50 réponses à ce sujet

[chris_ares]

Bonjour à tous,

 

Je suis nouvelle sur ce forum et nouvelle propriétaire d'un Cayman PDK de 2010, 91000 km.

Je l'ai acheté en juin à un particulier mais il a été expertisé par Porsche qui n'a rien trouvé à part la batterie à changer.

L'entretien a toujours été fait chez Porsche.

 

J'étais très contente de cette voiture.

Dans les embouteillages elle a commencé à "brouter" en 1ère.

Puis, arrivée en haut d'une longue côte pour rentrer dans mon village, j'ai freiné comme d'habitude au cédez-le-passage et la voiture a calé avant même que j'accélère pour redémarrer.

Je ne savais pas qu'une boîte auto pouvait caler, en 20 ans de conduite de boîte auto, cela ne m'est jamais arrivé !

J'ai remis le contact, elle est repartie.

 

Le lendemain le CP n'a rien trouvé et m'a changé la batterie. J'ai fait le plein d'essence au cas où il y aurait un problème de jauge d'essence en montée.

J'ai remonté la côte et, elle a de nouveau calé.

Cette fois, impossible de redémarrer, j'ai dû enlever la clé, la remettre et elle a redémarré.

 

Je me suis souvenu qu'elle avait eu un comportement bizarre en quittant le parking de mon travail, j'étais garée en pente, les roues arrière dans la pente.

Quand j'ai démarré et accéléré pour sortir de ma place, la voiture a reculé, à tel point que j'ai dû mettre le frein à main car je risquais de toucher le muret au fond de la place.

 

Auriez-vous déjà rencontré ce problème ?

 

J'ai lu un post de Gambit qui a connu ce problème de calage à un feu rouge :

https://www.boxster-...lé-avec-ma-pdk/

 

Je laisse la voiture demain au CP de Marseille.

[Flat25]

Croisons les doigts pour le verdict 

[Viking]

Ta PDK a t-elle été vidangée et calibrée comme il se doit?
Quand elle veut calée, as tu remarque un changement de vitesse significatif d’un grand rapport?

[chris_ares]

Ta PDK a t-elle été vidangée et calibrée comme il se doit?
Quand elle veut calée, as tu remarque un changement de vitesse significatif d’un grand rapport?

Bonjour,

 

Je ne sais pas si elle a été vidangée et calibrée, je vais vérifier, merci du conseil.

Quand elle a calé, hélas, ça m'a tellement stressée que je n'ai pas pensé à regarder.

Ce soir je ferai des tests avec mon compagnon, je pensais prendre la montée en position manuelle et passer la première pour voir si elle cale en étant en première.

[Viking]

Un calage peut être le résultat d’un mauvais passage de vitesse. En boîte meca ce serait de comparer un démarrage à un feu rouge en laissant la 4 ou la 5! Elle calera systématiquement

La pdk est une boîte meca robostisée, 2 disques d’embrayage, un pour les rapports impairs et un pour les rapports pairs… à croire qu’elle perd le retrogradage

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[chris_ares]

Un calage peut être le résultat d’un mauvais passage de vitesse. En boîte meca ce serait de comparer un démarrage à un feu rouge en laissant la 4 ou la 5! Elle calera systématiquement


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En effet, peut-être qu'elle arrive en haut de la montée en 3e (on ne peut pas rouler vite à cet endroit, je dois être à 40 km/h) et que la rétrogradation ne se fait pas ou mal.

Ce qui est bizarre, c'est qu'elle le fasse qu'en montée.

En faisant l'essai avec mon compagnon, ce soir, je serai moins stressée qu'hier où j'étais toute seule

[Alex]

En monte l’embrayage est d’avantage sollicité.

Je pense qu’au moins un disque est HS…

Heureusement les disques d’embrayage se détaillent désormais sur les PDK…


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[Viking]

En monte l’embrayage est d’avantage sollicité.

Je pense qu’au moins un disque est HS…

Heureusement les disques d’embrayage se détaillent désormais sur les PDK…


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J’ai pense la même chose Alex


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[chris_ares]

Merci Viking et Alex pour ces informations.

Cela me permettra d'avancer des hypothèses demain au CP, le chef d'atelier semblait circonspect.

[750machiv]

Achetée à un particulier! donc pas de garantie...

Aïe!

[chris_ares]

Achetée à un particulier! donc pas de garantie...

Aïe!

Je ne savais pas qu'il fallait attendre 3 mois de possession de la voiture pour pouvoir prendre la garantie Porsche approved, j'aurais dû me renseigner avant...

Conseil aux nouveaux qui me liront !

[750machiv]

PDK chlasse à 90.000Km = utilisation piste...

Ca doit se voir sur les disques; à moins qu'ils aient été changés.

[750machiv]

Effectivement, les disques d'embrayage PDK sont maintenant détaillés! ça allège sérieusement la facture... qui sera tout de même assez salé, si cette panne est confirmée.

 

Je dirai, à vue d'oeil... 5-6000€TTC.

[Viking]

Oui comparé aux 15000 du remplacement de la pdk…

[laulaublanc5]

Dans quelle mesure christelle peut se retourner er vers l ancien proprio ?
6000€ au bas mot pour réparer ça fait mal non ?

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[chris_ares]

Dans quelle mesure christelle peut se retourner er vers l ancien proprio ?
6000€ au bas mot pour réparer ça fait mal non ?

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En effet, ça va faire mal... Je l'ai depuis juin et j'ai fait peu de km avec.

[750machiv]

Essaie de voir avec un membre du forum disposant d'un piwis dans ta région...

Une extraction d'information pourra étayer le dossier!

Tu as la liste ci-dessous.

[chris_ares]

Essaie de voir avec un membre du forum disposant d'un piwis dans ta région...

Une extraction d'information pourra étayer le dossier!

Tu as la liste ci-dessous.

Merci, demain je vais au CP de Marseille, je vais le demander.

[750machiv]

C'est ceux-là même qui t'ont informé sur la "santé" de ton auto?

[chris_ares]

C'est ceux-là même qui t'ont informé sur la "santé" de ton auto?

Oui