57 réponses à ce sujet

[Stéphane]

Ce n'est pas faux... Mais, je ne me lancerai pas en Finlande avec mes pneus et des chaussettes.... Ok, nous autres, Sudistes, avons tendance à exagérer, pour nous le Nord commence dès Valence... C'est bien connu de tous... Blague à part, je demande simplement le ressenti, le retour d'expériences de farfelus, comme moi, qui auraient utilisé ces ustensiles...

Je comprends vos conseils, mais ma demande n'est pas à ce niveau...

 

Oui tu as raison revenons à ta question initiale. Je crois que l'avis de croco60 est une bonne synthèse.

Je les ai utilisée une fois (visite d'un cousin qui en était équipé). Effectivement très facile à installer et à enlever, mais il n'a pas pu aller en station (j'ai du faire 2 AR pour convoyer tous le monde au pied des pistes:) )

[J-C]

Tu as oublié la Picardie, Alex !..
Envoyé de mon GT-N7000 en utilisant Tapatalk

Il y a meme des phoques !

[Maca]

Il y a meme des phoques !

 

oui mais on ne va quand même pas leur faire la peau! Cela ne marche qu'avec les skis, pas avec les pneus

[Emef]

Réglementation Autrchienne :
Pneus neige

Pneus neige obligatoires en cas de neige, du 1er novembre au 15 avril. Il faut équiper les 4 roues, pas uniquement les 2 roues motrices.
Le profil du pneu doit être au minimum de 4mm, contre 1.6mm en Allemagne. Des pneus neige plus usés sont considérés comme étant des pneus d'été !



Allemagne:
Pneus neige obligatoires ?

Depuis novembre 2010, la loi allemande interdit de rouler avec des pneus "été" dans les conditions hivernales (neige, givre, gel), y compris pour les véhicules immatriculés à l'étranger.
Attention, on dit bien "en conditions hivernales", et non pas "en hiver". Si l'hiver est exceptionnellement chaud, ou que vous laissez la voiture au garage quand il le faut, pas besoin de pneus neige.
À l'inverse, s'il gèle ou neige en septembre ou en en avril, il vous faudra aussi être équipé en conséquence si vous voulez rouler sur les routes allemandes.
Un ancien article de l'ADAC disait Bei Schneeglätte, Schneematsch, Reifglätte oder Glatteis darf ein Kraftfahrzeug nur mit Reifen gefahren werden, deren Laufflächenprofil, Laufflächenmischung oder Aufbau für die genannten winterlichen Straßenverhältnisse ausgelegt sind (Winterreifen)
Les contrevenants risquent 40€ d'amende et 1 point, ceux qui bloquent la circulation même 80€ et 1 point.
Rappelons également que vous risquez également des ennuis avec votre assureur en cas d'accident avec des pneus été, puisque celui-ci peut refuser de vous couvrir car vous avez agi de façon négligente (grob fahrlässig) en ne mettant pas de pneus neige.
Combien de pneus neige ?

Comme indiqué plus ci-dessus, la loi interdit de conduire avec des pneus été en conditions hivernales, donc les 4 pneus neiges sont obligatoires.
Sachez cependant que de manière plus générale, la loi allemande n'interdit pas de mélanger les marques ou modèles, à condition d'avoir le même type (radial/diagonal) aux 4 roues. Bien sûr, tout le monde vous le déconseillera.

Si un aixois commence à écrire en allemand, je comprends mieux que la suisse soit un pays nordique 😎

[Steve]

Réglementation Autrchienne :
Pneus neige

Pneus neige obligatoires en cas de neige, du 1er novembre au 15 avril. Il faut équiper les 4 roues, pas uniquement les 2 roues motrices.
Le profil du pneu doit être au minimum de 4mm, contre 1.6mm en Allemagne. Des pneus neige plus usés sont considérés comme étant des pneus d'été !



Allemagne:
Pneus neige obligatoires ?

