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Le Boxster GTS (981) d'Olivier_TFE


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657 réponses à ce sujet

#121
Olivier_TFE

Olivier_TFE

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:D Si c'était une Fiat, peut-être, mais une Porsche, c'est taillé pour la conduite sportive et la piste.

 

Pour preuve avec mon Cayman S 987II: 25.000 km de ce régime et aucune fatique sur les trains roulants ni moteur.



#122
Guest_Ph0eNi-X_*

Guest_Ph0eNi-X_*
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Le box est sublime, les photos sont magnifiques (et puis Ténérife... c'est vraiment superbe...). Par contre, l'état de ta pneumatique fait flipper, lol. C'est vraiment de l'usure jusqu'à la corde... Je suis étonné que l'on n'ait pas déjà un petit dessin de Silo te montrant rouler sur les jantes :)



#123
Olivier_TFE

Olivier_TFE

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Trop tard !

J'ai mes 4 nouveaux Michelin PSS depuis lundi ! :wub:



#124
Guest_Ph0eNi-X_*

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Trop tard !

J'ai mes 4 nouveaux Michelin PSS depuis lundi ! :wub:

 

Nan mais aujourd'hui, je ne sais pas ce que j'ai, j'ai une semaine de retard sur tous les topics... je crois que je vais arrêter de poster pour la journée parce que ça devient catastrophique, lol



#125
Gillou

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Trop tard !

J'ai mes 4 nouveaux Michelin PSS depuis lundi ! :wub:

super, on va avoir un rex, de belles photos ... meme que le soleil refait des apparitions sans pouvoir égaler ton décor !



#126
Guest_jerome_*

Guest_jerome_*
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Superbes photos. Ça donne envie de ballade cette île avec ses virolos

#127
Olivier_TFE

Olivier_TFE

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- Outil maison pour actionner le frein à pied de la voiture -


Cela faisait des années que cela me manquait: un outil pour freiner, afin de me permettre de monter/démonter les roues et autres maintenances... surtout avec nos propulsion à frein à main arrière!

Et bien cette fois c'est fait!

Et cela ne m'a coûté que quelques euros:
- 2 "tubes" carrés qui s'emboitent l'un dans l'autre (télescopique pour adapter au véhicule et débuter la pression);
- Un système de tension de câble (pour terminer la pression);
- 2 tôles galvanisées;
- Un peu de mousse et caoutchouc;
- Une vis inox M10 + écrous...
- Quelques soudures à l'arc => chez un chaudronnier qui me fait ça pour une bouchée de pain.

C'est facile à utiliser et cela fonctionne parfaitement!

Ici, sur mon Boxster 981 GTS:
boxster_gts_op-dsc_0006-big.jpg

boxster_gts_op-dsc_0007-big.jpg

Côté pédale de frein:
boxster_gts_op-dsc_0008-big.jpg
 

 

 

J'ai créé un sujet dans "Tech => Astuces/Bidouilles/Gadgets": http://www.boxster-c...-de-la-voiture/

 

Vous pouvez poser vos questions ou commenter là-bas... Merci.



#128
Olivier_TFE

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Lundi 16/3/15 à 6.233 km, montage des 4 Michelin PSS (non N) sur mon Boxster 981 GTS:

Les Good Year Eagle F1 asymetric 2, arrière:
boxster_gts_op-default-big.jpg

Avant:
boxster_gts_op-default-big.jpg

Bord extérieur Avant:
boxster_gts_op-default-big.jpg


J'ai utilisé mon pont pour la première fois!
boxster_gts_op-dsc_0005-big.jpg


Première également: l'usage de produit pour "cirer" les flancs des pneus.
Ces Michelin m'ont été livrés très sales (transport?) (voir photo ci-dessus):
boxster_gts_op-default-big.jpg


J'ai pesé les jantes et pneus. Entre parenthèses, les valeurs de mon ex Cayman 987II S 2015, jantes 19 pouces Carrera SII:

- Jantes BBS Porsche Carrera S 20':
=> Avant 8' ET57: 10,8 kg (10 kg)
=> Arrière 9,5' ET45: 12,1 kg (10,8 kg)

- Pneus Michelin Pilot Super Sport 20 pouces:
=> Avant 235/35 R20 88Y: 11 kg (10,1 kg)
=> Arrière 265/35 R20 95Y: 13 kg (11,5 kg)

Total 4 jantes + 4 pneus GTS: 93,8 kg
Total sur mon ex Cayman: 84,8 kg.

Le "prix" du passage de 19 à 20 pouces est donc de 9 kg (à relativiser à cause du modèle de jantes distinct).


Autre point de comparaison, mon ex BMW 135i 2009:
- Jantes 18' Avant 7'5 de large: 10,9 kg
- Jantes 18' Arrière 8'5 de large: 11,8 kg. Soit sensible le même poids que les 20 pouces de mon Boxster.

Donc les 20 pouces Porsche BBS, ce n'est pas mal, même s'il y a sans doute plus léger!

 



#129
Paul

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Olivier, toujours en éveil quant aux éléments de sa voiture... ;) (les stats sur les jantes/pneus)


www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !


Image IPB


#130
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Les PSS, tu as pris les avant (235) en N0 et les arrières (265) non-N (pas encore "homologués") ? Exact ?

Il me semblait avoir lu que le panachage N/non-N était à éviter/proscrire (sans doute au même titre que des marques ou modèles différents entre arrières et avants); il était conseillé de prendre 4 "N" ou 4 "non-N"...

Mes 20" en GoodYear sont encore au chaud, mais je pense déjà aux suivants...

#131
Olivier_TFE

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J'ai pris les PSS non N, les 4, bien entendu.



#132
Olivier_TFE

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Voici 3 photos de montagne, en hommage à ma maman, qui nous a quitté cette nuit, des suites d'un cancer du pancréas.
Comme moi, elle aimait énormément la montagne...

olivier-wp_003540-big.jpg

olivier-dsc06469-big.jpg

olivier-20140531_121847-big.jpg
 



#133
Alex

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Toutes mes condoléances Olivier!

#134
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Elle avait très bon goût ta maman.  Il n'y a rien de plus beau que les montagnes et les lacs. :wub:

 

Sincères condoléances.



#135
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quelle triste nouvelle... toutes mes condoléances Olivier


Life is too short to drive boring cars!!

911 GT3 CS

Ex Cayman GTS - X73 PTV bucket and NO PDK...
==> click here

mon ex 997 4s cab PDK - typee confort
==> ICI

ex 987S -

https://www.instagram.com/gasycars/


#136
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Salut Olivier,

J'ai failli poster un message teinté d'humour avant de lire ton hommage à ta maman...

Toutes mes condoléances dans cette triste épreuve.


img_6829.jpg

#137
galette911

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Je te presente mes sincères condoléances et te souhaite beaucoup de courage.



#138
Olivier_TFE

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Merci à tous, les amis. Cela réconforte.



#139
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Toutes mes condoléances Olivier.

Il y a plus de 10 ans mon père est décédé également d'un cancer de pancréas. Il me semble que c'est difficilement détectable. Une fois détectée c'est trop tard.



#140
Guest_JoséBxst_*

Guest_JoséBxst_*
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Une bien triste nouvelle. Mes sincères condoléances Olivier.  






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