un autre post, mais que j’ajoute à celui-ci dédié aux futurs cabriolets…

Scoop-Porsche Boxster EV : premières photos de la Boxster électrique

Le 09/11/2022

Nos chasseurs de scoop ne chôment pas et viennent de prendre en photo le prototype de la future Porsche Boxster électrique. Une auto encore bien camouflée avec une sortie d’échappement factice qui n'a pas réussi à tromper les photographes !

C’est la première fois que l’on découvre le prototype de la future Porsche 718 Boxster, et ce l’on subodorait se confirme, la future Porsche 718 Boxster fonctionnera bien à l’électrique. Programmée pour 2024 cette auto tournera définitivement la page du moteur thermique pour s’équiper d’un électromoteur et de batteries.

 

À l’avant on distingue dans les prises d’air du bouclier des sortes d’ailettes mobiles qui, en se déplaçant, bloquent ou laissent passer l’air pour le radiateur. 

Ne vous fiez pas à la sortie d’échappement au milieu du bouclier, elle est factice pour tromper l’ennemi, en l’occurrence les chasseurs de scoop. Ceux-ci ont bien compris que l’absence de bruit du flat-four ou du flat-six qui équipe habituellement la Porsche Boxster n’avait rien d’habituel. La présence d’un bloc électrique était la seule réponse possible à ce silence.

 

Fausse sortie d’échappement et camouflage important, la Porsche Boxster EV a encore de nombreux secrets à cacher.

Porsche avait de toute façon indiqué que les prochaines Porsche 718 Boxster et Porsche 718 Cayman se convertiraient à l’électrique, tout comme le Porsche Macan… Ce changement technologique est rendu nécessaire pour la marque qui veut réaliser 80 % de ses ventes avec des véhicules électriques (hybrides compris) en 2030. La dernière Porsche à tourner le dos aux blocs thermiques sera la Porsche 911 qui pourrait passer par une étape hybride dans peu de temps.

 

Pour ses modèles électriques présents et à venir Porsche, développe son propre réseau de bornes de recharge en plus de s’engager aux côtés de Ionity qui possède un réseau de bornes multimarques.

L’électrique animant une Porsche Boxster ce n’est pas inédit puisque des prototypes de Boxster E ont été vus sur la route en 2010. La future Boxster qui arrivera en 2024 n’aura rien à voir avec ces modèles de 2010, elle devrait utiliser la nouvelle plateforme PPE (conçue en partenariat avec Audi) et pourrait être à deux et quatre roues motrices. Quant à sa puissance, on ne peut que spéculer, actuellement une Porsche Boxster d’entrée de gamme affiche 300 ch, pour compenser le poids des batteries une puissance de 350 ch serait tout à fait envisageable.

 

 

La future Porsche 718 Boxster EV arrivera sur le marché en 2024, mais pourrait être dévoilée vers la fin de l’année prochaine. La Boxster thermique l’accompagnera au catalogue pendant plusieurs mois.

 

[nemrodprems]

La Bugatti Mistral est époustouflante à tout niveaux. Quelle ligne !!!

La MC20 Cielo est une vraie réussite, bravo Maserati et merci M Tavares de nous faire rêver avec de telles autos !

[FP03]

La Maserati mistral est canon .. dommage.. si le budget n’étais ps aussi élevé.. il prendrait la place de mon bolide actuel


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[JéJé3.4]

L'Abarth 1000 SP entre en production Abarth 1000 SP fête ses 55 ans, pour l'occasion la branche sportive de Fiat en propose une interprétation moderne, un modèle basé sur l'Alfa Romeo 4C.

UPDATE: L'Abarth 1000 SP entre en production ! Il s'agit d'une série limitée avec une poignée d'unités. Cinq donc.

En 1966, Carlo Abarth demande à l'ingénieur d'Alfa Romeo Mario Colucci de développer une voiture de course compacte à petite cylindrée, pouvant à la fois s'aligner au départ de courtes courses de côte et de longues épreuves d'endurance. Colucci créa alors l'Abarth 1000 SP, destinée à la catégorie Sport Prototipo comme l'indique son nom. Elle deviendra l'une des voitures de course les plus victorieuses d'Abarth, avec une série de succès de classe dans les principaux événements du sport automobile.

Pour célébrer le 55e anniversaire de l'Abarth 1000 SP, le département Patrimoine de la marque italienne (qui, outre Abarth, gère également le patrimoine d'Alfa Romeo, Fiat et Lancia) a proposé une interprétation moderne de sa reine de compétition.