Depuis novembre 2010, la loi allemande interdit de rouler avec des pneus "été" dans les conditions hivernales (neige, givre, gel), y compris pour les véhicules immatriculés à l'étranger.
Attention, on dit bien "en conditions hivernales", et non pas "en hiver". Si l'hiver est exceptionnellement chaud, ou que vous laissez la voiture au garage quand il le faut, pas besoin de pneus neige.
À l'inverse, s'il gèle ou neige en septembre ou en en avril, il vous faudra aussi être équipé en conséquence si vous voulez rouler sur les routes allemandes.
Un ancien article de l'ADAC disait Bei Schneeglätte, Schneematsch, Reifglätte oder Glatteis darf ein Kraftfahrzeug nur mit Reifen gefahren werden, deren Laufflächenprofil, Laufflächenmischung oder Aufbau für die genannten winterlichen Straßenverhältnisse ausgelegt sind (Winterreifen)
Les contrevenants risquent 40€ d'amende et 1 point, ceux qui bloquent la circulation même 80€ et 1 point.
Rappelons également que vous risquez également des ennuis avec votre assureur en cas d'accident avec des pneus été, puisque celui-ci peut refuser de vous couvrir car vous avez agi de façon négligente (grob fahrlässig) en ne mettant pas de pneus neige.
Combien de pneus neige ?

Comme indiqué plus ci-dessus, la loi interdit de conduire avec des pneus été en conditions hivernales, donc les 4 pneus neiges sont obligatoires.
Sachez cependant que de manière plus générale, la loi allemande n'interdit pas de mélanger les marques ou modèles, à condition d'avoir le même type (radial/diagonal) aux 4 roues. Bien sûr, tout le monde vous le déconseillera.

 

dans ma boîte (je travaille en Allemagne), les pneus neige sont montés d'octobre à Pâques. c'est assez commun en Allemagne.

[chanteslooby]

chaussettes inefficaces dès que çà monte...

çà va marcher à la 1ère utilisation, et c'est tout

J'ai eu l'occasion de tester, je ne le ferai plus

 

Une bonne paire de chaines, y a rien de mieux

Maintenant il y a des système de montage facile, sans déplacer la voiture, et des chaines à maillons fins pour les passages de roue étroits

[Alex]

dans ma boîte (je travaille en Allemagne), les pneus neige sont montés d'octobre à Pâques. c'est assez commun en Allemagne.

Pareil dans toutes les boîtes En Allemagne et pareil pour moi en France sur la BM...

[Alex]

Ce n'est pas faux... Mais, je ne me lancerai pas en Finlande avec mes pneus et des chaussettes.... Ok, nous autres, Sudistes, avons tendance à exagérer, pour nous le Nord commence dès Valence... C'est bien connu de tous... Blague à part, je demande simplement le ressenti, le retour d'expériences de farfelus, comme moi, qui auraient utilisé ces ustensiles...
Je comprends vos conseils, mais ma demande n'est pas à ce niveau...

Ta demande est claire mais on ne va quand même pas te répondre que c'est une super idée de partir avec des chaussettes pour te faire plaisir... Sur une voiture avec autant de couple et de puissance, j'imagine bien l'état des chaussettes au bout de 10 mètres...

[Alex]

Bon, puisqu'il faut tout dire.. .
Je pars lundi ou mardi prochain pour Zurich, le lendemain pour la région d'Innsbruck pour y rester 3-4 jours, avant de rentrer sur Aix par l'Italie....
À priori, comme je l'ai dit, la fenêtre météo semble être au top.... Mais au cas où, je prévois des chaussettes, parce que c'est mon choix... Tout comme je privilégie le voyage en 991, parce que je ne veux pas me promener en X-Trail ou en Mokka (oui, j'ai les deux) parce que ce n'est pas fun du tout à mon goût de faire 2000Km dans ces caisses...
Je ne demande pas qu'on me dise que ce soit une bonne idée, tout comme je ne demande pas si c'est bien de bloquer le compteur à 300 sur l'autoroute, ou je ne sais quoi...
Je demande si des Porschistes ont déjà utilisé ces articles et, dans l'affirmative, de bien vouloir me faire part de leur vécu...
Alors je remercie toutes les personnes qui m'ont répondu, les uns pour leur objectivité, les autres pour leurs conseils de "grands frères"...
Merci à tous...

Avoir un Mokka quelle drôle d'idée! OK j'arrête

J'ai essayé d'utiliser des chaussettes sur une berline il y a quelques années et je les ai détruites en 50 mètres... Je pense donc que l'argent des chaussettes sera mieux investi dans une nuit d'hôtel supplémentaire si le temps se dégrade... Ce que je ne te souhaite pas!

