98 réponses à ce sujet

[Acti93]

 

Comme tu l'as fait, tu as effectivement mis plusieurs autos pour ce budget. Il y en aurait eu plein d'autres : des AMG, des BMW M, TT-RS, F-Type, Camaro, Corvette, etc.. Toutes sont finalement comparables à partir du moment où l'on peut très bien avoir envie de passer de l'une à l'autre. 

 

 

J'avais fait mon tri, BM et AMG dans le 93 il n'y a que çà et je n'avais pas envie de rouler la dedans, pourtant dieu sait que la sonorité d'une AMG m'a toujours fait vibrer.

TT-RS non merci pourtant c'est super bien fini à l'intérieur.

F-type, j'adore mais l'entretien et la fiabilité ont fait qu'elle est sortie de la short liste.

Quand aux américaines, j'aime les écouter et les regarder mais jamais je n'en achèterai une. J'étais allé avec ma femme voir et essayer une Mustang Gt, c'est grisant au premier tour de clé mais moins rassurant au premier rond point. Quand à l'intérieur tout plastic, c'était non merci.

Donc en conclusion il en restait vraiment 2 sur le papier, l'Alpine et la Porsche.

Ce qui se recoupe avec le fait que j'aime les AMG GT, ou tu as le côté sportif avec une finition impeccable à l'intérieur, mais pour le moment c'est Porsche, on verra plus tard pour éventuellement une AMG, mais avant je serais certainement passé par une 911.

 

Concernant la Lotus on verra ce que nous diras Gabriel mais je pense qu'il va vite nous confirmer qu'il va se battre plus avec le volant de sa Lotus qu'au volant de sa 981 Gts, mais je pense que c'est ce qu'il cherche et il ne va pas être déçu. J'ai hâte de lire ses premières impressions.

[Acti93]

Tu pouvais aussi trouver très nettement moins cher que ces 84k€

J'avais regardé et franchement en dessous de 80 tu n'avais rien en 981 Gts et franchement je n'étais pas plus emballé que çà.
D'ailleurs le 718s n'a pas à rougir derrière une Gts car il aurait même tendance à vouloir lui grimper dessus lors des relances en sortie de virage

 

Allez les gars toutes nos voitures sont belles, c'est normal, ce sont les nôtres

[duduche60]

J'avais fait mon tri, BM et AMG dans le 93 il n'y a que çà et je n'avais pas envie de rouler la dedans, pourtant dieu sait que la sonorité d'une AMG m'a toujours fait vibrer.

TT-RS non merci pourtant c'est super bien fini à l'intérieur.

F-type, j'adore mais l'entretien et la fiabilité ont fait qu'elle est sortie de la short liste.

Quand aux américaines, j'aime les écouter et les regarder mais jamais je n'en achèterai une. J'étais allé avec ma femme voir et essayer une Mustang Gt, c'est grisant au premier tour de clé mais moins rassurant au premier rond point. Quand à l'intérieur tout plastic, c'était non merci.

Donc en conclusion il en restait vraiment 2 sur le papier, l'Alpine et la Porsche.

Ce qui se recoupe avec le fait que j'aime les AMG GT, ou tu as le côté sportif avec une finition impeccable à l'intérieur, mais pour le moment c'est Porsche, on verra plus tard pour éventuellement une AMG, mais avant je serais certainement passé par une 911.

 

Concernant la Lotus on verra ce que nous diras Gabriel mais je pense qu'il va vite nous confirmer qu'il va se battre plus avec le volant de sa Lotus qu'au volant de sa 981 Gts, mais je pense que c'est ce qu'il cherche et il ne va pas être déçu. J'ai hâte de lire ses premières impressions.

 

Tu as écarté ces autos pour des raisons qui sont personnelles mais il n'empêche que, selon moi elles peuvent être comparées.

Preuve en est que tu les as essayées mais que tu n'as pas envisagé une BMW Série 7 ou une Porsche Cayenne.

Après, on pourrait rentrer dans les détails sur chacune (F-Type, TT-RS, américaines, etc.) mais ça va nous écarter encore plus du sujet

 

Il est évident que rouler un peu fort en Lotus est plus compliqué qu'avec une Porsche à moteur central. Mais c'est justement ce qui est recherché. Sinon, il reste les jeux vidéos, c'est encore plus facile

 

J'avais regardé et franchement en dessous de 80 tu n'avais rien en 981 Gts et franchement je n'étais pas plus emballé que çà.
D'ailleurs le 718s n'a pas à rougir derrière une Gts car il aurait même tendance à vouloir lui grimper dessus lors des relances en sortie de virage

 

Allez les gars toutes nos voitures sont belles, c'est normal, ce sont les nôtres

 

Honnêtement, ça se trouvait à l'époque et ça se trouve toujours (alors que les prix sont à la hausse).

Une recherche vite fait (il faut en trier quelques unes entre les fausses annonces et les Pack GTS), sur LBC il y a 43 annonces pour des GTS à moins de 81k€ 

[Acti93]

En effet Olivier, j'avais écarté ces voitures pour des raisons tout à fait personnelles et non pas sur leurs qualités sportives et routières.