Fille d'Alfa Romeo 4C

Les Italiens décrivent l'Abarth 1000 SP 2021 comme un roadster qui combine une monocoque en fibre de carbone avec un moteur 1,8 litre turbo de 240 ch monté en position centrale. Bien que le design de la carrosserie reprenne de nombreux détails de la voiture de sport originale, l'Abarth 1000 SP peut difficilement renier ses véritables origines. Il s'agit, après tout, d'une Alfa Romeo 4C remodelée. Toutefois, inutile de vous précipiter chez leconcessionnaire Fiat/Abarth le plus proche, l'ex préparateur devenu constructeur à part entière ne prévoit pas de produire en série cet hommage à son histoire sportive. Avant tout vecteur d'image, ce roadster sera principalement utilisé pour des activités promotionnelles.

Si elle reste très compacte selon les standards actuels, garée à côté du modèle original de 1966, l'Abarth 1000 SP 2021 paraît presqu'énorme, témoin de l'évolution de l'espèce automobile en un peu plus d'un demi-siècle. En son temps, la petite barchette Abarth pouvait filer à 220 km/h grâce à son 4 cylindres en ligne de 982 cm3 qui développait la bagatelle de 105 ch à 8000 tr/min, une mécanique aux spécifications exceptionnelles à l'époque et encore de nos jours. Bien assez pour animer cette liliputienne de 3,525 m de long pour 1,645 m de large et à peine 500 kg sur la balance !

 

C'est moche ! dommage, il y avait mieux à faire pour une "vraie résurrection" de la marque Abarth...

[Spasma]

On dirait une smart roadster de face...

@+
Spasma

[MARCO83]

MG mais chinoise :

[Poucks]

Pas trop mal esthétiquement cette MG !

[christian]

C'est moche ! dommage, il y avait mieux à faire pour une "vraie résurrection" de la marque Abarth...

elle est clairement moche , la smart roadster etait quand même plus jolie que ce monstre

[Genma]

J'adore la MC20, elle est vraiment magnifique !

[jpbu24]

C'est moche ! dommage, il y avait mieux à faire pour une "vraie résurrection" de la marque Abarth...

Clairement, la copie est à revoir.


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[jpbu24]

Mazda MX-5 : une bonne nouvelle pour les fans

Par Marie Lizak

Publié le 1 février 2023 à 10:30

Alors que l’avenir des voitures plaisir est menacé de toutes part, le patron de Mazda Europe évoque le futur de la mythique MX-5.

 

Née en 1989 et arrivée en Europe en 1990, la Mazda MX-5 est un véritable mythe sur roues, avec son style et ses prestations routières plébiscitées depuis plus de trente ans maintenant. Une voiture iconique, qui se décline en quatre générations et qui fut vendue à plus d’un million d’exemplaires à travers le monde depuis ses débuts. Commercialisée depuis 2015, l’actuelle version est proposée avec deux moteurs, de 132 et 184 chevaux et est décliée avec un toit souple ou rigide. Mais alors que les années passent, la question de son remplacement commence tout doucement à se poser, et elle a de quoi inquiéter les fans du roadster japonais…

 

Un avenir assuré

En effet, à l’heure où les normes environnementales sont de plus en plus strictes, on peut logiquement s’interroger sur l’avenir du cabriolet, qui ne fait pas la place à la moindre once d’électrification. Forcément, nous pourrions donc craindre sa disparition, comme beaucoup d’autres voitures plaisir avant elle. Mais ce n’est pas du tout le plan de la marque, comme le confirme le patron de Mazda Europe, Martijn ten Brink. Lors du salon de Bruxelles, ce dernier a en effet affirmé haut et fort que « le modèle actuel, lancé en 2015, continuera d’être mise à jour et n’est pas menacé d’être retiré de la vente en raison des émissions ou d’autres législations« .

Une hybridation quasiment obligatoire

Néanmoins, il faudra sans doute s’attendre à l’arrivée d’un système hybride sous le capot du petit roadster, afin qu’il puisse continuer à répondre aux normes européennes. Plus tard, alors que la vente de voitures thermiques sera tout bonnement interdite sur le Vieux Continent, la Mazda MX-5 devra alors devenir 100 % électrique. Ainsi, elle rivalisera avec le futur cabriolet de MG, qui portera le nom de Cyberster et qui devrait voir le jour dans le courant de l’année 2024.

