2568 réponses à ce sujet

[Paul]

Pour éviter le dédoublement des sujets et commentaires, je vous propose de commenter cette vidéo de GT4 sur l'autre sujet qui lui est consacré...

 

http://www.boxster-c...t4-sur-le-ring/

[Pibseb]

Deuxième occasion ce jour d'effectuer un essai, cette fois un 2.0 mais sur le petit circuit du castellet. On entame la conversation avec l'accompagnateur je lui fais part de mon ressenti bof bof de mon essai du 2.5, il sourit et me répond on va mettre directement le sport+ alors . On fait les quelques tours lié à cet événement clients (pas assez comme toujours ), et il me demande mon verdict. Et bien j'admet avec honnêteté que le châssis à évoluer Vs mon 981 mais cette voiture ne m'a pour la deuxième fois transmis aucuns réel plaisir à son volant, c'est """"fade""". J'ai de nouveau plus pris mon pied en rentrant ce soir avec mon 981.


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[JéJé3.4]

Les divers constats sur des posts rapportant que les 981 d'occas partent très vite m'amènent à un autre constat  :  Le 718 est commercialisé depuis 1 an maintenant, et est ce que vous en voyez beaucoup sur la route ? perso c'est une vision qui reste extrêmement rare...

[Edelrot]

Le 718 est commercialisé depuis 1 an maintenant, et est ce que vous en voyez beaucoup sur la route ? perso c'est une vision qui reste extrêmement rare...

Certes on voit plus de 981 que de 718. Sur Paris et alentours, je peux les compter sur les doigts d'une main, les 718.

[Gerdou]

Les divers constats sur des posts rapportant que les 981 d'occas partent très vite m'amènent à un autre constat  :  Le 718 est commercialisé depuis 1 an maintenant, et est ce que vous en voyez beaucoup sur la route ? perso c'est une vision qui reste extrêmement rare...

On a l'impression vraiment que les acheteurs potentiels de Boxster se tournent spontanément vers le 981 sans hésiter et que donc le 981 commence a devenir rare en occasion récente

[LucKKy]

J'en croise pas mal des 981, mais des 718 également (plus de 718 boxster que de Cayman malgré tout)

 

J'ai l'impression qu'elle se vend plutôt bien par ici.

 

Les beaux jours vont arriver, elles vont se multiplier

[JéJé3.4]

le 981 ayant été produit depuis 2012 et pendant 4 ans, c'est un peu normal de le croiser plus que le 718 qui n'en est qu'à ses débuts, non?

Je ne comparais pas les 2 en fait, je remarquais simplement que pour une voiture commercialisée depuis un an, perso j'en vois - très - peu des 718..

[Dela]

Alors moi c'est simple je ne croise que des 987 dans le Jura ! Sinon c'est 911, souvent de suisse.

D'ailleurs les genevois, vous en croisez des 718 chez vous ?

[frizou51]

J'ai passé ma soirée avec Vincent Capillaire....pilote notamment sur les 24h du mans et instructeur à la porsche driving school.

il a expliqué que depuis la génération 718 et 991-phase 2, le psm n'est plus lié aux modes sport, sport plus...ils sont indépendants...en clair on peut garder les aides électroniques tout en étant en mode sport....donc comportement plus sécurisé

je ne le savais pas

 

j'ai appris aussi d'autres choses car le sujet de la soirée était la conduite sur circuit....avec les exemples sur le bugatti, fay de bretagne et spa

Un homme très sympa et simple.

[Paul]

Les modes Sport & Sport+ amenaient seulement une intervention retardée du PSM jusqu'à 981 et 991.1.

 

Pour déconnecter complètement cette assistance, il fallait appuyer expressément sur la touche PSM à la console.

 

Qu'est ce qui a changé sur 991.2 et 718? Le niveau d'action du PSM n'est plus retardé par le choix des modes Sport (+) ?

[frizou51]

Oui Paul,

 

c'est désormais indépendant...d'après ce que j'ai compris

[Monéger]

Oui je confirme, après mon stage au Porsche Center du Mans où ils nous ont fait sentir ce que nous pouvions faire avec ces autos en mode dérapage sur sol inondé ou recouvert de résine glissante comme sur le verglas:

 

pour le PSM il y a trois actions possible:

 

: actif,

 

: simple pression sur le bouton pour actif sport

 

: pression appuyée désactivé 

 

Conclusion en mode actif, l'auto se rattrape plus facilement.

[vdub199]

Salut Henri,

 

Tu étais à Charade Classic ce dimanche? Dominque (981 boxster noir) m'a dit qu'il y avait vu un 718 cayman gris immat 19.

[Monéger]

Bonjour Vincent,

 

oui, je confirme, j'étais au rassemblement de Charade Classic avec le 718 qui a été admiré avec son Sticker "Porsche Designe" noir mat.

 

Une superbe manifestation ou pendant deux heures, cela a été un flot ininterrompu de voitures magnifiques pour remplir le parking derrière les stands.

 

Le mois prochain, le Club Porsche Auvergne organise le 6 mai un rassemblement avec le Club Lions, mais avec Chantal nous serons au Rallye Alsace en foret noir.

 

Donc au prochain Charade Classic du 4 juin j'y serai de nouveau; viendras tu ?

 

Cordiales amitiés

[ThierryG]

Alors moi c'est simple je ne croise que des 987 dans le Jura ! Sinon c'est 911, souvent de suisse.

D'ailleurs les genevois, vous en croisez des 718 chez vous ?

 

Je suis sur la région de Nyon/Genève, et j'ai vu mon premier 718 il y aune semaine environ. Les beaux jours se faisant plus présents, on devrait les voir sortir.

[JéJé3.4]

J'ai vu mon 2ème 718 ! (hors vėhicules de concession ).
En remontant du sud sur l'A7 avec le Spyder nous avons roulė de concert avec un box 718 gris quartz aussi et roulant dėcapoté comme nous (température extérieure 28°C....un 9 avril !), tantôt derrière, tantôt devant...
C'est vrai que l'arrière est très rėussi je trouve, plus moderne que le 981, avec des feux plus fins et une esthétique qui l'élargit visuellement et le "pose" bien sur la route (est-ce grâce au bandeau noir ?).
En revanche, dans mon rétro quand il ėtait derrière, je trouve que la face avant est trop "gentille", pas assez "Bad Boy" et manque d'agressivité par rapport au 981, et je ne parle même pas du GTS et encore moins du Spyder...
Ne me demandez pas pour le bruit, on entendait rien ! (je roulais PSE "on" )

[JéJé3.4]

Une conclusion d'un nouvel essai longue durée du 718 dans l'excellent 911 & Porsche World, qui reflète bien à mon sens le sentiment majoritaire sur cette voiture. À savoir objectivement une excellente auto, probablement le meilleur Boxster de tous les temps sur un plan purement rationnel, mais qui a abandonné une grande partie de son supplėment d'âme en perdant 2 cylindres, et dans laquelle du coup on n'a pas forcément envie d'investir les nombreux deniers qu'elle réclame au vu de son prix, tant le quotient ėmotionnel et sensations est inférieur à celui des versions précédentes....

[JéJé3.4]

Roulé dans un groupe avec un 718 aujourd'hui, le moteur a un problème, il cliquète à chaud, Porsche dit que c'est "normal " et ne veut rien entendre (sans jeu de mot...), à suivre !

[Flat25]

Affaire à suivre