Je voulais une voiture avec le meilleur compromis pour moi, tout en sachant qu'avec "mon coude en mousse" une boite mécanique sur le long terme aurait été compliquée, et un volant avec une direction ferme aussi.

Bref, on va revenir au sujet initial de notre ami et tenter de recentrer le débat

[duduche60]

Oui

 

Alors @FRANCRT, où en sommes-nous avec ce Boxster S qui est aussi sur Autoscout24 ?

https://www.autoscou..._bucket=unknown

[SaxMachine]

J'avais fait mon tri, BM et AMG dans le 93 il n'y a que çà et je n'avais pas envie de rouler la dedans, pourtant dieu sait que la sonorité d'une AMG m'a toujours fait vibrer.
TT-RS non merci pourtant c'est super bien fini à l'intérieur.
F-type, j'adore mais l'entretien et la fiabilité ont fait qu'elle est sortie de la short liste.
Quand aux américaines, j'aime les écouter et les regarder mais jamais je n'en achèterai une. J'étais allé avec ma femme voir et essayer une Mustang Gt, c'est grisant au premier tour de clé mais moins rassurant au premier rond point. Quand à l'intérieur tout plastic, c'était non merci.
Donc en conclusion il en restait vraiment 2 sur le papier, l'Alpine et la Porsche.
Ce qui se recoupe avec le fait que j'aime les AMG GT, ou tu as le côté sportif avec une finition impeccable à l'intérieur, mais pour le moment c'est Porsche, on verra plus tard pour éventuellement une AMG, mais avant je serais certainement passé par une 911.

Concernant la Lotus on verra ce que nous diras Gabriel mais je pense qu'il va vite nous confirmer qu'il va se battre plus avec le volant de sa Lotus qu'au volant de sa 981 Gts, mais je pense que c'est ce qu'il cherche et il ne va pas être déçu. J'ai hâte de lire ses premières impressions.

Moi aussi j'ai très treeeeeeeees hâte !!!
Je n'en peux plus d'attendre, tout me paraît insipide à côté !

Je pense qu'il y aura deux moments où je vais pleurer... la première fois que je monterai dans MA voiture, et la première fois où je vais regretter d'avoir acheter une voiture sans direction assistée quand je vais devoir faire mes 15 manœuvres pr la rentrer dans mon garage

Un abonnement à la salle de sport est recommandé en complément de l'achat d'une Exige

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[Acti93]

Moi aussi j'ai très treeeeeeeees hâte !!!
Je n'en peux plus d'attendre, tout me paraît insipide à côté !

Je pense qu'il y aura deux moments où je vais pleurer... la première fois que je monterai dans MA voiture, et la première fois où je vais regretter d'avoir acheter une voiture sans direction assistée quand je vais devoir faire mes 15 manœuvres pr la rentrer dans mon garage

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Pas besoin d inscription à la salle, 15j après avoir pris possession de ton exige tu auras déjà pris en volume


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[SaxMachine]

Il va falloir que j'adapte mon alimentation en conséquence, shaker de protéines à chaque sortie forum !

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[FRANCRT]

Oui

 

Alors @FRANCRT, où en sommes-nous avec ce Boxster S qui est aussi sur Autoscout24 ?

https://www.autoscou..._bucket=unknown

 

Ben ... nulle part! pas encore eu le temps de les contacter ; là je me suis occupé des devis de mon 987..."gloups" ... de l'entretien + usure mais "gloups" quand même

Je vais m'en occuper en fin de semaine (en anglais, je pense pas qu'ils soient très francophones ...) 

 

NB : je viens de voir la côte de ta charmante Lotus  (oui un "vulgaire" 4 pattes, mais qu''est ce que c'est bon ...) : elle a vraiment explosé ! 

[Sergus]

@Nayleen

Parler de manière générale alors que l'on évoque des cas particuliers, je ne vois pas en quoi cela illustre le propos sur le plaisir de conduire vs les finitions, le Flat 6 vs Flat 4, etc.

J'ai surtout voulu signifier que Lotus n'est pas synonyme d'intérieur dégueulasse et encore moins d'extérieur à rejeter.

Notre ami @fredo37 avait le raccourci tellement facile que je répondais spécifiquement et non "en général".

 

@SaxMachine

Oui t'as vu, je défends Lotus hein 

Surtout parce que la plupart (pas tous !) de ceux qui en parlent... ne savent pas de quoi ils parlent 

Ils se basent sur 2 photos de l'intérieur d'une Elise S1 de 1997, ou du témoignage de l'oncle du copain de l'ami qui roule en Mercedes Classe S et qui a trouvé ça spartiate ou encore d'un essai de 15 min d'une Exige S2 préparée pour le circuit mais essayée sur une route communale.

Tout le monde sait maintenant que tu es un spécialiste Lotus et tant mieux pour toi mais si c'est pour montrer que tu es plus fort que les autres parce que nous n'en savons rien, tu vas te retrouver à parler tout seul de ta passion. 