[Gillou]

Si tu roules sur le sec, tu n auras pas besoin de chaussettes. Mais si la température est vraiment basse (0degres ou négatif), attention a l adhérence très faible, notamment freinage.
Depuis 3 hivers, je roule en golf 7 avec 4 pneus neige. Je vois vraiment la différence même sur le sec par rapport à la monte été. (18 pouces été contre 16 en hiver, pneus moins large). J ai fait plusieurs stations de ski (pendant les vacances) et très content. Fini l époque des pneus été et des chaînes.

Dans ton cas, je comprends ta préférence et ton plaisir de rouler en 991, mais je choisirais jantes et pneus hiver.
Je parle même pas d une plaque de verglas ! Regarde des vidéos de conduite sur glace (ex formation Bmw à val d Isère).
Ce serait bête d abîmer ta voiture.

Quant aux chaussettes, c est du dépannage sur le plat en station en attendant le chasse neige.

[Stéphane]

Je pars lundi ou mardi prochain pour Zurich, le lendemain pour la région d'Innsbruck pour y rester 3-4 jours, avant de rentrer sur Aix par l'Italie....

 

 

Sympa comme boucle! Profites bien!

[Paul]

Avec le trip que tu nous annonces, quel que soit le véhicule (yc Cayenne), c'est 'pneus hiver de qualité', et basta.

La sécurité n'a pas de prix et il ne faut même pas se trouver dans la galère (voiture plantée dans le décor, dans la bourrasque par -8°, avec la famille à bord), pour avoir cette sagesse.

Je n'ai plus chaîné depuis au moins 20 ans, car ces pays sont bien équipés pour l'entretien des routes (déneigement), mais les formidables pneus d'hiver sont indispensables.

Pendant que tu uses le train d'hiver, tu préserves les pneus d'été. Cela relativise ton investissement.

[TangerineDream]

Pour en avoir eu en Bmw, c'est bien pour te sortir d'un mauvais pas ou pour emprunter une route avec de la neige fraîche, mais pas pour des distances supérieures à quelques kilomètres. De plus, il te faut impérativement les enlever des qu'il y a la moindre plaque de goudron, sous peine de les voir se désagréger en 50 mètres.
Bref, à ne considérer que pour du dépannage...
Cela étant, elles m'ont effectivement permis de rentrer chez moi il y a 4/5 ans quand les routes des Yvelines avaient été prises sous la neige en quelques heures.

[f3d73]

La météo est bonne ...Ah bon
j'habite en Savoie a 1000 mètres d'altitude et j'ai un pied à terre à 1800 mètres ... la neige je connais un peu ....les chaussettes c'est bien pour les touristes sur les 500 dernières mètres avant d'arriver en station pour le reste ......c'est nul
Aujourd'hui entre Annecy et Annemasse col d'Evires .. grosse tempête de neige pendant 10 minutes ...
Je ne sais pas comment j'aurais avec des chaussettes ,,, les installer pour 5 kms d'autoroute blanche , les enlever pendant 20 kms d'autoroute noire , les remettre pour 800 mètres etc etc .....sans parler du temps de mise en place sur la bande d'arrêt d'urgence ...montage/ démontage ..cela va vite te prendre la tête

J'étais content de ne pas être en Porsche .....

.il annonce de la neige presque tout les jours jusqu'à dimanche certes pas partout peut-être pas sur ton parcourt .mais il n'y a pas que la neige , le froid , le verglas , la petite route glissante et là sans pneus hiver Bof bof


Tu veux notre avis est bien à 100 % il est négatif sur les chaussettes pour le genre de ballade que tu veux faire

[Paul]

Tu souhaitais un avis, Jean-Christophe ...

 

Henri parle de touriste ... A toi qui est d'Aix en Provence, je vais utiliser un terme que tu vas comprendre: Ne fais pas 'le Parisien'

[Alex]

Tu souhaitais un avis, Jean-Christophe ...

Henri parle de touriste ... A toi qui est d'Aix en Provence, je vais utiliser un terme que tu vas comprendre: Ne fais pas 'le Parisien'

NON Paul, tu sais bien que les "Parisiens" Tech du forum on des BM Xdrive avec pneus hiver