 

[jpbu24]

Porsche Boxster EV

Révolution chez Porsche, la nouvelle Porsche Boxster va devenir 100 % électrique. Doté d’un camouflage important et d’une fausse sortie d’échappement, le prototype de la Porsche Boxster EV cache encore de nombreux secrets qui seront dévoilés à la fin de l’année pour une commercialisation en 2024. Ce qui est sûr c’est que Porsche n’a jamais caché que les prochaines Porsche 718 Boxster et Porsche 718 Cayman se convertiraient à l’électrique, tout comme le Porsche Macan. Ce changement technologique est rendu nécessaire par les nouvelles normes antipollution européennes et Porsche veut réaliser 80 % de ses ventes avec des véhicules électriques (hybrides compris) en 2030. La dernière Porsche à tourner le dos au moteur thermique sera la Porsche 911 qui devrait passer par une étape hybride auparavant. Il faut également noter que la Porsche Boxster actuelle devrait continuer à être commercialisée aux côtés de la Porsche Boxster électrique pendant un bon moment.

[jpbu24]

Concept Max-Out : le cabriolet électrique du futur signé Nissan

 

 

Le Nissan Max-Out se présente sous la forme d'un cabriolet deux places 100 % électrique « conçu pour procurer un sentiment de liberté tout en offrant une expérience de conduite enthousiasmante et dynamique », explique le constructeur de Yokohama dans son communiqué.

Cette étude de style au look singulier, semble tout droit sortie d'un film de science-fiction. Sa signature lumineuse à LED originale et ses jantes au design inédit (elles affichent des motifs animés), sont réalisées dans des teintes jaune et bleue reprises au niveau de la calandre avant du véhicule et de sa section arrière. La calandre avant et la section arrière intégrant les feux, sont d'ailleurs de même forme. La partie arrière est bordée d'un éclairage rouge, et intègre là encore des motifs colorés et animés.

Un concept à découvrir au Japon dans le cadre de Nissan Futures

L'habitacle affiche un look tout aussi futuriste. Il accueille deux larges sièges équipés d'imposants appuie-têtes, ainsi qu'un volant rectangulaire aux bords arrondis, type Formule 1. Un écran unique trône de son côté sur le tableau de bord du véhicule, s'étalant sur la majeure partie de celui-ci. Cet écran propose les informations utiles au conducteur que le véhicule est en mesure de reconnaître. 

Nissan n'est pas entré dans le détail concernant les spécifications de ce concept Max-Out qui a pour ambition de proposer un véhicule permettant au conducteur de « ne faire qu'un avec la voiture ». Le constructeur nous en apprendra sans doute davantage d'ici peu.

Le concept Nissan Max-Out sera en effet dévoilé officiellement le 4 février prochain dans le cadre de Nissan Futures, un évènement organisé au siège du constructeur japonais. Les visiteurs pourront y découvrir (jusqu'au 1er mars), via des expériences interactives et des conférences notamment, « la manière dont Nissan façonne l'avenir de la mobilité durable et du design innovant ».

 

 

 

 

 

 

[jblr83]

Un ami de Montréal vient de recevoir la sienne, numéro 1 sur 15 au Canada, et 100 pour les usa, soit 115 au total. elle est magnifique.
Hâte de la voir en vrai dès que j’y retourne…

[FP03]

Concernant la mG chinoise .. bof .. assez insignifiante ..!!  le concept Nissan .. original ..!!  le Boxster 100% porsche électrique .. trop commun et ressemblante l'actuel .. mais ou sont les concepts délirants qui nous font rêver dans le production actuelle ? il faut du changement .. le concept mission R de chez porsche .. voila un design qui m'intéresse ..!! 

[jpbu24]

Fisker Ronin (2025). La berline cabriolet électrique de 1 000 ch en détail

 

 

https://www.largus.f...l-30028755.html

 

[jpbu24]

Porsche Vision 357 Speedster : le futur Boxster ?

Porsche avait présenté son concept Vision 357 il y a quelques mois, voici la version découvrable. Faut-il y voir des préfigurations des futurs Cayman et Boxster ?

 

Le pitch

 

Porsche qui fête ses 75 ans cette année fait feu de tout bois. Après le concept Vision 357 fermé qui célébrait la 356 dans une vision modernisée, voici la version découvrable baptisée logiquement Speedster.

 

https://carfans.fr/p...-futur-boxster/
 

 

La Porsche Vision 357 Speedster sera présentée au Goodwood Festival of Speed qui se tient ce week-end et où Porsche fête également 30 ans de présence ininterrompue. Une parade de 15 Porsche mythiques menée par la 356 n°1 Roadster aura lieu durant le week-end. Porsche a également dépêché sur place 6 de ses autos de course victorieuses au Mans pour fêter le centenaire de la classique sarthoise.