Si j'avais su j'aurais fermé ma g....

On est là pour discuter pas pour se faire engueuler !

[duduche60]

@FRANCRT

Tu attends ces devis et les réparations qui vont avec avant la mise en vente de ton 987 ? 

Et tu dois vendre la voiture avant de pouvoir acheter le 718 S d'Allemagne.

 

Effectivement, les prix sont assez fous sur les Lotus en général et sur les Elise récentes en particulier.

Etonnant en effet de tels tarifs, pour des voitures motorisées par un vulgaire 4 pattes, particulièrement inesthétiques, mal finies et cages à poule à l'intérieur 

[duduche60]

Tout le monde sait maintenant que tu es un spécialiste Lotus et tant mieux pour toi mais si c'est pour montrer que tu es plus fort que les autres parce que nous n'en savons rien, tu vas te retrouver à parler tout seul de ta passion. 

Si j'avais su j'aurais fermé ma g....

On est là pour discuter pas pour se faire engueuler !

 

Euh... j'ai engueulé quelqu'un ?

Tu peux me citer le passage ?

Tu peux aussi citer le passage où j'écris (ou j'en déduis) que je suis plus fort que les autres ?

 

Pour ce qui est de discuter, ça tombe bien je suis là pour ça

[Sergus]

On peut arrêter stp ?

[brunob]

@FRANCRT

Tu attends ces devis et les réparations qui vont avec avant la mise en vente de ton 987 ? 

Et tu dois vendre la voiture avant de pouvoir acheter le 718 S d'Allemagne.

 

Effectivement, les prix sont assez fous sur les Lotus en général et sur les Elise récentes en particulier.

Etonnant en effet de tels tarifs, pour des voitures motorisées par un vulgaire 4 pattes, particulièrement inesthétiques, mal finies et cages à poule à l'intérieur 

Débloque mon gars..

ca devient lourdingue.

[duduche60]

Tranquille, 2ème degré, tout ça.

[duduche60]

Sur le fond, je suis là pour discuter avec @FRANCRT de ce 718 S en Allemagne, d’où mon ressenti sur le prix puis les infos que je suis allé chercher et les calculs correspondant au réel prix de l’importation.
Je reviens au débat en demandant des nouvelles, ici deux posts plus haut.

Maintenant, si la modération considère qu’il faut effacer mes messages, je comprends.

[Alex]

Je vais mettre tout le monde d’accord!

J’adore l’Audi R8, j’adore la Lotus, la 911 et le 718 pour ce qu’elle sont!

Donc si j’avais la place (et les moyens et le temps) j’aurais sûrement les 4!

Chacune a ses qualités et ses défauts!

Pour le 718:

Il y a 5 ans quand j’ai acheté le mien, je passais pour un rigolot ici voir un type qui n’avait rien compris…

Ça fait plaisir de voir ce modèle réhabilité après quelques années…

Alors oui pour le 718 ça n’a pas été facile au début… mais quelle modernité au quotidien comparé au 981!

Pousse aux limites le 981 reste tout de même plus facile à emmené car plus docile et moins coupleux… les 718S et GTS réservent parfois quelques pièges si on n’y prend pas garde… mi c’est aussi ce qui fait leur charme..

Un dernier point: un budget pneu (arrières notamment) plus élevé pour le 718… en gros il les usent 2x plus vite que le 981…


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[nicogri]

Je vais donner mon ressenti sur cette histoire de finition et compagnie qui a enflammé le débat (la vache 75 messages en 1 jour).

Je suis assez de l'avis de l'ami duduche. Peu importe le flacon pourvu qu'il y ai l'ivresse.

Et puis les débats sur les vrais et fausses porsche ça fait 40 ans que ça dure ^^

Les pma des années 90 fausses porsche. Les watercooling fausses 911,les œufs au plat quelle honte, les 4 cylindre turbo c'est pas des vrais porsche. Breffffffff

Quand à la finition j'ai aussi un avis mitigé. Oui sur du neuf optionné mais sur de "l'entrée de gamme" c'est loin d'être ouf.

Quand je vois des voitures à plus de 100000€ en occase avec le tableau de bord et les panneaux de porte en plastique moussé ça me fait pas rêver.

Et que dire des 997 en particulier les phase 1 avec tous les soft touch qui se font la malle etc.

Bref pour le prix de certaines porsche en bulle spéculative actuellement tu peux avoir d'autres choix intéressants ou tu payeras peut être un peu plus la voiture et un peu moins le blason.

Et oui on est sur un forum porsche mais pas en dictature communiste et du coup je ne pense pas qu'on soit obligé de dire forcément que du bien et de n'aller que dans le sens de la marque qui nous a tous amené ici

[Rom]

Moi ce qui est sûr c'est que plus j'essaie et je vois des voitures sur lesquelles j'avais un avis négatif tranché, moins j'ai d'avis négatifs tranchés

[luco]

J’aime toutes les voitures sportives ,un peu moins les américaines