691 réponses à ce sujet

[Paul]

Chez RUF, ils ont mis la PDK, avec le 3.8 ???

 

Le Boxster RUF 3.8 sort 420CV's, non?

 

 

L'argument en faveur du GT4, c'est le prix accessible, me semble-t-il...

[Dela]

En effet le 3800S peut recevoir la PDK en option

Il sort 420CVs pour le même poids !

 

RUF IST GUT

[Guido]

On aura sans doute le choix entre boîte méca ou boîte actuelle.

 

Poignée d'ouverture de porte souple du type racing.

 

Très jolie, en bleu, avec ses baquets magnifiques.

 

On la verra sans doute au salon, JeanJo. Avec Yves qui en bande déjà, ça me fait un peu peur (Ca ressemble à quoi, une méduse qui bande ?????)

Paul: Tu m'as oublié pour le salon de genève.

[Paul]

Bien-sûr que non, mon Grand ... T'inquiète, ya la Chartreuse qui t'attend. La jaune et la verte! Et ta chambre est prête!

 

Mais tu n'étais pas encore dans la conversation...

[Eric B]

Des chances que je vienne le samedi 7 mars. Ce serait sympa de vous rencontrer...

[Dela]

Moi aussi des chances que je vienne le 07 !!

J'ai ouvert un topic pour le salon ici : http://www.boxster-c...e-lauto-genève/

[P.PH.]

[P.PH.]

[MARCO83]

sur le configurateur porsche (dispo ), seulement boite méca 6 rapports !

 

Par contre, avec le minimum d'options et les frais et malus on arrive à : 98.000 €  /  !

[Steve]

à 98000€, je n'ose pas imaginer la marge que fait Porsche...

[Olivier_TFE]

Et aussi les impôts et autres taxes !

[Alex]

J'adore le RUF et on Peut l'avoir en Boxster... Concernant la boîte meca ça vient des besoins en homologation GT4... Une fois qu'ils auront atteint le cota, je ne serais pas surpris de voir la PDK arriver...


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[Edelrot]

Concernant la boîte meca ça vient des besoins en homologation GT4... 

 

Donc c'est bien ce que je pensais.  On risque de la voir en formule GT4 aux côtés de la vieillissante 997 GT4.

[Paul]

 

...

sur qu'au milieu d'une balade du club on le remarquera, mais au milieu d'un paddock de trackdays, il sera à sa place et ne dénotera pas.

 

 

J'exprime juste un sentiment... Peut-être lié à une longue attente, pour cet accouchement.

 

Nul doute que sur piste, avec ces caractéristiques, ce sera une tuerie.

 

En balade? Châssis -30... , on va le perdre au 1er gendarme couché... Je préfère le concept du GTS, malgré ses 10% de canassons en moins. Même s'il met 10'' de plus sur la Nord'

 

 

On se moque souvent de l'aspect de la Nissan GT-R ; j'ai l'impression de voir un Cayman 'GT-R' (spoiler, entrée d'air).

 

Juste perso, à nouveau.

[Trancescape]

Moi ce que je préfère dans le GTS......c'est qu'il existe en décapotable !!! :-)))))

Perso le plaisir vient de la conjonction des performances, du bruit et du fait de pouvoir ouvrir pour profiter de ce bruit et du soleilB)

[Paul]

Le GT4 a une vocation de pistard;

 

Il fait le temps de la 997GT3, sur la Nord'

 

Un châssis très affûté (issu de la 991GT3) et un solide système de freins, indépendamment de l'option PCCB...

 

 

Nulle doute qu'on va rapidement le retrouver 'préparé piste', avec un moteur poussé (on peut y imaginer le 3.8 de la GTS, et 430 CV's?), et un châssis encore abaissé, avec des Bilstein B16-PSS10 ou des KW-V3...

[Dela]

Nulle doute qu'on va rapidement le retrouver 'préparé piste', avec un moteur poussé (on peut y imaginer le 3.8 de la GTS, et 430 CV's?), et un châssis encore abaissé, avec des Bilstein B16-PSS10 ou des KW-V3...

 

C'est sur qu'il reste de la marge pour gonfler le moteur ! Chez Ruf ils sortent 420CVs du 3.8L et comme tu le fais remarquer, chez porsche on a le GTS qui sort 430CVs du 3.8L

Ca me tarde de le voir face à la concurrence