Les perfs et les specs

Cette étude de style repose sur une base de Porsche 718 GT4 e-performance électrique, à savoir que ses moteurs et sa technologie batterie proviennent du concept Mission R et le châssis du 718 GT4 Clubsport. Il repose sur des roues de 20 pouces en magnesium à écrou central sur lesquelles sont fixés des déflecteurs en carbone.

 

Le look

 

Ce 357 Speedster, comme la 356 Speedster, adopte une poupe horizontale et un pare-brise court qui lui donnent sa silhouette ramassée caractéristique. On retrouve aussi un couvre tonneau au-dessus de la place passager, comme à l’époque.
La carrosserie reçoit une teinte biton mariant un Marble Grey avec un Grivelo Grey Metallic assortie de touches de Bleu Miami (et des logos 75e anniversaire).

Les caméras de rétrovision sont fixées sur les ailes avant comme l’étaient les rétroviseurs à l’époque tandis que l’éclairage arrière est constitué de petits trous fraisés dans la carrosserie. À l’avant, l’éclairage à 4 feux typique de Porsche est décliné dans un design rond évoquant la 356.

 

 

À l’intérieur, l’ambiance est spartiate et les baquets à coque carbone intégrés à la monocoque ainsi que les harnais 6 points ajoutent à l’ambiance racing. Le combiné translucide est fixé sur la colonne de direction et le volant est emprunté au monde de la course.

L’opinion

 

 

La question est de savoir si ces deux études de style nous donnent des indications sur les prochains Cayman et Boxster électriques qui devraient débarquer d’ici peu. Esthétiquement, ça nous paraît assez peu probable tant l’hommage à la 356 est prégnant.

[FP03]

j'adore toujours autant la maserati .. le boxster trop insignifiant meme si on ne voit pas tout ..  je reste encore plus fan du concept 357 et encore plus ce speedster .. magnifique .. enfin du changement dans les lignes pour la revolution électrique .. ne touchez a rien et elle sera dans mon garage .. 

[jpbu24]

Aston Martin présente la version Volante de la DB12. Ce cabriolet 2 + 2 aussi musclé que luxueux tire toujours 680 ch de son V8 biturbo d’origine AMG. De quoi rivaliser avec les Ferrari Roma Spider et Bentley Continental GT Speed Cabriolet. Le lancement est prévu avant la fin 2023.

 

 

 

https://www.largus.f...h-30028747.html

[jpbu24]

Polestar 6 : découverte du roadster électrique

Polestar nous a récemment proposé de (re)découvrir sa future gamme. Après l’imposant SUV électrique 3, nous avons décidé de nous attarder sur un véhicule on ne peut plus différent : le roadster électrique 2+2 et son chiffre 6 ! Et le moins que l’on puisse dire, c’est que Thomas Ingenlath et son équipe de designers ont fait du sacrément bon boulot. Bien qu’il ressemble trait pour trait au concept O2présenté en mars 2022, ce prototype semble prêt à entrer tel quel en production. 

« Petit » roadster 2+2

On ne connaît pas officiellement les dimensions de cette Polestar 6, mais on peut vous dire que ce roadster n’est pas bien grand. Sa longueur devrait être beaucoup plus proche des 4 m que des 5. La preuve, c’est que le constructeur définit son roadster comme un véhicule 2+2 et non 4 places. Et effectivement, à part des enfants, on ne voit pas bien qui pourrait s’installer à l’arrière. 

650 kW (884 ch), 900 Nm et plus de 600 km d’autonomie 

Malgré sa « petite » taille, ce roadster ne manquera techniquement de rien. La 6 disposera en effet de la même architecture 800 V ultra rigide réalisée en aluminium collé ainsi que de la même chaîne cinématique explosive que la Polestar 5. Elle disposera donc deux moteurs produisant ensemble 650 kW (884 ch) et 900 Nm pour lui permettre d’atteindre 100 km/h en 3,2 s et une vitesse de pointe de 250 km/h ! Et si l’on ne connaît pas encore la taille de sa batterie, Polestar annonce que son autonomie dépassera les 600 km. 

À partir de 2026 

Comme vous pouvez le constater, on dispose déjà de pas mal d’informations à propos du futur roadster électrique de Polestar. Pourtant, ce premier modèle découvrable ne rejoindra le catalogue de la marque qu’en 2026 ! Et si l’on connaît pas encore son prix exact, on sait tout de même que le tarif de la Polestar 6 avoisinera les 200.000 €, du moins pour la série limitée « LA Concept ». Une facture pour le moins salée qui n’a cependant pas empêché les 500 exemplaires de cette série limitée de se vendre comme des petits pains. Et franchement, vu les performances et le style de l’engin, on peut comprendre pourquoi.